[發明專利]集管器連接結構、熱交換器及機動車輛

在審

• 申請號: 202010462255.5
• 申請日: 2020-05-27
• 公開（公告）號: CN113739619A
• 公開（公告）日: 2021-12-03
• 發明（設計）人: 孫鍵淇;肖超;蘭天;張新;倪靜宇
• 申請（專利權）人: 法雷奧汽車空調湖北有限公司動力總成熱系統分公司
• 主分類號: F28F9/02
• 分類號: F28F9/02;F28F1/02;F28F21/06;F28F21/08;F28F9/06;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6567;B60L58/26;B60K1/00
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 譚華

本申請提出了一種集管器連接結構、熱交換器及機動車輛，該集管器連接結構包括：至少一個扁平管(110)；集管器主體(120)，該集管器主體具有筒型結構(121)，且該筒型結構(121)面向該至少一個扁平管的一側上形成有板狀接收部(122)，板狀接收部上設置有向外敞開的至少一個安裝通孔(123)，且至少一個安裝通孔與該筒型結構(121)流體連通；至少一個扁平管連接件(130)，包括：面向該至少一個扁平管的第一表面(131)，該第一表面上設置有接收通孔(133)，該接收通孔用于接收該至少一個扁平管的端部；與該第一表面相對的第二表面(132)，且在該第二表面(132)上圍繞該接收通孔(133)形成有凸緣(134)，該凸緣(134)用于插入至該集管器主體(120)。

技術領域

本發明涉及熱交換器領域，更具體地涉及一種集管器連接結構、包括所述集管器連接結構的熱交換器、及機動車輛。

背景技術

隨著工業控制及商用控制的發展，熱交換器廣泛地應用于機動車輛中，以實現機動車輛內部的熱量交換和傳遞。

目前的熱交換器一般包括集管器以及與該集管器相連接的多個扁平管，且該集管器上例如設置有多個通孔，相應的扁平管插入到這些通孔中。通常集管器與扁平管均選用金屬材質，例如采用鋁材質形成。且當利用集管器來接收多個扁平管時，通常采用壓接的方式實現，再通過焊接(例如釬焊)將扁平管的端部焊接至集管器的相應通孔中。然而，當應用這樣的方式實現集管器與扁平管的連接時，首先，需要經由焊接步驟才能實現良好的密封連接，其制作工藝復雜，且成本較高；其次，當扁平管的尺寸(特別是截面尺寸)發生變化時，需要重新制作與尺寸變化后的扁平管相適應的集管器，也就是說，針對不同尺寸的扁平管，需要專用規格的集管器與之匹配，而不能使用一種規格的集管器靈活地適配多種尺寸的扁平管，這會致使生產成本增加；此外，例如當用于不同規格的機動車輛冷卻裝置中時，由于集管器采用金屬材質，也造成了制作不同尺寸規格的集管器的成本較高，且制作和安裝步驟繁瑣。

因此，需要提供一種在實現集管器與扁平管之間的良好連接的基礎上，能夠簡化制作和安裝工藝，降低成本，同時能夠良好地適配不同尺寸的扁平管的集管器連接結構，且該集管器連接結構中的集管器主體能夠根據所應用的冷卻裝置的規格而簡單便捷地加工為不同的尺寸。

發明內容

本發明針對上文提到的問題和需求，提出一種集管器連接結構、熱交換器及機動車輛。其由于采取了如下文所述的特征而能夠克服背景技術中提到的技術問題，且具有下文將介紹的其他優勢。

根據本發明的第一方面，提出一種集管器連接結構，包括：至少一個扁平管；集管器主體，該集管器主體具有筒型結構，且該筒型結構面向該至少一個扁平管的一側上形成有板狀接收部，所述板狀接收部上設置有向外敞開的至少一個安裝通孔，且所述至少一個安裝通孔與該筒型結構流體連通；至少一個扁平管連接件，包括：面向該至少一個扁平管的第一表面，該第一表面上設置有接收通孔，該接收通孔用于接收該至少一個扁平管的端部；與該第一表面相對的第二表面，且在該第二表面上圍繞該接收通孔形成有凸緣，該凸緣用于插入至該集管器主體。

根據上述特征，本申請所述的集管器連接結構通過設置至少一個扁平管連接件，并在該扁平管連接件上設置接收通孔及圍繞該接收通孔的凸緣，使得集管器主體能夠通過該扁平管連接件實現對該扁平管的接收，從而實現該扁平管與集管器主體之間的良好連接，相較于采用焊接方式來實現扁平管與集管器主體相連接的方法，本公開簡化了集管器連接結構制作時的工藝步驟，降低了制造成本，且有利于后續能夠更好地兼容不同尺寸的扁平管。

在一些實施例中，所述集管器主體為塑料材質，且該板狀接收部與該筒型結構一體成型。

根據上述特征，通過選取該集管器主體為塑料材質且進一步設置板狀接收部與筒型主體一體成型，能夠更有利于簡化集管器主體的制作工藝，特別是當根據實際需求將集管器主體制作成不同的尺寸時，相較于應用金屬材質的情況，本申請中應用塑料材質能夠更有利于簡便地制作各種規格的集管器主體。且塑料材料較輕，可以減輕整個熱交換器裝置乃至車身整體的重量。