[發明專利]一種高效智能密閉卸油裝置及方法

在審

• 申請號: 202010466362.5
• 申請日: 2020-05-27
• 公開（公告）號: CN113735051A
• 公開（公告）日: 2021-12-03
• 發明（設計）人: 王順華;董臣強;王其玉;尚慶軍;王勇;陶建強;潘陽;馮宇
• 申請（專利權）人: 中國石油化工股份有限公司;中石化新疆新春石油開發有限責任公司
• 主分類號: B67D7/62
• 分類號: B67D7/62;B67D7/38;B67D7/08;B67D7/06
• 代理公司: 濟南日新專利代理事務所(普通合伙) 37224
• 代理人: 劉亞寧

本發明涉及卸油技術領域，具體地涉及一種高效智能密閉卸油裝置及方法，包括軟管、快速接頭、離心泵及智能控制裝置；所述軟管一端通過快速接頭與罐車密閉連接，另一端與離心泵連接；軟管上靠近離心泵的位置設置有壓力傳感器；壓力傳感器與用于控制離心泵啟停的智能控制裝置連接；所述罐車頂部設置有呼吸閥，呼吸閥在非卸油狀態時處于常關狀態，在卸油過程中處于開合狀態，用于平衡罐內外壓力，防止油罐抽癟事故的發生，本發明卸油過程在全密閉環境和智能控制下實現，杜絕了卸油過程中揮發性氣體的散逸，實現了卸油過程零排放，卸油過程的智能化控制，降低了勞動強度，減少用工，安全環保、高效、可靠。

技術領域

本發明涉及卸油技術領域，具體地涉及一種高效智能密閉卸油裝置及方法。

背景技術

傳統的卸油方式由卸油罐、卸油臺、離心泵等組成，占地面積大，投資高；卸油池敞口，卸油過程不密閉，油氣揮發嚴重，不但污染環境，造成員工的職業危害，還存在火災、爆炸等安全風險；卸油過程智能化程度低，職工勞動強度大；卸油方式靠原油自身重力卸油，卸油時間長，工作效率低；卸油臺坡度大，在雨、雪、冰等自然環境下，卸油車輛難以就位，使用條件苛刻。因此，設計一種能夠在全密閉環境和智能控制下實現卸油過程的高效智能密閉卸油裝置及方法很有應用前景。

發明內容

本發明的目的在于提供一種高效智能密閉卸油裝置及方法，其卸油過程在全密閉環境和智能控制下實現，改變了卸油方式，由傳統的重力卸油變為動力卸油，取消卸油臺，顯著提高了卸油速度，達到提高工作效率、節約用地和投資的效果；卸油過程由敞開變為密閉，解決了卸油過程中揮發性氣體的散逸問題，實現了卸油過程零排放。

本發明解決其技術問題所采取的技術方案是：

一種高效智能密閉卸油裝置，包括軟管、快速接頭、離心泵及智能控制裝置；所述軟管一端通過快速接頭與罐車密閉連接，另一端與離心泵連接；軟管上靠近離心泵的位置設置有壓力傳感器；壓力傳感器與用于控制離心泵啟停的智能控制裝置連接；所述罐車頂部設置有呼吸閥，呼吸閥在非卸油狀態時處于常關狀態，在卸油過程中處于開合狀態，用于平衡罐內外壓力，防止油罐抽癟事故的發生。

進一步的，所述軟管分為兩部分，即軟管a和軟管b，軟管a和軟管b之間通過收油匯管連接；所述收油匯管包括支架、兩個彎頭和連接油管；所述兩個彎頭通過連接桿安裝在支架上，兩個彎頭之間安裝有連接油管；兩個彎頭的端部分別與軟管a、軟管b端部連接；所述軟管b的高度高于軟管a的高度。通過收油匯管結構的設置，能夠降低軟管的高度，便于靈活調整與車的高度，有利于卸油操作。

進一步的，所述連接密封控制器，包括動滑輪、鋼絲、支架；所述鋼絲纏繞在動滑輪上，其端部與軟管連接，通過調節鋼絲控制軟管的高度；支架為伸縮式結構，支架底部通過底座固定在地面上，支架與底座相對轉動式連接，從而實現支架左右、上下調整，從而通過支架左右、上下調整控制動滑輪方向，實現吊裝線多維度自由調整，軟管與卸油罐車卸油接頭快速、準確密封連接。

進一步的，所述高效智能密閉卸油裝置還包括用于罐車定位的車輛限位器。

進一步的，所述軟管為PU鋼絲軟管，便于快速連接，同時具有耐磨性強、內部平滑、可伸縮、高抗張強度和抗撕強度的優點。

進一步的，所述快速接頭采用吊環型快速接頭，其子體連接在罐車上，作為卸油口使用，其母體為不銹鋼接管，所述不銹鋼管內設置籃式過濾器，用于過濾原油內的雜質；采用不銹鋼材質，適應了原油卸油過程耐腐蝕的要求；形成子體與母體密封對接的密封墊片采用耐油復合材料，能實現長期可靠密封。

進一步的，所述智能控制裝置通過壓力傳感器，檢測罐車內液位變化造成的壓力參數變化，合理設置閾值，通過智能控制裝置內的邏輯控制單元來控離心泵的啟停。

本發明還提供另一種技術方案：

一種高效智能密閉卸油方法，包括以下步驟：