[發明專利]一種用于現代化倉儲物流的智能儲貨架

有效

• 申請號: 202010463384.6
• 申請日: 2020-05-27
• 公開（公告）號: CN111559604B
• 公開（公告）日: 2021-09-17
• 發明（設計）人: 方武填
• 申請（專利權）人: 南通好易推物流科技有限公司
• 主分類號: B65G1/04
• 分類號: B65G1/04;A47F5/00
• 代理公司: 上海宏京知識產權代理事務所(普通合伙) 31297
• 代理人: 李倩倩

本發明公開了一種用于現代化倉儲物流的智能儲貨架，其結構包括主體、控制箱、升降層，主體中包括下翻板、彈簧桿、支撐塊，下翻板包括底座、下翻板體、轉軸、緩沖塊，底座包括固定桿、彈力輥、鋼絲繩，彈力輥包括轉桿、套圈、彈力臂、外圈板，轉桿的外端卡合有套圈，彈力臂的一端設于套圈的外表面，且另一端連接于外圈板的內端，本發明通過將外圈板設置為圓弧狀，且將設有彈簧的彈力臂兩兩連接于外圈板的內側，在鋼絲繩按壓外圈板的時候，讓彈力臂中的彈簧可以行收縮，使得鋼絲繩能夠在壓外圈板中得到緩沖力，從而讓鋼絲繩拖拽下翻板起到了緩沖的作用，減小下翻板與支撐塊碰撞的力度，避免轉軸出現松動的情況。

技術領域

本發明涉及智能現代物流領域，具體的是一種用于現代化倉儲物流的智能儲貨架。

背景技術

倉儲物流是現代物流系統中的關鍵環節，在連接、中轉、存放、保管等環節發揮著重要作用,儲貨架在倉庫中一般是呈排狀或者是列狀排列在倉庫中，在儲貨架之間留出一條通道，來讓運輸貨物的叉車通行，一般倉庫為增大貨物的儲存量都會將儲貨架設置成雙層來增大儲貨量，儲貨架的上層裝滿貨物之后需要進行上升，為下層的貨物架騰開位置，使下層的隔板通過彈簧桿的帶動往下翻轉，讓貨物可以置于隔板上裝貨，當下層的貨物架卸完貨物之后，需要將隔板向上翻轉，才能夠讓上層的貨物架下降。

基于上述本發明人發現，現有的一種用于現代化倉儲物流的智能儲貨架主要存在以下幾點不足，比如：由于彈簧桿復位帶動隔板向下翻轉，在隔板翻轉的過程中受到慣性的影響，使得隔板的緩沖力減小，導致隔板與支撐塊發生碰撞，長期進行工作會使隔板的轉軸出現松動的情況。

發明內容

針對上述問題，本發明提供一種用于現代化倉儲物流的智能儲貨架。

為了實現上述目的，本發明是通過如下的技術方案來實現：一種用于現代化倉儲物流的智能儲貨架，其結構包括主體、控制箱、升降層，所述主體的側端嵌固有控制箱，所述升降層卡合在主體的內側，所述主體中包括下翻板、彈簧桿、支撐塊，所述下翻板設有三個，且卡合在主體的后端，所述彈簧桿設有三個，且分別安裝在下翻板的后端，所述支撐塊設有三個，且分別設置在主體的前端，并與下翻板相卡合。

進一步的，所述下翻板包括底座、下翻板體、轉軸、緩沖塊，所述底座的上端設有下翻板體，所述轉軸設有兩個，且位于下翻板體的底部兩端，所述緩沖塊設置在下翻板體的底部末端，所述轉軸與底座相卡合。

進一步的，所述底座包括固定桿、彈力輥、鋼絲繩，所述固定桿的右上方安裝有彈力輥，所述鋼絲繩的一端與固定桿的頂端相連接，且另一端與轉軸的頂部正中間相連接，所述鋼絲繩與彈力輥活動配合。

進一步的，所述彈力輥包括轉桿、套圈、彈力臂、外圈板，所述轉桿的外端卡合有套圈，所述彈力臂的一端設于套圈的外表面，且另一端連接于外圈板的內端，所述外圈板為圓弧狀，所述彈力臂內設有彈簧，所述彈力臂設有六個，且兩兩連接于外圈板的內側。

進一步的，所述緩沖塊包括卡合槽、復位彈簧、緩沖體，所述卡合槽的頂部嵌固有三個以上的復位彈簧，且復位彈簧呈橫向在卡合槽中進行排列，所述緩沖體的頂部與復位彈簧的底端相連接，且緩沖體與卡合槽相卡合，所述復位彈簧與緩沖體活動配合。

進一步的，所述緩沖體包括支撐座、滑動槽、卡合體、連接桿、橡膠墊、彈力球，所述支撐座的底部兩側設有滑動槽，所述卡合體設有兩個，且通過連接桿相連接，并卡合在滑動槽中，所述橡膠墊貼合在卡合體的底端，所述彈力球設有兩個，且嵌固在支撐座與卡合體之間，所述卡合體為圓弧狀。

進一步的，所述彈力球包括彈力球體、出氣口、凹槽，所述彈力球體的兩端分別設有出氣口，所述凹槽設于彈力球體的內側，所述凹槽設有六個，環繞于彈力球體的內側排列，并且形狀為三角形狀。

有益效果

與現有技術相比，本發明具有如下有益效果：