[發明專利]一種無升降動作的移載機

在審

• 申請號: 202010463804.0
• 申請日: 2020-05-27
• 公開（公告）號: CN111591665A
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發明（設計）人: 彭翔;胡全心;任澤兵;周焱;鄒文泉;曾毅
• 申請（專利權）人: 東風設計研究院有限公司
• 主分類號: B65G13/00
• 分類號: B65G13/00;B65G47/52
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 王和平

本發明公開了一種無升降動作的移載機。它包括輪式移載機架、輪式上層輸送移載機輥床、所述輪式上層輸送移載機輥床安裝在輪式移載機架上通過電機驅動，所述輪式上層輸送移載機輥床包括第一麥克娜姆輪、上層輸送輥床驅動軸A、上層輸送輥床驅動軸B、單排帶輪、雙排帶輪、A段同步帶和B段同步帶，所述第一麥克娜姆輪固定于上層輸送輥床驅動軸A、上層輸送輥床驅動軸B上，所述上層輸送輥床驅動軸A上套設雙排帶輪，所述雙排帶輪通過A段同步帶與單排帶輪傳動連接，所述單排帶輪為驅動端與電機連接。本發明利用麥克娜姆輪自身旋轉可斜向搬運平板工件的特性通過移載機架上的導向輥實現平板工件的直角移載動作。

技術領域

本發明屬于汽車輥道輸送線技術領域，具體涉及一種無升降動作的移載機。

背景技術

現有的輥道輸送線，倍速鏈輸送線在汽車工廠總裝車間應用越來越廣泛，在現代工業中的地位日益突出。而這些輸送線根據工藝布局的需要直角換向裝置運用是比較頻繁的目前。使用比較常見的直角換向裝置多為舉升移載機。然而現有的舉升移載機，是當托盤通過線體輸送到移載機上，然后通過輥道空檔區域舉升垂直移載裝置將托盤頂起少許高度使托盤和原輥道輸送線的滾子有一定高差可順利分離，再通過垂直移載裝置將托盤平移輸送到垂直輥道線上從而達到直角換向輸送的目的。這種現有的直角換向輸送方式，對設備的結構要求較高，結構復雜，安裝繁瑣，工藝動作多對生產節拍也有一定程度的拖延，延緩了生產效率。另外故障率相應較高，造價也相應較高，能耗也相應較高。現有的換向裝置為了避免干涉，橫向軌道和縱向軌道有高差，托盤在換向后有一定高度的降低，影響系統的穩定性，而這種無升降動作的移載機就不存在這種問題可無高差對接。

發明內容

本發明的目的就是為了解決上述背景技術存在的不足，提供一種實現輸送線直角換向的無升降動作的移載機，使用較低的能耗，無需舉升直接將托盤直角換向平移到垂直輸送線上。

本發明采用的技術方案是：一種無升降動作的移載機，包括輪式移載機架、輪式上層輸送移載機輥床、所述輪式上層輸送移載機輥床安裝在輪式移載機架上通過電機驅動，所述輪式上層輸送移載機輥床包括第一麥克娜姆輪、上層輸送輥床驅動軸A、上層輸送輥床驅動軸B、單排帶輪、雙排帶輪、A段同步帶和B段同步帶，所述第一麥克娜姆輪固定于上層輸送輥床驅動軸A、上層輸送輥床驅動軸B上，所述上層輸送輥床驅動軸A上套設雙排帶輪，所述雙排帶輪通過A段同步帶與單排帶輪傳動連接，所述單排帶輪為驅動端與電機連接，所述上層輸送輥床驅動軸A與上層輸送輥床驅動軸B之間通過B段同步帶傳動連接。

進一步優選的結構，所述上層輸送輥床驅動軸B包括兩根或多根且相互平行，所述上層輸送輥床驅動軸A與上層輸送輥床驅動軸B平行。

進一步優選的結構，所述第一麥克娜姆輪為四寸麥克娜姆輪右旋輪。

進一步優選的結構，所述輪式下層返回移載機輥床安裝在輪式移載機架上通過電機驅動，所述輪式下層返回移載機輥床包括第二麥克娜姆輪、下層輸送輥床驅動軸A、下層輸送輥床驅動軸B、單排帶輪、雙排帶輪、A段同步帶和B段同步帶，所述第二麥克娜姆輪固定于下層輸送輥床驅動軸A、下層輸送輥床驅動軸B上，所述下層輸送輥床驅動軸A上套設雙排帶輪，所述雙排帶輪通過A段同步帶與單排帶輪傳動連接，所述單排帶輪為驅動端與電機連接，所述下層輸送輥床驅動軸A與下層輸送輥床驅動軸B之間通過B段同步帶傳動連接。

進一步優選的結構，所述第一麥克娜姆輪與第二麥克娜姆輪的轉軸中軸線相互垂直布置。

進一步優選的結構，所述下層輸送輥床驅動軸B包括三根或多根且相互平行，所述下層輸送輥床驅動軸A與下層輸送輥床驅動軸B平行。

進一步優選的結構，所述第二麥克娜姆輪為四寸麥克娜姆輪左旋輪。

進一步優選的結構，所述輪式移載機架側面設有多個均勻布置的導向輥，所述導向輥位于輪式移載機架側面與托盤之間用于導向。

進一步優選的結構，所述輪式移載機架安裝在地面或鋼平臺上。