[發明專利]一種用于海綿城市的透水路面

在審

• 申請號: 202010467151.3
• 申請日: 2020-05-28
• 公開（公告）號: CN111648179A
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發明（設計）人: 祝建中;徐迪;劉葉;吉棟梁;陳靚
• 申請（專利權）人: 河海大學
• 主分類號: E01C1/00
• 分類號: E01C1/00;E01C11/22
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

本發明公開了一種用于海綿城市的透水路面，包括夯實土基層，夯實土基層上從左到右依次設有車行道、生物滯留區和人行道；車行道從上到下依次設有瀝青混凝土面層、再生細骨料透水混凝土層、不透水墊層、不透水混凝土層和夯實土基層；生物滯留區從上到下依次設有植生土面層、再生粗骨料植生混凝土層、植生基層土、砂濾層、集水溝和反濾土工布；所述人行道從上到下依次設有透水磚面層、透水水泥砂漿層、再生中骨料透水混凝土層和反濾隔離層；本發明從海綿城市建設角度出發，充分利用建筑和道路改造過程中產生的建筑垃圾再生骨料，應用于透水路面的構建之中，具有較好的生態意義和產業化前景。

技術領域

本發明涉及海綿城市道路建設技術領域，具體是一種用于海綿城市的透水路面。

背景技術

我國城市道路容量嚴重不足，人均道路面積僅為發達國家的三分之一，并且城市道路具有功能多樣、組成復雜、行人及非機動車交通量大等特點，所以城市道路的新建和改造翻修工程需求龐大。好的城市道路既要滿足交通運輸的要求，也要符合城市生態發展的需求，近年來海綿城市的建設如火如荼，強調城市像海綿一樣擁有“彈性”，突出雨水自然存積、自然滲透的自然凈化的特點。然而。現有技術中缺少系統的將道路及建筑垃圾再生骨料應用于海綿城市道路建設的方案。

發明內容

本發明的目的在于提供一種用于海綿城市的透水路面，以解決現有技術中缺少系統的將道路及建筑垃圾再生骨料應用于海綿城市道路建設的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

本發明提供了一種用于海綿城市的透水路面，包括夯實土基層，夯實土基層上從左到右依次設有車行道、生物滯留區和人行道；車行道從上到下依次設有瀝青混凝土面層、再生細骨料透水混凝土層、不透水墊層、不透水混凝土層和夯實土基層；生物滯留區從上到下依次設有植生土面層、再生粗骨料植生混凝土層、植生基層土、砂濾層、集水溝和反濾土工布；所述人行道從上到下依次設有透水磚面層、透水水泥砂漿層、再生中骨料透水混凝土層和反濾隔離層。

進一步的，車行道和生物滯留區之間以及人行道和生物滯留區之間分別設有路沿石；路沿石從上到依次設有不透水混凝土層、再生粗骨料透水混凝土層和不透水混凝土層。

進一步的，不透水墊層上表面和與其相鄰的再生粗骨料透水混凝土層下表面平齊，所述再生中骨料透水混凝土層下表面和與其相鄰的再生粗骨料透水混凝土層下表面平齊。

進一步的，再生粗骨料透水混凝土層的骨膠比為7～8,，水灰比為0.6～0.7，再生粗骨料透水混凝土層所采用的再生粗骨料由建筑垃圾破碎篩選而得，再生粗骨料的粒徑為27～40mm。

進一步的，再生粗骨料植生混凝土層由再生粗骨料透水混凝土層灌注植生基材而得，植生基材為中國專利申請CN106718275A（專利號為201611121512.9）所公開的多孔生態混凝土植生基材。

進一步的，瀝青混凝土面層下表面、植生土面層下表面和透水水泥砂漿層下表面平齊；再生細骨料透水混凝土層下表面、再生粗骨料植生混凝土層下表面和反濾隔離層下表面平齊。

進一步的，反濾土工布設置于植生基層土、砂濾層和集水溝與夯實土基層之間，集水溝與雨水收集井相連通。

進一步的，反濾土工布呈V字型。

進一步的，再生細骨料透水混凝土層的骨膠比為4～5，水灰比為0.6～0.7，再生細骨料透水混凝土層所采用的再生細骨料由建筑垃圾破碎篩選而得，再生細骨料的粒徑為9～15mm。

進一步的，再生中骨料透水混凝土層的骨膠比為5～7，水灰比為0.6～0.7，再生中骨料透水混凝土層所采用的再生中骨料由建筑垃圾破碎篩選而得，再生中骨料的粒徑為16～27。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：