[發明專利]一種可拆卸式便捷運輸軌道平車及使用方法

在審

• 申請號: 202010465398.1
• 申請日: 2020-05-28
• 公開（公告）號: CN111619597A
• 公開（公告）日: 2020-09-04
• 發明（設計）人: 吳喃喃;徐明發;王立川;黃作棟;趙文君;劉國利;來樂樂;張宏偉;王康
• 申請（專利權）人: 中鐵上海工程局集團有限公司;中鐵上海工程局集團華海工程有限公司
• 主分類號: B61D15/00
• 分類號: B61D15/00;B61H11/00
• 代理公司: 上海三方專利事務所(普通合伙) 31127
• 代理人: 吳瑋;徐成澤

本發明涉及地鐵既有線鋪軌施工技術領域，具體來說是一種可拆卸式便捷運輸軌道平車及使用方法，包括車輪組、腳架、防溜安全銷結構，所述的防溜安全銷結構包括安全銷固定片和防溜安全銷，防溜車安全銷固定片左右對稱設置于所述的車軸上，所述的防溜安全銷固定片上設有固定孔，所述的防溜安全銷的一端能穿過固定孔后與所述的輪軌相配合，以固定輪軌與輪軸的相對位置。本發明同現有技術相比，組合結構簡單可行，易于安裝與拆卸，其優點在于：腳架與車輪組車軸可分離，整車拆卸、組裝快捷，方便轉場運輸和快速作業；車輪組可與不同腳架連接，達到不同的運輸效果，適用性更廣；增設防溜安全銷，進一步保障停車安全。

技術領域

本發明涉及地鐵既有線鋪軌施工技術領域，具體來說是一種可拆卸式便捷運輸軌道平車及使用方法。

背景技術

在國內地鐵既有線鋪軌施工過程中，小型輕便的運輸設備極為重要。而軌道平車在地鐵既有線鋪軌施工時中起到運輸施工材料、周轉施工器材的重要作用，是鋪軌施工中重要的小型運輸設備，其方便輕巧的運輸能力不僅節省了大量勞動力，還減少了較多的施工時間，較大的提高了施工效率。

由于目前我國地鐵既有線鋪軌施工時間短、功效快，普通軌道平車不能滿足快速便捷施工技術要求，因此需要針對當前地鐵既有線施工要求，研制一套可拆卸式便捷運輸軌道平車。

發明內容

本發明的目的在于解決現有技術的不足，提供一種可拆卸式便捷運輸軌道平車及使用方法，能滿足快速便捷施工的要求。

為了實現上述目的，設計一種可拆卸式便捷運輸軌道平車，包括車輪組、腳架、防溜安全銷結構，一對車輪組前后對稱設置，若干所述的腳架與車輪組拼接并形成平板，以用于運輸貨物，防溜安全銷結構用于與車輪組相配合以實現防溜車；所述的車輪組包括輪軌、車軸和螺母，車軸兩端配合連接有輪軌，且在輪軌的外側設有與車軸相配合的螺母以固定輪軌的相對位置；所述的腳架包括腳架連接勾手、槽鋼和鐵絲網，腳架連接勾手用于與車軸可拆卸地配合連接，以支撐所述的槽鋼和鐵絲網，所述的槽鋼形成框架結構，起支撐作用，所述的鐵絲網固定在所述的槽鋼上部，以承載重物；所述的防溜安全銷結構包括安全銷固定片和防溜安全銷，防溜車安全銷固定片左右對稱設置于所述的車軸上，所述的防溜安全銷固定片上設有固定孔，所述的防溜安全銷的一端能穿過固定孔后與所述的輪軌相配合，以固定輪軌與輪軸的相對位置。

本發明還具有如下優選的技術方案：

所述的輪軌中部設有通孔，用于與所述的車軸可拆卸的連接。

所述的輪軌的內側均勻地設有若干槽孔用于與所述的防溜安全銷相配合以實現防溜車。

所述的車軸上左右對稱設有一對擋片，以限制若干腳架的左右兩端的位置。

所述的腳架還包括扁鋼，所述的扁鋼固定于所述的槽鋼的下部，以用于強化結構。

所述的腳架連接勾手下端具有一開口的圓弧形凹槽，以用于與所述的車軸相配合。

所述的防溜安全銷的另一端具有外徑大于所述的固定孔的內徑的端部，用于限制其配合尺寸。

所述的輪軌采用絕緣尼龍材料制成。

本發明還涉及一種可拆卸式便捷運輸軌道平車的使用方法，所述的方法具體如下：首先將一對車輪組置于鋼軌上，并在前后兩個車輪組之間留有空隙，而后將若干腳架放于兩車輪組間的空隙處，并通過腳架連接勾手連接前后兩個車輪組的車軸，從而完成軌道平車的組裝。

所述的方法還包括如下步驟：向組裝完成后的軌道平車上裝料，裝料完成后拔出防溜安全銷，推行或拉行車軸，使軌道平車平穩運輸；到達指定位置后，將防溜安全銷插入車軸防溜車安全銷固定片及輪軌的槽孔內，防止溜車。

發明的有益效果

本發明同現有技術相比，組合結構簡單可行，易于安裝與拆卸，其優點在于：