[發明專利]一種小型飛機故障降落裝置在審
| 申請號: | 202010466059.5 | 申請日: | 2020-05-28 |
| 公開(公告)號: | CN111661340A | 公開(公告)日: | 2020-09-15 |
| 發明(設計)人: | 黃浩;朱國杰 | 申請(專利權)人: | 貴州通用航空有限責任公司 |
| 主分類號: | B64D17/80 | 分類號: | B64D17/80;B64D17/70;B64D17/52;B64C1/00 |
| 代理公司: | 貴州啟辰知識產權代理有限公司 52108 | 代理人: | 趙彥棟 |
| 地址: | 550018 貴州省貴陽市貴陽國家*** | 國省代碼: | 貴州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 小型 飛機 故障 降落 裝置 | ||
本發明公開一種小型飛機故障降落裝置,一種小型飛機故障降落裝置,它包括在機身上設有的收納槽,在收納槽內設有降落傘和彈出裝置,在機身的前部和后部左右兩側均設有一對降落傘牽引帶的固定點,在收納槽上設有蓋板,在蓋板上設有鎖緊裝置;本發明能盡可能減小飛機的損壞,能有效提高財產及生命的安全系數。
技術領域
本發明涉及一種小型飛機故障降落裝置,屬于飛機降落工具領域。
背景技術
隨著航天行業的發展,以后小型飛機的使用會越來越廣泛,包括無人機運用、私人飛機運用,在小型飛機的使用時過程中,因為體量的關系,其上的各種安全保障裝置必然不如大型客運機般種類齊全,因此,安全系數比較低,一旦發生機體失靈等情況,不僅飛機本身有墜毀的風險,而且其上的人員也有生命風險。
因此,現需要一種小型飛機故障降落裝置,能盡可能減小飛機的損壞,能有效提高財產及生命的安全系數。
發明內容
本發明要解決的技術問題是提供一種小型飛機故障降落裝置,能盡可能減小飛機的損壞,能有效提高財產及生命的安全系數;可以克服現有技術的不足。
本發明的技術方案是:一種小型飛機故障降落裝置,它包括在機身上設有的收納槽,在收納槽內設有降落傘和彈出裝置,在機身的前部和后部左右兩側均設有一對降落傘牽引帶的固定點,在收納槽上設有蓋板,在蓋板上設有鎖緊裝置。
上述彈出裝置包括在收納槽內壁設有的導槽,在導槽上設有的升降板,在升降板與收納槽底部之間設有處于壓縮狀態下的彈簧Ⅰ,所述的降落傘置于升降板上。
上述的收納槽位于飛機機身后部上側,降落傘牽引帶后兩個固定點位于控制室與機尾之間的連接隔板上,前兩個固定點位于控制室前端的隔板上,在控制室兩側外壁設有預留槽,所述與前兩個固定點連接的降落傘牽引帶位于預留槽內,在預留槽口設有碳纖維層和環氧樹脂層。
上述的蓋板由左右閉合的封門組成,封門的一側鉸接在收納槽內壁上,在封門之間設有所述的鎖緊裝置。
上述的鎖緊裝置包括在兩封門下表面均設有的“L”形板,所述“L”形板與封門之間構成卡口,在收納槽側壁設有收納孔,在收納孔內設有與卡口相互配合的“U”形卡件,所述“U”形卡件開口向下且在鎖緊狀態兩個“L”形板位于“U”形卡件的開口內,在“U”形卡件內端與收納孔內壁之間設有處于壓縮狀態的彈簧Ⅱ,在“U”形卡件上設有控制其收縮的牽引裝置。
上述的牽引裝置包括設置與“U”形卡件內端連接的牽引繩,牽引繩的另一端與纏繞輪連接,纏繞輪的轉軸與電機軸相連,在控制室內設有電機的獨立電源,電機與控制其正轉反轉的控制裝置相連。
上述的控制裝置包括與電機連接的手動按鈕。
上述的控制裝置包括信號傳輸裝置,信號傳輸裝置與地面上的控制中心相連。
前述的“U”形卡件自由端面與下端面之間設有倒角。
與現有技術比較,本發明小型飛機故障降落裝置,它包括在機身上設有的收納槽,在收納槽內設有降落傘和彈出裝置,在機身的前部和后部左右兩側均設有一對降落傘牽引帶的固定點,在收納槽上設有蓋板,在蓋板上設有鎖緊裝置,這樣的結構,在有墜機情況時,能通過降落傘減緩飛機降落的速度,從而能盡可能減小飛機的損壞,能有效提高財產及生命的安全系數。
所述彈出裝置包括在收納槽內壁設有的導槽,在導槽上設有的升降板,在升降板與收納槽底部之間設有處于壓縮狀態下的彈簧Ⅰ,所述的降落傘置于升降板上這樣的結構,通過處于壓縮狀態下的彈簧Ⅰ,在有墜機風險時,能彈出降落傘。
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