[發(fā)明專利]一種便攜式非道路移動機械顆粒物排放快速檢測裝置及方法

在審

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• 申請日: 2020-05-27
• 公開（公告）號: CN111735745A
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發(fā)明（設計）人: 張瀟文;付鐵強;李菁元;王計廣;凌健;謝振凱;齊松博;呂赫
• 申請（專利權）人: 中汽研汽車檢驗中心（天津）有限公司;中國汽車技術研究中心有限公司
• 主分類號: G01N15/06
• 分類號: G01N15/06
• 代理公司: 天津企興智財知識產(chǎn)權代理有限公司 12226
• 代理人: 楊娥

本發(fā)明提供了一種便攜式非道路移動機械顆粒物排放快速檢測裝置，包括不透光煙度計、車載終端模塊、控制單元及智能終端；所述不透光煙度計連接控制單元，用于獲取尾氣中的不透光煙度值，并將數(shù)據(jù)傳輸至控制單元；所述車載終端模塊連接控制單元，用于獲取發(fā)動機功率、油耗量、空氣進氣質(zhì)量流量，并將數(shù)據(jù)傳輸至控制單元；所述控制單元將采集的數(shù)據(jù)傳輸至智能終端；所述智能終端還反饋控制控制信號至不透光煙度計開啟。本發(fā)明提出一種便攜式非道路車輛顆粒物排放快速檢測裝置及方法，能夠獨立于非道路車輛通過不透光煙度值、發(fā)動機功率、油耗量、空氣進氣質(zhì)量流量來快速計算出顆粒物的比排放。

技術領域

本發(fā)明屬于非道路車輛測試技術領域，尤其是涉及一種便攜式非道路移動機械顆粒物排放快速檢測裝置及方法。

背景技術

非道路移動機械整體排放差且屬于低空直排，對環(huán)境空氣影響很大，但由于非道路移動機械對城市建設發(fā)揮著重要作用，無法在短期內(nèi)將高排放非道路移動機械淘汰，需研究可行的新途徑。對非道路移動機械的排放管控，國家和地方相繼出臺措施，降低非道路移動機械排放污染。

目前利用CAN線可獲得發(fā)動機基礎數(shù)據(jù)主要包括以下字段：

進氣質(zhì)量流量(MAF)，kg/h；

發(fā)動機最大基準扭矩，Nm；

發(fā)動機凈輸出扭矩(作為發(fā)動機最大基準扭矩的百分比，％)

發(fā)動機摩擦扭矩(作為發(fā)動機最大基準扭矩的百分比，％)；

發(fā)動機轉(zhuǎn)速，rpm；

發(fā)動機燃料流量，L/h；

發(fā)動機冷卻液溫度，℃。

顆粒物排放是非道路移動機械尾氣排放的重要監(jiān)測內(nèi)容，非道路國四排放法規(guī)已規(guī)定用車載排放設備PEMS進行實際作業(yè)循環(huán)的排放測試。但是目前PEMS測量顆粒物裝置體積龐大，安裝繁瑣，信號分析與處理復雜，模型建立繁復，并且在臺架實驗上,其功率必須由測功機獲得，排氣流量必須由排氣流量傳感器獲得，所以這些方法不適用于在實際工作狀態(tài)下的非道路車輛上快速獲得數(shù)據(jù)。因此，本專利方法中提出加裝不透光煙度計及車載診斷系統(tǒng)來快速的獲得非道路車輛的顆粒物排放。

目前市場上還沒有發(fā)現(xiàn)簡單實用低成本的用于測量實際工作狀態(tài)下非道路車輛顆粒物的比排放裝置。功能完善的PEMS測試設備，成本比較高，價格昂貴，還需要執(zhí)行機構(gòu)和編制控制程序，在實際工作狀態(tài)下使用較為困難。為了滿足實際工作中非道路車輛顆粒物的比排放檢測的低成本和易用性，因此建立一種便攜式非道路車輛顆粒物排放快速檢測裝置及方法是非道路車輛實際工作狀態(tài)下測量顆粒物排放的迫切需求。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明旨在提出一種便攜式非道路移動機械顆粒物排放快速檢測裝置，以解決上述背景技術中提出解決實際道路(或作業(yè))排放檢測試驗效率低下，安裝繁瑣，成本較高等問題，顯著提高了非道路車輛顆粒物的比排放檢測的低成本和易用性。

為達到上述目的，本發(fā)明的技術方案是這樣實現(xiàn)的：

一種便攜式非道路移動機械顆粒物排放快速檢測裝置，包括不透光煙度計、車載終端模塊、控制單元及智能終端；

所述不透光煙度計連接控制單元，用于獲取尾氣中的不透光煙度值，并將數(shù)據(jù)傳輸至控制單元；

所述車載終端模塊連接控制單元，用于獲取發(fā)動機功率、油耗量、空氣進氣質(zhì)量流量，并將數(shù)據(jù)傳輸至控制單元；

所述控制單元將采集的數(shù)據(jù)傳輸至智能終端；

所述智能終端還反饋控制控制信號至不透光煙度計開啟。

進一步的，所述車載終端模塊與整車電控系統(tǒng)之間通過CAN總線進行數(shù)據(jù)交互。

進一步的，所述智能終端包括手機端APP。