[發(fā)明專利]一種直流供電智慧路燈實(shí)現(xiàn)方法和裝置

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010466997.5
• 申請(qǐng)日: 2020-05-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111371129A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 薛建仁;莊平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京國(guó)信能源有限公司
• 主分類號(hào): H02J5/00
• 分類號(hào): H02J5/00;H02J3/38;H02J3/28;B60L53/31;B60L53/51;B60L53/52
• 代理公司: 南京知識(shí)律師事務(wù)所 32207
• 代理人: 張?zhí)K沛

1.一種直流供電智慧路燈實(shí)現(xiàn)方法，這種智慧路燈采用直流電源母線供電方式，其特征是：智慧路燈（1）的直流電源DC由10kV整流站（2）提供，10kV整流站（2）沿智慧路燈（1）線路設(shè)置，位置處于每2-10個(gè)智慧路燈（1）的幾何中心，該幾何中心為直流電源DC的電源饋入點(diǎn)DCIN，10kV整流站（2）設(shè)置在距離電源饋入點(diǎn)DCIN的半徑為5-100米的范圍內(nèi)，10kV整流站（2）的輸出DCOUT與電源饋入點(diǎn)DCIN電氣連接；智慧路燈（1）的直流電源DC由多個(gè)10kV整流站（2）協(xié)同提供電源，多個(gè)10kV整流站（2）的輸出DCOUT與智慧路燈（1）的直流電源DC的多個(gè)電源饋入點(diǎn)DCIN分別電氣連接；增加10kV整流站（2）臺(tái)數(shù)，可以降低智慧路燈（1）的直流電源DC的線損和增大直流充電樁（11）的輸出功率。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直流供電智慧路燈實(shí)現(xiàn)方法，其特征是：基于智慧路燈（1）的直流充電樁（11）利用智慧路燈（1）的直流電源DC經(jīng)過(guò)DC/DC變換后，給電動(dòng)汽車充電，其DC/DC變換電路為電氣隔離變換電路結(jié)構(gòu)或非電氣隔離變換電路結(jié)構(gòu)；直流充電樁（11）的充電輸出電源的非電氣隔離變換電路結(jié)構(gòu)為BOST+BUAK電路；其直流充電樁（11）的BMS輔助電源由DC/DC隔離變換電路輸出提供；基于智慧路燈（1）上的照明系統(tǒng)（6）、通訊系統(tǒng)（7）、環(huán)境系統(tǒng)（8）、監(jiān)控系統(tǒng)（9）和信息屏（10），這些子系統(tǒng)的工作電源均由DC/DC或DC/AC變換后提供，其DC/DC變換電路為電氣隔離變換電路結(jié)構(gòu)或非電氣隔離變換電路結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的直流供電智慧路燈實(shí)現(xiàn)方法，其特征是：10kV整流站（2）由10kV變壓器保護(hù)柜（3）、10kV配電變壓器（4）和整流單元（5）組成，10kV整流站（1）裝置于獨(dú)立機(jī)柜中，整流單元（5）采用風(fēng)冷或空調(diào)制冷散熱；10kV變壓器保護(hù)柜（3）與10kV配電變壓器（4）相互安裝方法為上下結(jié)構(gòu)，10kV變壓器保護(hù)柜（3）裝置于10kV配電變壓器（4）本體上部，變壓器保護(hù)柜（3）的下部出線與10kV配電變壓器（4）的上部10kV進(jìn)線的連接方式為采用絕緣套管密封對(duì)插方式，兩者間的10kV連接線路為高壓絕緣密封連接狀態(tài)，10kV配電變壓器（4）輸出的整流繞組與整流單元（5）電氣連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的直流供電智慧路燈實(shí)現(xiàn)方法，其特征是：10kV整流站（2）由10kV變壓器保護(hù)柜（3）、10kV配電變壓器（4）和整流單元（5）組成，10kV整流站（2）裝置于機(jī)柜中，整流單元（5）采用風(fēng)冷或空調(diào)制冷散熱；10kV變壓器保護(hù)柜（3）與10kV配電變壓器（4）相互安裝方法為左右水平裝配結(jié)構(gòu)，變壓器保護(hù)柜（3）的側(cè)面出線與10kV配電變壓器（4）的側(cè)面10kV進(jìn)線的連接方式為采用絕緣套管密封對(duì)插方式，兩者間的10kV連接線路為高壓絕緣密封連接狀態(tài)，10kV配電變壓器（4）輸出的整流繞組與整流單元（5）電氣連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的直流供電智慧路燈實(shí)現(xiàn)方法，其特征是：10kV配電變壓器（4）的次邊為多繞組高阻抗結(jié)構(gòu)的變壓器，整流繞組與整流單元（5）電氣連接、光伏繞組與光伏單元（12）電氣連接、風(fēng)電繞組與風(fēng)電單元（13）電氣連接、儲(chǔ)能繞組與儲(chǔ)能單元（14）電氣連接；這種以變壓器為能量交互節(jié)點(diǎn)方案，可以優(yōu)先消納光電和風(fēng)電，不足時(shí)釋放儲(chǔ)能或由電網(wǎng)補(bǔ)充，光電和風(fēng)電剩余時(shí)，優(yōu)先儲(chǔ)能或再回送電網(wǎng)。

6.一種直流供電智慧路燈實(shí)現(xiàn)裝置，其采用直流電源母線供電，其特征是：智慧路燈（1）的直流電源DC由10kV整流站（2）提供，10kV整流站（2）沿智慧路燈（1）線路設(shè)置，位置處于每2-10個(gè)智慧路燈（1）的幾何中心，該幾何中心為直流電源DC的電源饋入點(diǎn)DCIN，10kV整流站（2）設(shè)置在距離電源饋入點(diǎn)DCIN的半徑為5-100米的范圍內(nèi)，10kV整流站（2）的輸出DCOUT與電源饋入點(diǎn)DCIN電氣連接；智慧路燈（1）的直流電源DC由多個(gè)10kV整流站（2）協(xié)同提供電源，多個(gè)10kV整流站（2）的輸出DCOUT與智慧路燈（1）的直流電源DC的多個(gè)電源饋入點(diǎn)DCIN分別電氣連接；增加10kV整流站（2）臺(tái)數(shù)，可以降低智慧路燈（1）的直流電源DC的線損和增大直流充電樁（11）的輸出功率。