[發明專利]密閉艙門非正常開啟程序自毀控制開關及其裝配方法

在審

• 申請號: 202010464789.1
• 申請日: 2020-05-28
• 公開（公告）號: CN111653441A
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發明（設計）人: 吳琪;康寶臣;王晉忠;康新華;李曉峰;梁勇;彭月婷;張曉艷
• 申請（專利權）人: 山西汾西重工有限責任公司
• 主分類號: H01H3/38
• 分類號: H01H3/38;H01H3/50;H01H3/54
• 代理公司: 山西華炬律師事務所 14106
• 代理人: 陳奇

1.一種密閉艙門非正常開啟程序自毀控制開關，包括密閉艙孔座（1），在密閉艙孔座（1）的孔內底端設置有孔座內環形臺階（2），在孔座內環形臺階（2）上設置有開關機構安裝塞體（3），在開關機構安裝塞體（3）的上端扣接有艙蓋（34），在艙蓋（34）上分別設置有艙蓋左下向內伸出舌（35）和艙蓋右下向內伸出舌（38），在開關機構安裝塞體（3）上分別設置有左滑塊U形導槽（4）和右滑塊U形導槽（5），其特征在于，在左滑塊U形導槽（4）中設置的開關機構與在右滑塊U形導槽（5）中設置的開關機構是相同的；在左滑塊U形導槽（4）中設置的開關機構為：在左滑塊U形導槽（4）與開關機構安裝塞體（3）的下底面之間，設置有左開關導柱導筒安裝通孔（11），在左開關導柱導筒安裝通孔（11）中，固定安裝有左開關導柱導筒（12），在左開關導柱導筒（12）的底端口上，固定設置有左開關靜觸頭（13），在左開關靜觸頭（13）上方的左開關導柱導筒（12）中，設置有左開關動觸頭壓縮彈簧（16），在左開關動觸頭壓縮彈簧（16）的上端設置有左開關動觸頭導柱（14），在左開關動觸頭導柱（14）的底端面上，固定連接有左開關動觸頭（15），在左開關動觸頭導柱（14）的頂端面上，設置有左導柱頂端楔形面（17），在左滑塊U形導槽（4）中，活動設置有左滑塊（6），在左滑塊（6）的右下端設置有左滑塊楔形面（10），左滑塊楔形面（10）與左導柱頂端楔形面（17）活動配合在一起，在左滑塊（6）的右端面與左滑塊U形導槽（4）的槽底面之間，設置有左滑塊壓縮彈簧（8），艙蓋左下向內伸出舌（35）與左滑塊（6）的左側面活動頂接在一起。

2.根據權利要求1所述的一種密閉艙門非正常開啟程序自毀控制開關，其特征在于，在右滑塊U形導槽（5）中設置的開關機構中的右滑塊（7）上，設置有右滑塊鎖定銷插入孔（30），在右滑塊（7）下方的開關機構安裝塞體（3）上，設置有右滑塊鎖定銷筒（29），在右滑塊鎖定銷筒（29）中，活動設置有右滑塊鎖定銷（31），在右滑塊鎖定銷筒（29）底端口上，螺接有封口螺栓（33），在封口螺栓（33）與右滑塊鎖定銷（31）的下底面之間的右滑塊鎖定銷筒（29）中，設置有鎖定銷壓緊彈簧（32）。

3.根據權利要求1所述的一種密閉艙門非正常開啟程序自毀控制開關，其特征在于，在左滑塊（6）的下底面上，設置有左滑塊限位長條孔（18），在左滑塊限位長條孔（18）中的開關機構安裝塞體（3）上，設置有左滑塊防脫限位銷（19）；在艙蓋左下向內伸出舌（35）的右下端設置有艙蓋左下向內伸出舌楔形面（36），在左滑塊（6）的左上端，設置有左滑塊左上端楔形面（37），左滑塊左上端楔形面（37）與艙蓋左下向內伸出舌楔形面（36）活動配合在一起。

