[發明專利]軟包裝鋰離子電池折邊成型裝置

有效

• 申請號: 202010462338.4
• 申請日: 2020-05-27
• 公開（公告）號: CN111799512B
• 公開（公告）日: 2021-09-21
• 發明（設計）人: 何敏華;陸何萍
• 申請（專利權）人: 廣西華政新能源科技有限公司
• 主分類號: H01M10/058
• 分類號: H01M10/058;H01M10/0525;H01M10/04
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理有限公司 11369
• 代理人: 鄧雪明

本發明公開了一種軟包裝鋰離子電池折邊成型裝置，其包括：電芯平臺；凸棱，其包括左凸棱、右凸棱和后凸棱，所述左凸棱、右凸棱和后凸棱在電芯平臺上圍成電芯卡接槽，所述后凸棱上設置有升降機構以驅動所述后凸棱的上下往復運動；折疊機構，其包括：壓緊板，其運動到底端時與所述后凸棱抵接；豎直折疊塊，用于將鋁塑膜向下折彎；水平折疊塊，用于將鋁塑膜向水平方向折彎；固定板，用于將電芯固定在電芯平臺上；控制系統，其包括控制器、存儲器和控制面板，所述控制系統用于控制升降機構、壓緊板、豎直折疊塊、水平折疊塊的運動。本發明具有適應不同大小的軟包鋰離子電池以及折疊寬度較為一致等特點。

技術領域

本發明涉及鋰電池生產領域。更具體地說，本發明涉及一種軟包裝鋰離子電池折邊成型裝置。

背景技術

軟包鋰離子電池具有能量密度高、循環壽命長、安全性能好，容量大，內阻小及其形狀多樣等優點而廣泛應用于數碼、通訊、電動汽車等領域。軟包鋰離子電池在終端消費者使用過程中不可避免的存在跌落、擠壓、撞擊等情況，因此需要在軟包鋰離子電池的外側封裝的鋁塑膜進行折邊，以避免鋰電池的側邊受到擠壓發生疲勞失效而造成的漏液。然而，目前的折邊工序多由手工完成，效率較低，并且折邊的寬度的一致性也無法得到保障。

發明內容

本發明的一個目的是解決至少上述問題和/或缺陷，并提供至少后面將說明的優點。

本發明還有一個目的是提供一種軟包裝鋰離子電池折邊成型裝置，其能夠對軟包鋰離子電池的側邊進行二次折疊，將鋁塑膜的邊緣包裹，避免鋁塑膜的鋁層斷面存在與外接電器短路的風險，也提高了封裝效果，避免出現漏液、鼓氣等問題。

為了實現本發明的這些目的和其它優點，提供了一種軟包裝鋰離子電池折邊成型裝置，其包括：

電芯平臺，其設置在底座上；

凸棱，其設置在所述電芯平臺上，所述凸棱包括左凸棱、右凸棱和后凸棱，所述左凸棱設置在所述電芯平臺的左側，所述右凸棱設置在所述電芯平臺的右側，所述后凸棱設置在所述電芯平臺的后側，所述左凸棱、右凸棱和后凸棱在電芯平臺上圍成電芯卡接槽，所述后凸棱上設置有升降機構以驅動所述后凸棱的上下往復運動；

折疊機構，其包括：

壓緊板，其設置在所述電芯平臺的上方，所述壓緊板與第一氣缸連接，所述第一氣缸驅動所述壓緊板垂直上下往復運動，所述壓緊板運動到底端時與所述后凸棱抵接，所述第一氣缸通過第一支架支撐固定在電芯平臺的上方；

豎直折疊塊，其設置在所述電芯平臺的上方，所述豎直折疊塊與所述第二氣缸連接，所述第二氣缸驅動所述豎直折疊塊上下往復運動，所述第二氣缸與第二支架連接固定；

水平折疊塊，其設置在所述電芯平臺的后側，所述水平折疊塊與第三氣缸連接，所述第三氣缸驅動所述水平折疊塊前后往復運動，所述第三氣缸與第三支架連接固定；

固定板，其設置在所述電芯平臺的上方，所述固定板與第四氣缸連接，所述第四氣缸與第四支架連接固定；

控制系統，其包括控制器和控制面板，所述控制器分別與所述存儲器、控制面板、第一氣缸、第二氣缸、第三氣缸和第四氣缸電性連接，所述控制器控制第一氣缸、第二氣缸、第三氣缸和第四氣缸的伸長與收縮；

其中，工作時，通過控制面板輸入指令，控制器控制所述第四氣缸驅動固定板往下運動，使固定板將電芯固定在電芯卡接槽中；第一氣缸驅動壓緊板向下運動，使壓緊板抵接在電芯側邊的鋁塑膜上；第二氣缸驅動豎直折疊塊向下運動，以將鋁塑膜向下折彎；升降機構驅動后凸棱下降，第二氣缸收縮，第三氣缸驅動水平折疊板向前運動以將豎直彎折的鋁塑膜彎折成水平狀態；第一氣缸驅動壓緊板向下運動，使鋁塑膜的側邊貼合電芯主體旁。

通過折疊機構將鋁塑膜的側邊進行二次彎折，將鋁塑膜的斷面包裹在鋁塑膜的內側，提高了封裝效果，并且也避免了鋁塑膜斷面可能與外界電路接觸造成的安全隱患。