[發明專利]一種米軌轉向架構架橫梁的快速組對工裝

在審

• 申請號: 202010463339.0
• 申請日: 2020-05-27
• 公開（公告）號: CN111482757A
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發明（設計）人: 張麗;袁善民;張景
• 申請（專利權）人: 中車洛陽機車有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 洛陽潤誠慧創知識產權代理事務所(普通合伙) 41153
• 代理人: 智宏亮

1.一種米軌轉向架構架橫梁的快速組對工裝，包括立板（1），臺板（2）、輔助梁定位板（3）、加強板（4）、頂緊裝置（5）、調節螺栓（6）、連接板（7）和橫梁管止擋板（8），其特征是：所述的立板（1）為底部設置成梯形凹槽、上部兩端對稱設置有U形凹槽的矩形平板結構，兩立板（1）對稱設置在橫梁管（14）的兩端；所述的臺板（2）設置在兩對稱的立板（1）之間，臺板（2）上端面中心對稱設置兩組呈三角形布局的螺紋孔；所述的輔助梁定位板（3）設置在臺板（2）的上端面，以臺板（2）中心沿長度方向對稱布置，通過焊接垂直固定在臺板（2）上；所述的加強板（4）對稱設置在臺板（2）的下方兩側，加強板（4）的兩端固定在兩對稱的立板（1）之間，加強板（4）與兩立板（1）及臺板（2）共同焊接成一個桌子結構的整體；所述的連接板（7）設置在對稱的兩個輔助梁定位板（3）之間，通過焊接與輔助梁定位板（3）和臺板（2）相互垂直固定連接在一起；所述的頂緊裝置（5）為四套，頂緊裝置（5）由絲杠（11）、螺套（12）、把手（10）和頂帽（13）組成，四套頂緊裝置（5）分別設置在兩立板（1）上方的兩端，固定在立板（1）兩端的U形凹槽外側的端臺上；所述的橫梁管止擋板（8）對稱設置在一端的立板（1）的兩側，通過焊接垂直固定在立板（1）的外側面上。

2.根據權利要求1所述的一種米軌轉向架構架橫梁的快速組對工裝，其特征是：所述的立板（1）底部的梯形凹槽以立板（1）的中心為中心，大端開口設置在立板（1）底部，立板（1）上端的兩U形凹槽的內側圓弧中心與橫梁的水平中心在同一平面上，且兩U形凹槽的內側圓弧中心距與兩橫梁管（14）之間的中心距一致，兩圓弧的半徑尺寸與橫梁管（14）的半徑尺寸相匹配。

3.根據權利要求1所述的一種米軌轉向架構架橫梁的快速組對工裝，其特征是：所述的臺板（2）為長方形平板，臺板（2）上兩組對稱設置的三角形螺紋孔的位置與橫梁上的縱向輔助梁（15）的位置相匹配，螺紋孔上裝有可調節高度的調節螺栓（6）和鎖緊作用的螺母。

4.根據權利要求1所述的一種米軌轉向架構架橫梁的快速組對工裝，其特征是：所述的輔助梁定位板（3）的形狀與縱向輔助梁止擋板（16）的形狀一致，輔助梁定位板（3）上設置有和縱向輔助梁止擋板（16）對應連接的定位孔（9），定位孔（9）的位置和尺寸與縱向輔助梁止擋板（16）上的連接孔的位置和尺寸一致，兩個對稱輔助梁定位板（3）外側面之間的間距與橫梁上的兩縱向輔助梁止檔板（16）的內檔間距一致。

5.根據權利要求1所述的一種米軌轉向架構架橫梁的快速組對工裝，其特征是：所述的頂緊裝置（5）的絲杠（11）及頂帽（13）的中心線與放置到立板（1）U形凹槽內的橫梁管（14）的中心在同一個水平面上。

6.根據權利要求1所述的一種米軌轉向架構架橫梁的快速組對工裝，其特征是：所述的加強板（4）為長度尺寸和臺板（2）的長度尺寸一致的長方形平板。

7.根據權利要求1所述的一種米軌轉向架構架橫梁的快速組對工裝，其特征是：所述的連接板（7）為長方形平板，連接板（7）的長度尺寸與兩對稱的輔助梁定位板（3）之間的內檔間距一致。

8.根據權利要求1所述的一種米軌轉向架構架制動吊座的組對及焊接工裝，其特征是：所述的橫梁管止擋板（8）為兩組L形平板，L形平板的長邊長度與橫梁管（14）放置到該工裝中心位置后在立板（1）上的伸出長度相匹配。