[發明專利]工業廠房吊車梁制動板批量鉆孔方法

在審

• 申請號: 202010466646.4
• 申請日: 2020-05-28
• 公開（公告）號: CN111570854A
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發明（設計）人: 陸文鋒
• 申請（專利權）人: 中國二十二冶集團有限公司
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00;B23B47/28
• 代理公司: 唐山永和專利商標事務所 13103
• 代理人: 張云和

本發明公開了一種工業廠房吊車梁制動板批量鉆孔方法，通過以下步驟來實施：步驟1：選擇適用于拼接制動板的原料板，驗收合格后進場；步驟2：根據原料板長度制作胎膜，并按設定孔距在胎膜上沿長度方向鉆孔，保證孔距準確；步驟3：根據螺旋千斤頂原理制作卡具，卡具由卡板和螺旋緊固件構成；步驟4：根據鉆頭長度以及原料板和胎膜厚度確定每次鉆孔的原料板數量；步驟5：將步驟4中確定數量的原料板碼放整齊，在原料板上標記第一個孔的孔位，最上層碼放胎膜，將胎膜的第一個孔與標記的第一個孔的中心對齊，并將胎膜和原料板的長邊對齊，用卡具將胎膜和原料板卡緊，沿胎膜上的鉆孔對原料板進行批量鉆孔。本發明實現了簡單、高效的批量鉆孔作業。

技術領域

本發明涉及批量鉆孔技術領域，具體而言，涉及一種工業廠房吊車梁制動板批量鉆孔方法。

背景技術

工業廠房大多運行各種工作制的橋式吊車，沿著廠房縱向布置吊車梁，用于承擔吊車自重和起重荷載。制動板是布置在吊車梁上翼緣和廠房結構外側輔助桁架之間的結構構件，在結構中的主要作用是：抵抗起重小車運行時啟動、剎車對廠房排架結構的水平力，增強吊車梁和輔助桁架之間的連接，以提高整體結構的穩定性。制動板與吊車梁之間通過高強螺栓連接，單排孔距多為100mm，鉆孔工作量非常大。目前的鉆孔方法是將小塊原料板拼裝成整塊制動板，然后沿制動板長度方向用磁力鉆鉆孔，費時費工，勞動強度大，制作效率低，形不成快速批量的鉆孔。

發明內容

針對上述技術問題，本發明發明人通過研究加工工藝要求，提供了一種工業廠房吊車梁制動板批量鉆孔方法，實現了高效批量鉆孔。

本發明通過采用如下技術方案解決其技術問題：

一種工業廠房吊車梁制動板批量鉆孔方法，通過以下步驟來實施：

步驟1：選擇適用于拼接制動板的原料板，驗收合格后進場；

步驟2：根據原料板長度制作胎膜，并按設定孔距在胎膜上沿長度方向鉆孔，保證孔距準確，符合設計圖紙要求；

步驟3：根據螺旋千斤頂原理制作卡具，卡具由卡板和螺旋緊固件構成；

步驟4：根據鉆頭長度以及原料板和胎膜厚度確定每次鉆孔的原料板數量；

步驟5：將步驟4中確定數量的原料板碼放整齊，在原料板上標記第一個孔的孔位，最上層碼放胎膜，將胎膜的第一個孔與標記的第一個孔的中心對齊， 并將胎膜和原料板的長邊對齊，用多個卡具將胎膜和原料板卡緊，使用鉆頭沿胎膜上的鉆孔對原料板進行批量鉆孔。

采用本發明的批量鉆孔方法的優點在于：本發明調整了生產工藝，通過先鉆孔再拼接，制作鉆孔用的胎膜對孔準確定位，以及制作鉆孔時夾持原料板的卡具防止原料板鉆孔時滑動錯位，實現了對原料板批量鉆孔，提高了鉆孔效率，降低了勞動強度和成本投入。

進一步的，步驟3中，卡具的卡板為U形結構，螺旋緊固件設置在U形卡板開口端的一個側臂上，螺旋緊固件由螺桿手柄和螺母組成。

進一步的，U形卡板開口端兩個側臂長度存在差值，螺旋緊固件的螺母設置在長度較短側的一端。

進一步的，步驟5中，標記的第一個孔的孔心到板邊緣距離為圖紙設計孔距尺寸的一半。

附圖說明

圖1是本發明的胎模板的孔位示意圖；

圖2是本發明的卡具的側視圖；

圖3是本發明的卡具使用時的狀態圖；

圖4是使用本發明的方法批量鉆孔時的剖面局部放大圖；

圖5是本發明的原料板拼接成制動板的結構示意圖；

其中：1-整塊原料板；2-胎膜；3-卡板；4-螺桿手柄；5-螺母；6-螺桿；7-原料板部分I；8-原料板部分II。