[發(fā)明專利]一種用于道路交通的具有防風(fēng)功能的安全型路錐

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010465172.1
• 申請(qǐng)日: 2020-05-28
• 公開（公告）號(hào): CN111593685A
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 汪東梅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京佳銳誠交通科技有限公司
• 主分類號(hào): E01F9/654
• 分類號(hào): E01F9/654;E01F9/615;E01F9/688;E01F9/658
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本發(fā)明涉及一種用于道路交通的具有防風(fēng)功能的安全型路錐，包括主體、防風(fēng)機(jī)構(gòu)和若干個(gè)提示機(jī)構(gòu)，所述防風(fēng)機(jī)構(gòu)包括固定盒、轉(zhuǎn)軸、重物塊、傳動(dòng)組件、兩個(gè)第一軸承、兩個(gè)扭轉(zhuǎn)彈簧和兩個(gè)連接組件，所述提示機(jī)構(gòu)包括連接盒、轉(zhuǎn)板、信號(hào)燈和兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)組件，該用于道路交通的具有防風(fēng)功能的安全型路錐通過防風(fēng)機(jī)構(gòu)，降低了路錐的中心，防止風(fēng)將路錐吹倒飄至路上，影響其他車輛的行駛，從而提高了路錐防止的穩(wěn)定性，通過提示機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了信號(hào)燈閃爍的功能，便于提醒路過的行人和車輛，從而提高了設(shè)備的安全可靠性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及交通領(lǐng)域，特別涉及一種用于道路交通的具有防風(fēng)功能的安全型路錐。

背景技術(shù)

路錐，又稱為交通錐形標(biāo)，反光路標(biāo)等，是一種常見的交通設(shè)施產(chǎn)品，常用于高速公路路口，收費(fèi)站，高速公路與國道，省道修路路段，對(duì)駕駛員有明顯的警示作用，能降低肇事者對(duì)人，車的傷亡程度，形成更安全的保護(hù)。

現(xiàn)有的路錐通常直接放置在路面上，若風(fēng)力過大，容易將其吹倒而移至路中心，從而影響其他車輛的行駛，從而影響了正常的交通秩序，降低了現(xiàn)有的路錐放置的穩(wěn)定性，不僅如此，現(xiàn)有的路錐在夜間使用時(shí)，缺乏提醒措施，難以司機(jī)提供提醒信號(hào)，增加了行駛的車輛撞擊到路錐的幾率，從而降低了現(xiàn)有的路錐的安全性。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種用于道路交通的具有防風(fēng)功能的安全型路錐。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種用于道路交通的具有防風(fēng)功能的安全型路錐，包括主體、防風(fēng)機(jī)構(gòu)和若干個(gè)提示機(jī)構(gòu)，所述防風(fēng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在主體內(nèi)的頂部，所述提示機(jī)構(gòu)周向均勻分布在主體的上方；

所述防風(fēng)機(jī)構(gòu)包括固定盒、轉(zhuǎn)軸、重物塊、傳動(dòng)組件、兩個(gè)第一軸承、兩個(gè)扭轉(zhuǎn)彈簧和兩個(gè)連接組件，所述固定盒固定在主體內(nèi)的頂部，所述固定盒的上方和主體的上方均設(shè)有小孔，兩個(gè)第一軸承分別固定在固定盒的兩側(cè)的內(nèi)壁上，所述轉(zhuǎn)軸的兩端分別與兩個(gè)第一軸承的內(nèi)圈固定連接，所述重物塊設(shè)置在固定盒的下方，所述固定盒的下方設(shè)有兩個(gè)圓孔，所述圓孔與連接組件一一對(duì)應(yīng)，所述連接組件與轉(zhuǎn)軸連接，所述連接組件與重物塊的上方連接，兩個(gè)扭轉(zhuǎn)彈簧分別設(shè)置在轉(zhuǎn)軸的兩端上，所述扭轉(zhuǎn)彈簧的兩端分別與固定盒的內(nèi)壁和轉(zhuǎn)軸連接，所述轉(zhuǎn)軸與傳動(dòng)組件連接；

所述提示機(jī)構(gòu)包括連接盒、轉(zhuǎn)板、信號(hào)燈和兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)組件，所述連接盒固定在路錐的上方，所述連接盒的上方設(shè)有開口，所述信號(hào)燈固定在轉(zhuǎn)板的上方，所述連接盒的兩側(cè)均設(shè)有通孔，所述通孔與轉(zhuǎn)動(dòng)組件一一對(duì)應(yīng)，所述轉(zhuǎn)板的兩端分別與兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)組件連接。

作為優(yōu)選，為了帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述傳動(dòng)組件包括拉板、拉桿、連接單元、限位單元、第一彈簧、第一錐齒輪、第二錐齒輪和固定塊，所述拉桿的一端與拉板固定連接，所述拉桿的另一端依次穿過兩個(gè)小孔設(shè)置在固定盒的內(nèi)部，所述拉桿的另一端與固定塊固定連接，所述轉(zhuǎn)軸上周向均勻設(shè)有凹口，所述固定塊設(shè)置在凹口的內(nèi)部，所述固定塊與凹口匹配，所述第一錐齒輪上設(shè)有穿孔，所述連接單元設(shè)置在拉桿上，所述拉桿穿過穿孔，所述拉桿通過連接單元與第一錐齒輪連接，所述第一錐齒輪通過限位單元與固定盒內(nèi)的頂部連接，所述第二錐齒輪固定在轉(zhuǎn)軸上，所述第一錐齒輪與第二錐齒輪嚙合，所述第一彈簧的兩端分別與固定塊和第一錐齒輪連接。

作為優(yōu)選，為了帶動(dòng)第一錐齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，所述連接單元包括三個(gè)凸條，所述凸條周向均勻固定在拉桿上，所述穿孔的內(nèi)壁上設(shè)有三個(gè)凹槽，所述凹槽與凸條一一對(duì)應(yīng)，所述凸條設(shè)置在凹槽的內(nèi)部，所述凸條與凹槽匹配，所述凸條與凹槽滑動(dòng)連接。

作為優(yōu)選，為了限制第一錐齒輪的位置，所述限位單元包括環(huán)形軌道和兩個(gè)限位桿，所述環(huán)形軌道固定在固定盒內(nèi)的頂部，所述環(huán)形軌道的下方設(shè)有環(huán)形槽，兩個(gè)限位桿關(guān)于穿孔的軸線對(duì)稱設(shè)置，所述限位桿的一端與第一錐齒輪固定連接，所述限位桿的另一端設(shè)置在環(huán)形槽的內(nèi)部，所述限位桿的另一端與環(huán)形槽匹配，所述限位桿與環(huán)形軌道滑動(dòng)連接。

作為優(yōu)選，為了放置限位桿與環(huán)形槽脫離，所述環(huán)形槽為燕尾槽。