[發(fā)明專利]一種半掛車軸溫防火滅火系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010465339.4
• 申請日: 2020-05-28
• 公開（公告）號: CN111569320A
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 付洪生
• 申請（專利權(quán)）人: 付洪生
• 主分類號: A62C3/07
• 分類號: A62C3/07;A62C99/00
• 代理公司: 長春市盈創(chuàng)中成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 22215
• 代理人: 柳維軍

本發(fā)明公開了一種半掛車軸溫防火滅火系統(tǒng)，涉及滅火裝置技術(shù)領(lǐng)域，包括套筒、進(jìn)氣管、抽風(fēng)機、抽風(fēng)機進(jìn)氣管、抽風(fēng)機出氣管、整流風(fēng)箱和出氣管，所述抽風(fēng)機進(jìn)氣管上設(shè)有過濾器，所述出氣管與車軸連接在一起，所述出氣管上還設(shè)有支管，所述支管前端設(shè)有出氣球頭，車軸上設(shè)有軸溫數(shù)據(jù)采集模塊，軸溫數(shù)據(jù)采集模塊電連接有數(shù)據(jù)分析處理模塊，數(shù)據(jù)分析處理模塊包括人機界面。本發(fā)明利用尾氣當(dāng)中不含氧的原理來達(dá)到滅火防火的功能，大量減少公路上半掛車火災(zāi)的數(shù)量，提高行車的安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及滅火裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種半掛車軸溫防火滅火系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前大多半掛車都沒有自動的防火滅火系統(tǒng)，都是通過車子攜帶的滅火器進(jìn)行滅火，此方法沒有防火功能且在滅火過程中存在安全隱患。

中國專利申請?zhí)枮?01220356459.1公開了一種微型滅火的維修半掛車，包括半掛車體，在半掛車體的一側(cè)設(shè)有電控柜，半掛車體的中間部設(shè)有氣泵，該氣泵通過管道與安裝在半掛車后部下方的儲水箱連接，儲水箱的出水管的端部放置在半掛車的后部的升降機上。本實用新型將一些簡易的滅火裝置安裝在半掛車的車體上，它不僅可以方便地到達(dá)任何一個救火現(xiàn)場進(jìn)行滅火，提高了小規(guī)模火災(zāi)的滅火效率，并可減少損失。此裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜且不存在防火功能。

中國專利申請?zhí)枮?01621171446.1公開了一種安裝在汽車排氣筒上的尾氣滅火裝置。主要解決車輛進(jìn)入庫房內(nèi)汽車尾氣中含有的火花易引起庫房內(nèi)棉制品的燃燒，造成火災(zāi)事故發(fā)生的問題。其技術(shù)方案是：包括進(jìn)氣管、套筒、排氣管，在所述進(jìn)氣管與排氣管的兩端都均勻開設(shè)有若干個圓孔，且開設(shè)圓孔的進(jìn)氣管與排氣管的兩端分別位于套筒的兩端內(nèi)部，并與套筒的接觸面周圍密封連接。本實用新型具有完全杜絕了火災(zāi)事故的發(fā)生，消除了安全隱患，保障了生命財產(chǎn)安全等優(yōu)點。此裝置不能對車軸進(jìn)行防火滅火處理。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種燃?xì)庠钣酂崂醚b置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)致的上述多項缺陷。

一種半掛車軸溫防火滅火系統(tǒng)，包括套筒、進(jìn)氣管、、抽風(fēng)機、抽風(fēng)機進(jìn)氣管、抽風(fēng)機出氣管、整流風(fēng)箱和出氣管，所述抽風(fēng)機進(jìn)氣管上設(shè)有過濾器，所述抽風(fēng)機出氣管一端連接在整流風(fēng)箱的側(cè)面，所述套筒一端連接在消音器的尾氣管上，另一端連接在進(jìn)氣管上，所述進(jìn)氣管口設(shè)有進(jìn)氣小孔，所述進(jìn)氣管另一端通過法蘭可拆卸連接在整流風(fēng)箱的側(cè)面，所述出氣管一端通過法蘭可拆卸連接在整流風(fēng)箱的另一側(cè)面，所述整流風(fēng)箱設(shè)有蓋板、隔板和濕簾，所述濕簾穿過隔板且與隔板穿過處留有間隙，所述出氣管與車軸連接在一起，所述出氣管上還設(shè)有支管，所述支管前端設(shè)有出氣球頭。

優(yōu)選的，所述濕簾的個數(shù)最少為兩個。

優(yōu)選的，所述進(jìn)氣小孔的直徑7-9毫米。

優(yōu)選的，所述濕簾的材料為化纖紡織物。

優(yōu)選的，所述濕簾與整流風(fēng)箱內(nèi)側(cè)可拆卸連接在一起。

優(yōu)選的，所述出氣球頭上設(shè)有多個不同方向的出氣孔10。

本發(fā)明的優(yōu)點在于：本發(fā)明利用尾氣當(dāng)中不含氧的原理來達(dá)到滅火防火的功能，大量減少公路上半掛車火災(zāi)的數(shù)量，當(dāng)風(fēng)吹進(jìn)輪轂時，能及時把剎車時剎車布和輪轂之間產(chǎn)生的粉末損耗物及時的吹出轂外，從而提高剎車效率，整流風(fēng)箱能夠給尾氣降溫，當(dāng)軸頭剎車處于冷風(fēng)低溫狀態(tài)下工作時，可以大量減少因軸溫超高導(dǎo)致的輪胎爆炸引發(fā)的交通事故，還可以增加車軸的使用壽命，過濾器可以提高輪轂與管路內(nèi)部的清潔度。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實施例1的示意圖。

圖2為本發(fā)明實施例1的整流風(fēng)箱示意圖。

圖3為本發(fā)明實施例1的支管俯視圖。

圖4為本發(fā)明實施例1的套筒示意圖。