[發明專利]一種汽車護套橡膠件

在審

• 申請號: 202010467717.2
• 申請日: 2020-05-28
• 公開（公告）號: CN111572480A
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發明（設計）人: 姚俊
• 申請（專利權）人: 姚俊
• 主分類號: B60R19/02
• 分類號: B60R19/02;B60R19/20;B60R19/22
• 代理公司: 北京和信華成知識產權代理事務所(普通合伙) 11390
• 代理人: 杜家波

本發明公開了一種汽車護套橡膠件，包括橡膠件本體、密封裝置、緩沖裝置、環形連接片和環形卡槽，橡膠件本體的內壁上側開設有環形卡槽，環形卡槽的內部均勻嵌入有密封裝置，橡膠件本體的內壁下側通過粘接固定有環形連接片，環形連接片的內側通過粘接固定有緩沖裝置；密封裝置由充氣氣囊、第一空腔、凹槽、硅膠塊、橡膠彈球、透氣隔網和第二空腔組成；本發明是依據充氣氣囊的阻隔效果，完全切斷水珠、水汽由其頂部向下的滲透路徑，大大提升其密封效果；且還通過三重的緩沖防護方式，來提升其穩定程度，以免因使用過程中的沖擊力過大而導致連接處松弛、損壞，使其相關聯的各連接部件的穩定性降低的情況出現。

技術領域

本發明涉及橡膠件技術領域，具體為一種汽車護套橡膠件。

背景技術

隨著汽車產業的競爭逐漸激烈，消費者對汽車的可靠性要求也相應的提升，使得我們對汽車中的小部件更加重視，而汽車護套橡膠件則是汽車部件中的重要結構；

且現有的汽車護套橡膠件，易因使用過程中的密封性不足而導致水珠、水汽滲入其內部，使其相關聯的各運動部件的正常使用壽命降低，且還易因使用過程中的沖擊力過大而導致連接處松弛、損壞，使其相關聯的各連接部件的穩定性降低；

為了解決上述缺陷，現提供一種技術方案。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車護套橡膠件，本發明是當橡膠件本體與外部部件相套接時，將導致充氣氣囊的外側面受力擠壓，使得第二空腔內的氣體經透氣隔網導入至第一空腔，并據此帶動充氣氣囊的內側面受力膨脹，使得橡膠彈球和硅膠塊受力被擠壓，并通過兩者共同的回復力作用，再將第一空腔內的氣體經透氣隔網導入至第二空腔，以將橡膠件本體與外部部件相緊密接觸、保持穩定，并依據充氣氣囊的阻隔效果，完全切斷水珠、水汽由其頂部向下的滲透路徑，大大提升其密封效果；

當橡膠件本體受到外力沖擊、碰撞時，將導致立柱和海綿彈球一同向內運動，并通過海綿彈球的彈力作用來將外力強度吸收，同時立柱將帶動伸縮彈簧逐漸被壓縮，并通過伸縮彈簧的回復力作用來將外力強度抵消，且第二凸粒與第一凸粒間的相對摩擦運動，還能夠將外力強度消耗，進而通過三重的緩沖防護方式，來提升其穩定程度，以免因使用過程中的沖擊力過大而導致連接處松弛、損壞，使其相關聯的各連接部件的穩定性降低的情況出現。

本發明所要解決的技術問題如下：

如何依據一種有效的方式，來解決現有的汽車護套橡膠件，易因使用過程中的密封性不足而導致水珠、水汽滲入其內部，使其相關聯的各運動部件的正常使用壽命降低，且還易因使用過程中的沖擊力過大而導致連接處松弛、損壞，使其相關聯的各連接部件的穩定性降低的問題。

本發明的目的可以通過以下技術方案實現：

一種汽車護套橡膠件，包括橡膠件本體、密封裝置、緩沖裝置、環形連接片和環形卡槽，所述橡膠件本體的內壁上側開設有環形卡槽，所述環形卡槽的內部均勻嵌入有密封裝置，所述橡膠件本體的內壁下側通過粘接固定有環形連接片，所述環形連接片的內側通過粘接固定有緩沖裝置；

所述密封裝置由充氣氣囊、第一空腔、凹槽、硅膠塊、橡膠彈球、透氣隔網和第二空腔組成，所述硅膠塊的一側中心處開設有凹槽，所述凹槽的內部均勻嵌入有橡膠彈球，所述橡膠彈球的一側通過粘接固定有充氣氣囊，所述充氣氣囊的內部設置有透氣隔網，且透氣隔網將充氣氣囊的內部空間分隔為第一空腔和第二空腔；

所述緩沖裝置由第一凸粒、伸縮彈簧、U型固定座、第二凸粒、立柱和海綿彈球組成，所述U型固定座的四周內壁均勻分布有第二凸粒，所述U型固定座的一側內壁中心處通過點焊固定有伸縮彈簧，所述伸縮彈簧的一端通過點焊固定有立柱，所述立柱的外部均勻分布有第一凸粒，所述立柱的一端通過粘接固定有海綿彈球。

進一步的，所述環形卡槽位于靠近橡膠件本體的頂端處，所述環形連接片位于靠近橡膠件本體的底端處，且環形連接片的外部均勻開設有孔洞。