[發明專利]海上疏松砂巖篩管完井方式下的射孔壓裂結構的改造工藝在審
| 申請號: | 202010465555.9 | 申請日: | 2020-05-28 |
| 公開(公告)號: | CN112065354A | 公開(公告)日: | 2020-12-11 |
| 發明(設計)人: | 劉義剛;孟祥海;鄒劍;張麗平;劉長龍;張璐;高尚;蘭夕堂;符揚洋 | 申請(專利權)人: | 中國海洋石油集團有限公司;中海石油(中國)有限公司天津分公司 |
| 主分類號: | E21B43/267 | 分類號: | E21B43/267;E21B43/08;E21B43/114;E21B43/116 |
| 代理公司: | 天津三元專利商標代理有限責任公司 12203 | 代理人: | 高鳳榮 |
| 地址: | 100010 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 海上 疏松 砂巖 篩管完井 方式 射孔壓裂 結構 改造 工藝 | ||
海上疏松砂巖篩管完井方式下的射孔壓裂結構的改造工藝,具體步驟如下:一:在射孔壓裂前,對油井儲層進行評估;二:對油井的壓裂段數、射孔、壓裂層位進行選擇;三:對油井射孔、壓裂管柱進行選擇:四;對裂縫參數進行優化;五:對射孔、壓裂施工參數進行優化;六:射孔作業;七:用高粘壓裂液進行造縫,并用低密高導流支撐劑高砂比注入施工;八:壓后防砂作業施工;九:下入生產管柱,按照規定生產制度生產。本發明不僅利用射孔或者噴射工具穿透篩管、套管、巖石形成了液流通道;而且,還通過高砂比造出一條具有很高導流能力的裂縫,有效地進行了后期防砂工作及旁通傷害帶,大大降低了油田開采成本,提高了儲量動用程度,提升了油田產量。
技術領域
本發明屬于油氣田措施改造勘探開發領域,尤其涉及海上疏松砂巖篩管完井方式下的射孔壓裂結構的改造工藝。
背景技術
目前,在國內,海上油田絕大部分儲層滲透性較高的為疏松砂巖儲層,而對于疏松砂巖儲層油水井的開采,通常,采用裸眼篩管或篩管礫石充填的防砂完井方式進行開采。但是,由于疏松砂巖儲層的主力儲層,屬于高孔高滲疏松砂巖儲層,其流體性質較為復雜;因此,導致其油水井易受到傷害,不僅嚴重影響了油氣的產能;而且,由于經過長時間的開發,其部分主力油田已進入了高含水期,其儲層矛盾日益加劇,因此,導致其注水剖面及產液剖面嚴重不均,部分剩余油相對較富集的小層動用程度較低,無法有效地啟動;同時,受限于海上有限的作業空間、時間以及特殊的作業環境的影響,導致常規水力壓力作業難以實施。
為了解決上述問題,海上油田最重要的增產增注手段主要采用了酸化為主的化學解堵方法,包括:酸化,酸化+氧化劑(CaO、ClO2等)、生物酶及超級溶劑+酸化、自生熱氣酸酸化、液氣交替注入酸化解堵工藝等。上述這些方法對于解決現有問題取得了一些效果。但是,對于疏松砂巖油藏來講,隨著勘探開發程度的逐漸增大,儲層堵塞范圍越來越深,解堵難度越來越大,因此,導致其非主力層改造有效啟動問題難以解決,尤其是實施注聚作業以來,常規的酸化解堵作業,則更顯得力不從心。其主要面臨以下問題:
1)對于高孔高滲疏松砂巖儲層,由于其敏感性粘土礦物含量較高,因此,導致其微粒運移發生了運移,潛在傷害因素較多;
2)由于在鉆完井過程中,其漏失量較大,導致其不僅部分井在鉆完井液侵入深度較大;而且,其還超過了常規酸化能夠解堵的范圍;因此,迫切需要新的增產手段;
3)在生產過程中,由于其微粒運移現象比較嚴重,因此,導致其深部發生運移后,采用常規的酸化處理難以消除解堵問題;
4)由于堵塞類型的變化、巖石結構變化和堵塞深度加深,導致目前的酸化措施效果逐步變差;因此,經過多輪次酸化作業,多數油田油水井達不到油藏需求;
5)由于注聚油田注聚井井底堵塞物長期聚集形成傷害帶,導致其注入油井內的壓力升高,導致其部分油井內的注入壓力在接近甚至達到地層破裂壓力的條件下,仍不能滿足配注要求;而間歇注入(連續一段時間注聚后,還會引起地層堵塞;若關閉油井一段時間后再恢復注聚,則導致注聚速度和注聚量會降低,注聚周期縮短,如此反復直到注不進),還會導致油層吸水指數驟減等問題,這樣一來,嚴重影響了聚驅效果;
6)由于見聚采出井產出液的粘度增大,攜砂能力增強,不僅加劇了油井出砂,降低了受益井的防砂有效期;而且,在聚合物與地層流體、地層微粒的綜合作用下,還在見聚油井的近井地帶,形成了復雜堵塞物(包括:聚合物、油、瀝青質、膠質、腐蝕產物以及結垢)等,容易造成部分油井產液量大幅降低,嚴重影響了注聚效果;
7)由于注聚井、產出液見聚井,甚至是含聚污水回注井堵塞物的類型越來越復雜化;且由于渤海油田三個注聚區堵塞物的類型,仍然存在一定的差異性以及其復雜程度的不同,因此,導致其解堵效果有限;
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