[發(fā)明專利]用于船舶氣層減阻系統(tǒng)的可折疊圍擋裝置及氣層減阻船

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010467235.7
• 申請(qǐng)日: 2020-05-28
• 公開（公告）號(hào): CN111516797A
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳雷強(qiáng);吳贊;高麗瑾;朱玉柱;陳少峰;惲秋琴
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中船重工（上海）節(jié)能技術(shù)發(fā)展有限公司
• 主分類號(hào): B63B1/38
• 分類號(hào): B63B1/38
• 代理公司: 上海漢聲知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31236
• 代理人: 胡晶

本發(fā)明公開了一種用于船舶氣層減阻系統(tǒng)的可折疊圍擋裝置，安裝于氣層減阻船的船平底上，船平底上方為船底艙，包括多個(gè)氣穴圍板和多個(gè)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)。各氣穴圍板轉(zhuǎn)動(dòng)連接于船平底的下表面，各氣穴圍板轉(zhuǎn)動(dòng)展開后，配合圍成用于容置氣層減阻船的氣層的氣穴。各氣穴圍板分別配備有一個(gè)或多個(gè)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)包括有驅(qū)動(dòng)件和傳動(dòng)件，驅(qū)動(dòng)件設(shè)置于船底艙內(nèi)，傳動(dòng)件一端連接驅(qū)動(dòng)件，另一端穿過船平底與氣穴圍板連接，且傳動(dòng)件與船平底之間設(shè)置有密封結(jié)構(gòu)；驅(qū)動(dòng)件通過傳動(dòng)件帶動(dòng)氣穴圍板相對(duì)于船平底轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)氣穴圍板的展開或折疊。本發(fā)明，只有在有傳動(dòng)件穿過的地方需要對(duì)船平底進(jìn)行切割加工，因此，對(duì)船底的改造較小。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于船舶底部氣層減阻系統(tǒng)的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于船舶氣層減阻系統(tǒng)的可折疊圍擋裝置及氣層減阻船。

背景技術(shù)

船舶氣層減阻是一種通過向船底噴氣形成覆蓋船底的氣層以減小船體濕表面積來降低航行船體摩擦阻力的技術(shù)，目前所采用的噴氣系統(tǒng)形式為船底凹槽和縱向圍板。縱向圍板形式由于對(duì)船體改動(dòng)較小接受程度較高，但對(duì)船的吃水有影響(淺水航道航行時(shí))，且在不噴氣狀態(tài)下，船底安裝縱向圍板后船體附加阻力增加。

現(xiàn)有技術(shù)中，船舶氣層減阻系統(tǒng)的圍擋裝置一般采用的是上下伸縮的形式，整個(gè)縱向擋板和隔板是整個(gè)收縮進(jìn)船體內(nèi)，安裝這個(gè)裝置對(duì)船底改造較大，也不能調(diào)節(jié)艏部圍板和艉部圍板與船平底之間的高度。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供用于船舶氣層減阻系統(tǒng)的可折疊圍擋裝置及氣層減阻船，以解決現(xiàn)有技術(shù)的氣層減阻系統(tǒng)中的圍擋裝置在安裝時(shí)對(duì)船底改造較大的問題。

本發(fā)明的技術(shù)方案為：

一種用于船舶氣層減阻系統(tǒng)的可折疊圍擋裝置，安裝于氣層減阻船的船平底上，所述船平底上方為船底艙，包括：

多個(gè)氣穴圍板，各所述氣穴圍板轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述船平底的下表面，各所述氣穴圍板轉(zhuǎn)動(dòng)展開后，配合圍成用于容置所述氣層減阻船的氣層的氣穴；

多個(gè)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，各所述氣穴圍板分別配備有一個(gè)或多個(gè)所述驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)包括有驅(qū)動(dòng)件和傳動(dòng)件，所述驅(qū)動(dòng)件設(shè)置于所述船底艙內(nèi)，所述傳動(dòng)件一端連接所述驅(qū)動(dòng)件，另一端穿過所述船平底與所述氣穴圍板連接，且所述傳動(dòng)件與所述船平底之間設(shè)置有密封結(jié)構(gòu)；所述驅(qū)動(dòng)件通過所述傳動(dòng)件帶動(dòng)所述氣穴圍板相對(duì)于所述船平底轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)所述氣穴圍板的展開或折疊。

優(yōu)選地，本發(fā)明提供的用于船舶氣層減阻系統(tǒng)的可折疊圍擋裝置，所述傳動(dòng)件為一弧形傳動(dòng)件，所述船平底上設(shè)有若干與所述弧形傳動(dòng)件相對(duì)應(yīng)的第一通孔，所述弧形傳動(dòng)件的一端連接所述驅(qū)動(dòng)件，另一端穿過所述第一通孔與所述氣穴圍板連接，所述弧形傳動(dòng)件和所述第一通孔之間設(shè)置所述密封結(jié)構(gòu)；

所述弧形傳動(dòng)件在所述第一通孔內(nèi)上下滑動(dòng)帶動(dòng)所述氣穴圍板相對(duì)于所述船平底轉(zhuǎn)動(dòng)。

優(yōu)選地，本發(fā)明提供的用于船舶氣層減阻系統(tǒng)的可折疊圍擋裝置，所述弧形傳動(dòng)件為弧形支桿。

優(yōu)選地，本發(fā)明提供的用于船舶氣層減阻系統(tǒng)的可折疊圍擋裝置，所述密封結(jié)構(gòu)為水密連接于所述船平底上表面的水密箱，所述水密箱上設(shè)有第二通孔，所述弧形傳動(dòng)件穿設(shè)所述第二通孔，且與所述第二通孔水密滑動(dòng)連接。

優(yōu)選地，本發(fā)明提供的用于船舶氣層減阻系統(tǒng)的可折疊圍擋裝置，所述驅(qū)動(dòng)件為一液壓設(shè)備，所述液壓設(shè)備的固定端與所述船平底的上表面連接，所述液壓設(shè)備的輸出端與所述弧形傳動(dòng)件連接，驅(qū)動(dòng)所述弧形傳動(dòng)件在所述第一通孔內(nèi)上下滑動(dòng)。

優(yōu)選地，本發(fā)明提供的用于船舶氣層減阻系統(tǒng)的可折疊圍擋裝置，所述液壓設(shè)備為液壓桿，所述液壓桿設(shè)置在所述船底艙內(nèi)，所述液壓桿的輸出端與所述弧形傳動(dòng)件連接。

優(yōu)選地，本發(fā)明提供的用于船舶氣層減阻系統(tǒng)的可折疊圍擋裝置，所述氣穴圍板包括：

兩個(gè)船側(cè)圍板，分別沿船長(zhǎng)方向布置于所述船平底的左舷部分和右舷部分；