[發明專利]一種隧道橋梁專用臨時支護設備

有效

• 申請號: 202010469503.9
• 申請日: 2020-05-28
• 公開（公告）號: CN111594248B
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發明（設計）人: 張世敏
• 申請（專利權）人: 張世敏
• 主分類號: E21D23/16
• 分類號: E21D23/16;E01D21/00
• 代理公司: 北京久維律師事務所 11582
• 代理人: 邢江峰

1.一種隧道橋梁專用臨時支護設備,其特征在于：包括底座(1)；所述底座(1)上表面中間位置固定安裝有液壓缸一(2)；所述液壓缸一(2)上的活塞桿一末端固連有拉板(3)；所述拉板(3)上表面中間位置固連有頂柱(31)；所述頂柱(31)上端固連有安裝板一(4)；所述安裝板一(4)上方安裝有液壓缸二(5)；所述液壓缸二(5)共有兩個，對稱分布；所述液壓缸二(5)上的活塞桿二固連在安裝板一(4)上；所述液壓缸二(5)的缸體位于活塞桿二的上方；所述活塞桿二的末端位于安裝板一(4)的下方；所述液壓缸二(5)的缸體上固連有安裝板二(6)；所述安裝板二(6)上表面固定安裝有支撐架二(62)；所述支撐架二(62)上安裝有支撐架一(61)；所述支撐架一(61)與支撐架二(62)均呈長方形；所述支撐架一(61)與支撐架二(62)相互垂直；所述支撐架二(62)的下表面與安裝板二(6)的上表面相接觸；所述支撐架一(61)與支撐架二(62)的上表面平齊；所述支撐架二(62)上表面的中間位置開設有凹槽一；所述支撐架一(61)下表面的中間位置開設有凹槽二；所述凹槽一與凹槽二可相互卡合；所述支撐架一(61)上安裝有彈性板(7)；所述支撐架一(61)與支撐架二(62)上表面均勻開設有定位槽一(621)；所述彈性板(7)下表面開設有定位槽二(72)；所述定位槽一(621)與定位槽二(72)之間相互對應；所述支撐架一(61)與彈性板(7)之間安裝有彈簧支柱(71)；所述彈簧支柱(71)包括支柱體(711)、支柱桿(712)和彈簧二(713)；所述彈簧二(713)安裝在支柱體(711)中；所述支柱桿(712)安裝在支柱體(711)中；所述彈簧二(713)位于支柱體(711)與支柱桿(712)之間；所述支柱體(711)下端插入定位槽一(621)中；所述支柱桿(712)上端插入定位槽二(72)中；

所述活塞桿二的末端固連有固定板(51)；所述固定板(51)共有兩個，分別固連在兩個活塞桿二上；所述底座(1)上表面通過鉸鏈固連有桿一(21)和桿二(22)；所述固定板(51)上通過鉸鏈固連有桿三(23)和桿四(24)；所述桿一(21)和桿四(24)通過鉸鏈連接；所述桿二(22)和桿三(23)通過鉸鏈連接；所述桿一(21)與桿二(22)中間位置通過鉸鏈連接；所述桿三(23)和桿四(24)中間位置通過鉸鏈連接；所述桿一(21)和桿四(24)共有兩組，對稱分布；所述桿二(22)和桿三(23)共有兩組，對稱分布；兩組桿一(21)與桿二(22)鉸接處安裝有限位桿一(25)；所述桿二(22)與桿三(23)鉸接處安裝有限位桿二；所述限位桿一(25)與限位桿二互為鏡像；所述限位桿一(25)和限位桿二的中間位置均固連有壓板(251)；所述底座(1)上表面固連有豎直板(17)；所述豎直板(17)共有兩個，對稱分布；所述豎直板(17)正對壓板(251)；所述壓板(251)上安裝有氣囊二(171)；所述支撐架二(62)兩端的側面開設有圓柱凹槽(622)；所述圓柱凹槽(622)與豎直方向間存在夾角；所述圓柱凹槽(622)中安裝有移動桿(623)；所述移動桿(623)的下端與圓柱凹槽(622)之間保持密封；所述移動桿(623)的末端鉸接有支撐板(624)；所述支撐板(624)位于圓柱凹槽(622)外；所述氣囊二(171)與圓柱凹槽(622)之間通過管道連通；所述安裝板二(6)的上表面安裝有輔助支架(63)；所述輔助支架(63)共有兩組，分別安裝在支撐架二(62)的兩端；所述輔助支架(63)包括橫桿(631)和氣缸二(632)；所述橫桿(631)位于圓柱凹槽(622)出口的下方；所述氣缸二(632)分成四組，每組兩個；每組氣缸二(632)相對安裝，且每組氣缸二(632)上的活塞桿三末端均鉸接在橫桿(631)上；所述橫桿(631)兩端各連接一組氣缸二(632)；所述氣缸二(632)均通過管道與圓柱凹槽(622)連通，且管道上安裝有壓力閥。