[發明專利]一種智能物流柜

有效

• 申請號: 202010463446.3
• 申請日: 2020-05-27
• 公開（公告）號: CN111568072B
• 公開（公告）日: 2021-11-09
• 發明（設計）人: 馮家富
• 申請（專利權）人: 山東智養通信息科技有限公司
• 主分類號: A47B81/00
• 分類號: A47B81/00;E05B65/52;E05B15/10;E05B63/14;E06B3/48
• 代理公司: 青島海知譽知識產權代理事務所(普通合伙) 37290
• 代理人: 唐修豪

本發明公開了一種智能物流柜，其結構包括其結構包括柜架、動力箱、包裹柜、控制臺，柜架中部設有動力箱，動力箱上方與控制臺螺栓連接，包裹柜與柜架內部嵌固連接，轉動箱帶動螺桿轉動，將傳動桿向左移動，帶動定桿，向左頂出將內門板內部的中心板進行變形，同時將輪軸向外頂拉動鎖頭向下移動將柜門拉開，防止柜門與包裹的前端發生卡位，柜門與包裹卡死，導致柜門難以彈出，柜門關閉時鎖舌向內擠壓，隨后帶動定位塊通過導向柱的引導進行平穩上升，并且定位塊會將彈簧進行壓縮在通過門框后壓縮的彈簧彈出通過外罩將柜門進行鎖定，防止柜門與門鎖之間的貼合過于緊密。

技術領域

本發明屬于智能現代物流領域，更具體的說，尤其涉及到一種智能物流柜。

背景技術

智能物流柜是現代物流領域中直接面對客戶的設備，用于將客戶需要收取和需要寄送的包裹進行存放，并且物流柜的深度固定，但是由于包裹的長度不一，當放置的包裹長度剛好卡合于物流柜內部的時候，快遞員將柜門進行關閉時，這時柜門與包裹的前端發生卡位，這時柜門與門鎖之間的貼合過于緊密，造成在取件的過程中，柜門與包裹卡死，導致柜門難以彈出。

發明內容

為了解決上述技術柜門與包裹的前端發生卡位，這時柜門與門鎖之間的貼合過于緊密，造成在取件的過程中，柜門與包裹卡死，導致柜門難以彈出，本發明提供一種智能物流柜。

為了實現上述目的，本發明是通過如下的技術方案來實現：一種智能物流柜，其結構包括柜架、動力箱、包裹柜、控制臺，所述柜架中部設有動力箱，所述動力箱上方與控制臺螺栓連接，所述包裹柜與柜架內部嵌固連接，所述控制臺安裝在柜架的中上部，所述包裹柜包括下門板、連接板、上門板、柜箱，所述下門板通過連接板與上門板相連接，所述柜箱前側與連接板間隙配合，所述上門板與下門板大小相同，并且以連接板為中心對稱分布。

作為本發明的進一步改進，所述柜箱包括內門板、固定條、頂桿、傳動桿、轉動箱、螺桿，所述內門板位于固定條左側，所述固定條中部與頂桿活動卡合，所述頂桿與傳動桿左側軸連接，所述傳動桿與轉動箱通過螺桿相連接，所述固定條數量為兩個，并且位置互相平行。

作為本發明的進一步改進，所述內門板包括中心板、鎖頭、橫板，所述中心板外側與橫板內端軸連接，所述鎖頭下端與橫板焊接連接，所述鎖頭數量為兩個，并且以中心板為中心呈對稱分布，所述中心板中部右側有一半圓形凹槽。

作為本發明的進一步改進，所述中心板包括擴撐塊、承接槽、擴張結構，所述擴撐塊外側與承接槽鉚合連接，所述擴張結構與擴撐塊內部嵌套連接，所述擴撐塊形狀為上下兩個梯形對稱分布，并且通過擴張結構的外表面相貼合。

作為本發明的進一步改進，所述所述擴張結構包括輪軸、定位軸、擴張板、彈力帶，所述輪軸中部與定位軸外側過盈配合，所述定位軸右端與擴張板中部左端嵌固連接，所述擴張板右端表面設有彈力帶，所述輪軸右側為銳角形凹槽，同時彈力帶材質采用丁基橡膠，具有高回彈性的性質。

作為本發明的進一步改進，所述鎖頭包括外罩、彈簧、導向柱、定位塊、鎖舌，所述外罩與橫板焊接連接，所述彈簧連接在外罩和定位塊之間，所述導向柱與定位塊滑套配合，所述定位塊卡合在外罩上側，所述鎖舌上側與定位塊下側焊接連接，所述導向柱數量為兩個，并且互相平行。

作為本發明的進一步改進，所述鎖舌包括抵塊、弧形板、滾軸，所述抵塊外側與弧形板內側弧形貼合，所述滾軸與弧形板中部軸連接，所述滾軸數量為三個，并且以弧形板為形狀呈弧形均勻分布。

有益效果

與現有技術相比，本發明具有如下有益效果：

1、轉動箱帶動螺桿轉動，將傳動桿向左移動，帶動定桿，向左頂出將內門板內部的中心板進行變形，同時將輪軸向外頂拉動鎖頭向下移動將柜門拉開，防止柜門與包裹的前端發生卡位，柜門與包裹卡死，導致柜門難以彈出。