[發(fā)明專利]輔助動力輸出變速器和農(nóng)用作業(yè)機器

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010468323.9
• 申請日: 2020-05-28
• 公開（公告）號: CN112013086A
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: C·鮑爾
• 申請（專利權(quán)）人: 采埃孚股份公司
• 主分類號: F16H3/20
• 分類號: F16H3/20;F16H57/023;F16H63/30
• 代理公司: 上海專利商標事務(wù)所有限公司 31100
• 代理人: 駱希聰

1.一種用于機動車輛的輔助動力輸出變速器(1)，所述輔助動力輸出變速器包括驅(qū)動軸(2)和從動軸(3)，其中在所述驅(qū)動軸(2)上布置有多個驅(qū)動惰輪(5，6)和指配給所述多個驅(qū)動惰輪(5，6)的至少一個換擋元件(7)，其中借助于操縱指配給所述多個驅(qū)動惰輪(5，6)的所述至少一個換擋元件(7)，相應(yīng)的單獨的驅(qū)動惰輪(5，6)能夠與所述驅(qū)動軸(2)在驅(qū)動方面聯(lián)接或與所述驅(qū)動軸(2)在驅(qū)動方面分離，

其中在所述從動軸(3)上布置有多個從動惰輪(9，10)和指配給所述多個從動惰輪(9，10)的至少一個換擋元件(11)，其中借助于操縱指配給所述多個從動惰輪(9，10)的所述至少一個換擋元件(11)，相應(yīng)的單獨的從動惰輪(9，10)能夠與所述從動軸(3)在驅(qū)動方面聯(lián)接或與所述從動軸(3)在驅(qū)動方面分離，并且其中相應(yīng)的驅(qū)動惰輪(5，6)與相應(yīng)的從動惰輪(9，10)處于接合，

其特征在于，所述輔助動力輸出變速器(1)還包括多正齒輪(4)，所述多正齒輪與至少兩個從動惰輪(9，10)處于接合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輔助動力輸出變速器(1)，

其特征在于，相應(yīng)的驅(qū)動惰輪(5，6)和所述多正齒輪(4)的單正齒輪(14‘，14“)與一個共同的從動惰輪(9，10)處于接合。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輔助動力輸出變速器(1)，

其特征在于，在所述驅(qū)動軸(2)上布置有用于中斷向所述驅(qū)動軸(2)傳輸轉(zhuǎn)矩的主換擋元件(8)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輔助動力輸出變速器(1)，

其特征在于，指配給所述多個驅(qū)動惰輪(5，6)的換擋元件(7)和指配給所述多個從動惰輪(9，10)的換擋元件(11)各自形成為具有套筒支架的滑動套筒，并且/或者，各自形成為能夠以電動液壓的方式操縱的多片式離合器。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中的任一項所述的輔助動力輸出變速器(1)，

其特征在于，在所述驅(qū)動軸(2)上布置有兩個驅(qū)動惰輪(5，6)；在所述從動軸(3)上布置有兩個從動惰輪(9，10)；并且所述多正齒輪(4)形成為雙正齒輪(4)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輔助動力輸出變速器(1)，

其特征在于，相應(yīng)的兩個彼此處于接合的驅(qū)動惰輪(5，6)和從動惰輪(9，10)以及相應(yīng)的兩個彼此處于接合的從動惰輪(9，10)和所述雙正齒輪(4)的單正齒輪(14‘，14“)的節(jié)圓直徑的比例被設(shè)計為使得在標準化的輸入轉(zhuǎn)速的情況下，所述輔助動力輸出變速器(1)的輸出轉(zhuǎn)速與標準化的動力輸出軸級相對應(yīng)。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輔助動力輸出變速器(1)，

其特征在于，指配給所述兩個驅(qū)動惰輪(5，6)的換擋元件(7)被布置在所述兩個第一驅(qū)動惰輪(5，6)之間，并且/或者，指配給所述兩個從動惰輪(9，10)的換擋元件(11)被布置在所述兩個從動惰輪(9，10)之間。

8.根據(jù)權(quán)利要求1至4中的任一項所述的輔助動力輸出變速器(1)，

其特征在于，所述從動軸(3)的端部形成為動力輸出軸端頭(3)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1至4中的任一項所述的輔助動力輸出變速器(1)，

其特征在于，所述驅(qū)動軸(2)能夠與所述機動車輛的驅(qū)動機組在驅(qū)動方面聯(lián)接成使得所述驅(qū)動軸(2)的轉(zhuǎn)速與所述驅(qū)動機組的輸出轉(zhuǎn)速相同。

10.一種農(nóng)用作業(yè)機器，所述農(nóng)用作業(yè)機器包括根據(jù)權(quán)利要求1至9中的任一項所述的輔助動力輸出變速器(1)。