[發明專利]高粘結性的汽車玻璃包邊用聚氨酯材料及其制備方法

在審

• 申請號: 202010464320.8
• 申請日: 2020-05-27
• 公開（公告）號: CN111732703A
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 宋聰梅;陳艷明;吳衛東;丁力
• 申請（專利權）人: 南京匯科高分子材料有限公司
• 主分類號: C08G18/66
• 分類號: C08G18/66;C08G18/10;C08G18/32;C08G18/48;C08L75/08
• 代理公司: 南京眾聯專利代理有限公司 32206
• 代理人: 薛雨妍

本發明提供一種高粘結性的汽車玻璃包邊用聚氨酯材料，由A組分和B組分采用反應注射成型工藝制備而得到，其中A組分和B組分的重量比例30~70:100；其中A組份：芳香族異氰酸酯：由二異氰酸酯或多異氰酸酯改性的預聚體，NCO=18~28%，粘度：100~1000mPa.s；B組份：B1：官能度2~4，分子量1000~10000的聚醚/聚酯多元醇，用量占B組份重量的60~90%；B2：官能度2~4，分子量50~500的擴鏈劑/交聯劑，用量占B組份重量的2~20%；B3：催化劑：包括有機金屬催化劑和胺類催化劑，用量占B組份重量的0.1~5.0%；B4：抗老化劑：包括光穩定劑、紫外吸收劑和抗氧劑，用量占B組份重量的2~10%；B5：顏料，用量占B組份重量的1~5%。本發明提供的聚氨酯材料，鐵件無需預熱直接用于生產，提高生產效率且節能減耗。

技術領域

發明涉及一種聚氨酯材料領域，具體涉及一種高粘結性的汽車玻璃包邊用聚氨酯材料。

背景技術

反應注射成型（RIM）工藝是20世紀70年代發展起來的一項成型技術，集液體輸送、計量、沖擊混合、快速反應成型為一體，具有反應迅速成型周期短、循環和脫模壓力低、配方可調范圍大、生產效率高等特點。九十年代初，國外開始將反應注射成型聚氨酯彈性體技術引入車窗密封條的生產，該工藝將聚氨酯原液經過預熱、計量、混合頭高壓碰撞混合后，注入夾在玻璃四周模具的模腔內，快速固化（60秒內），使密封條與玻璃一次性結合成整體，簡化了傳統的操作工藝，縮短了操作時間，使生產效率大大提高。

在天窗玻璃包邊產品生產過程中，為了提高玻璃包邊材料與鐵件的粘結力，需要預先將鐵件預熱至30~50℃，對于結構復雜的產品，其預熱溫度更高。鐵件的預熱工藝一方面增加了能耗，另一方面也使工人的勞動強度增大，影響生產效率。

因此，需要對用于天窗玻璃包邊的聚氨酯材料進行改進，增強其對室溫下鐵件的粘結力，滿足鐵件不加熱條件下制備汽車天窗玻璃包邊制品的工藝要求。

發明內容

為解決上述問題，本發明公開了一種高粘結性的汽車玻璃包邊用聚氨酯材料及其制備方法，該材料與未加熱鐵件的粘結力優異，能夠滿足天窗玻璃包邊產品的要求。鐵件無需預熱直接用于生產，對于汽車玻璃包邊制造商，既降低了勞動強度提高了生產效率，又減少能耗節約了生產成本。

一種高粘結性的汽車玻璃包邊用聚氨酯材料，由A組分和B組分采用反應注射成型而得到，其中A組分和B組分的重量比例30~70:100；

其中A組份：芳香族異氰酸酯：由二異氰酸酯或多異氰酸酯改性的預聚體，NCO=18~28%，優選20~26%，25℃時粘度：100~1000mPa.s，優選500~1000mPa.s。

B組份：具有至少兩個對異氰酸酯有反應性的基團化合物：

B1：官能度2~4，分子量1000~10000的聚醚/聚酯多元醇，分子量優選3000~6000，用量占B組份重量的60~90%，優選75~90%

B2：官能度2~4，分子量50~500的擴鏈劑/交聯劑，用量占B組份重量的2~20%；優選5~15%

B3：催化劑：包括機金屬催化劑和胺類催化劑，用量占B組份重量的0.1~5.0%；優選0.1~3%

B4：抗老化劑：包括光穩定劑、紫外吸收劑和抗氧劑，用量占B組份重量的2~10%；優選3~6%

B5：顏料，用量占B組份重量的1~5%。

本發明進一步改進在于：A組分與B組分的重量比例為40~60:100。

本發明進一步改進在于：其中所述的A組分：芳香族異氰酸酯包括二苯基甲烷二異氰酸酯，液化二苯基甲烷二異氰酸酯或是它們與多甲基多異氰酸酯的混合物與低官能度、低分子量的多元醇反應制備而成.