[發明專利]一種龍門式輪胎綜合強度試驗機測試方法在審
| 申請號: | 202010466219.6 | 申請日: | 2020-05-28 |
| 公開(公告)號: | CN111458165A | 公開(公告)日: | 2020-07-28 |
| 發明(設計)人: | 仵濤;李新焱;姚源盛;楊軍;卜浩然;魏國征 | 申請(專利權)人: | 高鐵檢測儀器(東莞)有限公司 |
| 主分類號: | G01M17/02 | 分類號: | G01M17/02;G01N3/08;G01N3/26 |
| 代理公司: | 廣州科粵專利商標代理有限公司 44001 | 代理人: | 譚一兵 |
| 地址: | 523080 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 龍門 輪胎 綜合 強度 試驗 測試 方法 | ||
本發明公開了一種龍門式輪胎綜合強度試驗機的測試方法,涉及測試設備領域。包括各步驟中,分別對斜角測試、包覆測試、扭轉測試、垂剛、橫剛、縱剛測試、靜負荷壓痕測試、穿刺測試等進行測試。通過合理的步驟和方法,對輪胎強度進行測試,測試過程便利快捷,實現對輪胎強度的斜角測試、包覆測試、扭轉測試、垂剛、橫剛、縱剛測試、靜負荷壓痕測試、穿刺測試等,測試結果準確全面。
技術領域
本發明涉及測試設備領域,特別是涉及一種龍門式輪胎綜合強度試驗機的測試方法。
背景技術
輪胎運用范圍廣泛,由于用于高速行駛的汽車中,其安全性能要求更高,輪胎在生產完成后,通常需要進行測試,包括牽引性能指標,耐久性測試,強度試驗,輪胎破胎試驗,輪胎扎釘試驗等。尤其需要對其強度進行試驗。
發明內容
針對現有技術缺點,本發明公開了一種龍門式輪胎綜合強度試驗機的測試方法,對輪胎進行多種強度測試,步驟合理,測試結果準確。其具體技術特征如下:
一種龍門式輪胎綜合強度試驗機的測試方法,包括以下步驟:
S1,準備:將待測試的輪胎樣品放置在測試位上,測試時控制溫度在20攝氏度到30攝氏度間,保持輪胎樣品胎壓為額定胎壓,先進行1~2次預壓,隨后根據測試內容,選擇測試組件。
S2,斜角測試:選擇斜角測試件,調節傾斜角度,移動斜角測試件位置,使待測輪胎鉛錘線與斜角測試件中部對齊,斜角測試件抬升,對應待測樣品下方,斜角測試件抬升過程中,待測輪胎一側胎邊與斜角測試件接觸,并持續調節傾斜角度,以完成該側胎邊的斜角剛性檢測,改變斜角測試件安裝方式,繼續對輪胎另一側胎邊進行斜角剛性檢測,檢測過程中,保持承受壓力不變,測量胎邊位移與角度的比值,即為斜角剛性。
S3,包覆測試:不需要額外測試組件,抬升輪胎樣品測試位下方的升降平臺,使輪胎底面恰好接觸到升降平臺上的承載板,啟動升降平臺下方的動力源,抬起一凸起板,隨后動力源上的位移傳感器記錄位移,即凸起板頂入輪胎的距離,并記錄壓力,通常記錄位移為3厘米和9厘米時荷重壓力,作為測試輪胎包覆剛性測試結果。
S4,垂剛、橫剛、縱剛測試:橫剛測試時,以50毫米每分鐘的速度抬升升降平臺,在豎直壓力達到額定負荷后,保壓1分鐘,水平移動承載板,承載板水平移動速度為30毫米每分鐘,記錄位移和水平負荷,形成剛性變化圖,計算出標準橫向剛性;縱剛測試時,將輪胎旋轉90度,采用如上述橫剛測試方式得出縱向剛性;垂剛測試過程時,升降平臺抬升過程中,記錄徑向負荷和抬升距離,得到徑向剛性變化圖,計算出標準徑向剛性。
S5,扭轉測試:以50毫米每分鐘的速度抬升升降平臺,在豎直壓力達到額定負荷后保壓1分鐘,動輪胎進行扭轉,扭轉速度為15°每分鐘,記錄扭轉力和扭轉角度形成扭轉剛性變化圖,計算出標準扭轉剛性。
S6,靜負荷壓痕測試:以30毫米每分鐘的速度抬升升降平臺,豎直壓力達到各額定負荷,記錄此時的壓痕面積,得出靜負荷-壓痕面積變化圖,完成靜負荷壓痕測試。
S7,穿刺測試:使用穿刺測試件,以30毫米每分鐘的速度抬升穿刺測試件,記錄豎直壓力,得出壓力-抬升高度變化圖,在圖中壓力即將突然變小的壓力大小即為穿刺壓力;更換輪胎,穿刺測試件,對待測試輪胎的不同部位進行測試。
S8,測試完成。
進一步的,在步驟S6中,使用復寫紙記錄壓痕,隨后計算壓痕面積。
進行以上測試的龍門式輪胎綜合強度試驗機,包括升降平臺,升降平臺兩側設有立柱,升降平臺與立柱滑動連接,立柱頂部設有橫梁,橫梁設在兩立柱上,橫梁中部下方設有倒“L”型扭轉座,扭轉座下部側面設有輪胎安裝軸,輪胎安裝軸水平伸出,升降平臺上方中部設有承載板,承載板上設有測試組件;
升降平臺內設有滑動結構,滑動結構頂部設有凸起板,凸起板與滑動結構間設有壓力傳感器。
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