4.如權利要求2所述的一種密閉艙門非正常開啟程序自毀控制開關的裝配方法，包括在左滑塊U形導槽（4）中設置的開關機構中的左開關靜觸頭（13）和左開關動觸頭（15），在右滑塊U形導槽（5）中設置的開關機構的右開關靜觸頭（22）和右開關動觸頭（24），左開關靜觸頭（13）、左開關動觸頭（15）、右開關靜觸頭（22）和右開關動觸頭（24）分別電連接在艙內自毀電路中，當艙蓋（34）處于關閉狀態時，左開關靜觸頭（13）與左開關動觸頭（15）接觸到一起，右開關靜觸頭（22）與右開關動觸頭（24）接觸到一起，這時自毀電路不被接通；當艙蓋處于開啟狀態時，左開關靜觸頭（13）與左開關動觸頭（15）接觸到一起，而右開關靜觸頭（22）與右開關動觸頭（24）不接觸到一起，這時自毀電路被接通；當艙蓋處于開啟狀態時，左開關靜觸頭（13）與左開關動觸頭（15）斷開，右開關靜觸頭（22）與右開關動觸頭（24）斷開，這時自毀電路不被接通；其特征在于以下步驟：

當產品在試驗階段時，在左滑塊U形導槽（4）中設置的開關機構的裝配方法與在右滑塊U形導槽（5）中設置的開關機構的裝配方法相同；左滑塊U形導槽（4）中設置的開關機構的裝配方法為：將左開關動觸頭導柱（14）和左開關動觸頭壓縮彈簧（16）放置到左開關導柱導筒（12）中后，固定安裝左開關靜觸頭（13）到左開關導柱導筒（12）的筒底；在左滑塊U形導槽（4）安裝左滑塊壓縮彈簧（8），將左滑塊（6）放置到左滑塊U形導槽（4）中；用同樣方法，將右滑塊U形導槽（5）中設置的開關機構安裝好后；最后，將艙蓋（34）放入密閉艙孔座（1）中，下壓艙蓋（34），艙蓋左下向內伸出舌（35）的右下端設置的艙蓋左下向內伸出舌楔形面（36）與左滑塊（6）的左上端設置的左滑塊左上端楔形面（37）配合在一切，將左滑塊（6）向右滑動，左滑塊壓縮彈簧（8）被壓縮，與此同時，左滑塊（6）的右下端設置的左滑塊楔形面（10）與左開關動觸頭導柱（14）的頂端面上設置的左導柱頂端楔形面（17）配合在一起，將左開關動觸頭導柱（14）下壓，當艙蓋（34）下壓到位后，艙蓋左下向內伸出舌（35）將左滑塊（6）完全推入到右滑塊U形導槽（5）中，這時，左開關靜觸頭（13）與左開關動觸頭（15）接觸到一起；在試驗階段，艙蓋（34）可反復開啟和閉合，保證了自毀電路不被接通；

當產品投入運行前的裝配，在左滑塊U形導槽（4）中設置的開關機構的裝配方法與在右滑塊U形導槽（5）中設置的開關機構的裝配方法，是與在產品試驗階段相同的；當完成以上裝配后，右滑塊（7）上設置的右滑塊鎖定銷插入孔（30）與在右滑塊（7）下方的開關機構安裝塞體（3）上設置的右滑塊鎖定銷筒（29）是正對在一起的，將右滑塊鎖定銷（31）插入到右滑塊鎖定銷筒（29）中，然后，再插入鎖定銷壓緊彈簧（32），使右滑塊鎖定銷（31）的頭部插入到右滑塊鎖定銷插入孔（30）中，最后，將封口螺栓（33）螺接到右滑塊鎖定銷筒（29）的下端口中，將右滑塊鎖定銷（31）固定；當艙蓋（34）開啟時，艙蓋左下向內伸出舌（35）對左滑塊（6）的限位被解除，左滑塊（6）在左滑塊壓縮彈簧（8）的作用下向左滑動，使左滑塊（6）對左開關動觸頭導柱（14）的限位也被解除，左開關動觸頭導柱（14）在左開關動觸頭壓縮彈簧（16）的作用下升起，使左開關靜觸頭（13）與左開關動觸頭（15）斷開；當艙蓋（34）開啟時，艙蓋右下向內伸出舌（38）對右滑塊（7）的限位也被解除，但由于右滑塊鎖定銷（31）的頭部仍插入到右滑塊鎖定銷插入孔（30）中，對右滑塊（7）仍形成限位，使右開關靜觸頭（22）與右開關動觸頭（24）仍接觸到一起，這種連接方式導致自毀電路被接通，實現程序自毀。