[發(fā)明專利]一種軌道交通車輛數(shù)據(jù)采集終端、系統(tǒng)及組網(wǎng)方法

在審

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• 申請日: 2020-05-27
• 公開（公告）號: CN111615077A
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王宏宇;黃永聰;蔣文智
• 申請（專利權(quán)）人: 神華新朔鐵路有限責(zé)任公司;內(nèi)蒙古新運生產(chǎn)力促進(jìn)中心;內(nèi)蒙古自治區(qū)冶金研究院（內(nèi)蒙古自治區(qū)冶金產(chǎn)品質(zhì)量檢驗所）;北京交通大學(xué)
• 主分類號: H04W4/38
• 分類號: H04W4/38;H04W4/42;H04W16/18;H04L12/24;B61L15/00;B61L27/00
• 代理公司: 北京三聚陽光知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11250
• 代理人: 林韻英

本發(fā)明公開了一種軌道交通車輛數(shù)據(jù)采集終端、系統(tǒng)及組網(wǎng)方法，包括：數(shù)據(jù)采集模塊，與軌道交通車輛的待檢測位置進(jìn)行通信連接，用于對待檢測位置進(jìn)行數(shù)據(jù)采集；通信模塊，包括有線通信模塊和無線通信模塊，用于對采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸；主控模塊，用于控制所述數(shù)據(jù)采集模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，并通過所述通信模塊與外部設(shè)備建立自組織網(wǎng)絡(luò)，通過所述自組織網(wǎng)絡(luò)對采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行傳輸，所述軌道交通車輛數(shù)據(jù)采集終端包含的通信模塊的類型與所述外部設(shè)備包含的通信模塊的類型相同，所述外部設(shè)備包含的無線通信模塊處于工作狀態(tài)。通過設(shè)置不同類型的通信模塊，便于及時對數(shù)據(jù)采集的通信方式進(jìn)行調(diào)整，可以滿足不同的通信需求。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及軌道交通技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種軌道交通車輛數(shù)據(jù)采集終端、系統(tǒng)及組網(wǎng)方法。

背景技術(shù)

軌道交通是指運營車輛需要在特定軌道上行駛的一類交通工具或運輸系統(tǒng)，最典型的軌道交通就是由傳統(tǒng)火車和標(biāo)準(zhǔn)鐵路所組成的鐵路系統(tǒng)。隨著火車和鐵路技術(shù)的多元化發(fā)展，軌道交通呈現(xiàn)出越來越多的類型，不僅遍布于長距離的陸地運輸，也廣泛運用于中短距離的城市公共交通中。

為了保證軌道交通運行的安全性，需要對軌道交通車輛的在途運行數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，以便于及時了解軌道交通車輛的運行狀況。現(xiàn)有軌道交通車輛的數(shù)據(jù)采集方式數(shù)據(jù)通信方式單一，不能根據(jù)采集成本、通信質(zhì)量等因素及時對數(shù)據(jù)通信方式進(jìn)行調(diào)整，影響數(shù)據(jù)通信質(zhì)量的同時也可能增加了數(shù)據(jù)采集成本。

發(fā)明內(nèi)容

因此，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有軌道交通車輛數(shù)據(jù)采集方式數(shù)據(jù)通信方式單一，不能滿足通信質(zhì)量、采集成本等要求的缺陷，從而提供一種軌道交通車輛數(shù)據(jù)采集終端、系統(tǒng)及組網(wǎng)方法。

根據(jù)第一方面，本發(fā)明實施例公開了一種軌道交通車輛數(shù)據(jù)采集終端，包括：數(shù)據(jù)采集模塊，與軌道交通車輛的待檢測位置進(jìn)行通信連接，用于對待檢測位置進(jìn)行數(shù)據(jù)采集；通信模塊，所述通信模塊包括有線通信模塊和無線通信模塊，用于對采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸；主控模塊，與所述數(shù)據(jù)采集模塊、所述通信模塊連接，用于控制所述數(shù)據(jù)采集模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，并通過所述通信模塊與外部設(shè)備建立自組織網(wǎng)絡(luò)，通過所述自組織網(wǎng)絡(luò)對采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行傳輸，所述軌道交通車輛數(shù)據(jù)采集終端包含的通信模塊的類型與所述外部設(shè)備包含的通信模塊的類型相同，所述外部設(shè)備包含的無線通信模塊處于工作狀態(tài)。

可選地，還包括：存儲模塊，用于對采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行緩存。

可選地，所述無線通信模塊包括局域網(wǎng)通信模塊和移動數(shù)據(jù)通信模塊。

可選地，還包括：開關(guān)模塊，用于開啟/關(guān)閉所述移動數(shù)據(jù)通信模塊的通信功能。

可選地，所述外部設(shè)備包括中心存儲裝置，用于對通過自組織網(wǎng)絡(luò)接收到的數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲。

可選地，所述有線通信模塊包括CAN芯片和/或以太網(wǎng)芯片。

根據(jù)第二方面，本發(fā)明實施例還提供了一種軌道交通車輛數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，包括：多個如第一方面或第一方面任一可選方式中所述的軌道交通車輛數(shù)據(jù)采集終端；外部設(shè)備，用于通過與任一所述軌道交通車輛數(shù)據(jù)采集終端建立的自組織網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)通信。

根據(jù)第三方面，本發(fā)明實施例公開了一種軌道交通車輛數(shù)據(jù)采集終端組網(wǎng)方法，用于第一方面或第一方面任一可選實施方式所述的軌道交通車輛數(shù)據(jù)采集終端，包括：當(dāng)數(shù)據(jù)采集模塊啟動時，確定當(dāng)前是否處于有線組網(wǎng)通信；若當(dāng)前進(jìn)行有線組網(wǎng)通信，通過有線通信模塊與外部設(shè)備進(jìn)行有線組網(wǎng)操作；若當(dāng)前未進(jìn)行有線組網(wǎng)通信，開啟無線通信模塊，通過無線通信模塊與外部設(shè)備進(jìn)行無線組網(wǎng)操作。

可選地，所述方法還包括：當(dāng)所述數(shù)據(jù)采集模塊采集到的數(shù)據(jù)量小于或等于目標(biāo)值，將采集到的數(shù)據(jù)存儲到存儲模塊中；當(dāng)所述數(shù)據(jù)采集模塊采集到的數(shù)據(jù)量大于所述目標(biāo)值，將采集到的數(shù)據(jù)存儲到中心存儲裝置。