[發明專利]船用柴油機用油組合物、制備方法及其用途

在審

• 申請號: 202010462245.1
• 申請日: 2020-05-27
• 公開（公告）號: CN111500349A
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: 鞠媛媛;鄭金花;王靖宇;林志鵬;占志恒
• 申請（專利權）人: 中國石油化工股份有限公司
• 主分類號: C10M169/04
• 分類號: C10M169/04;C10N40/25;C10N30/10;C10N30/04
• 代理公司: 上海碩力知識產權代理事務所(普通合伙) 31251
• 代理人: 張惠明

本發明公開了船用柴油機用油組合物、制備方法及其用途，主要解決了現有技術中船用柴油機用油組合物需要加入破乳劑改善油水分離性能的技術問題。其中，船用柴油機用油組合物以質量份數計，由以下組分組成：清凈劑0.1～20份；分散劑0.1～20份；抗氧劑0.6～15份；抗泡劑0.001～1份；基礎油50～98份。船用柴油機用油組合物的制備方法，包括以下步驟：將清凈劑、分散劑、抗氧劑以及抗泡劑在50～60℃溫度下加入基礎油中，攪拌0.5～3小時，使其全部溶解，得到船用柴油機用油組合物，及其在船用柴油機中的應用，較好的解決了該問題。適用于船用柴油機的潤滑的工業應用中。

技術領域

本發明涉及一種船用柴油機用油組合物、制備方法及其用途。

背景技術

船用油水分離性能是指當船用油與水接觸時不易發生乳化，或者生成的乳化液并不穩定，在循環油柜中停留一定時間或經過分油機后即可發生油水分離的能力。船用柴油機油在使用過程中難免與水接觸，船用柴油機油配方中的主要添加劑，如清凈劑、分散劑等都存在一定的極性，和水有一定的結合力，若油品的水分離性能不好，經攪拌將發生不同程度的乳化，并且生成泡沫，影響機油的壓力，柴油機可能因缺少潤滑油而嚴重損壞。此外，油品乳化后，不溶性雜質就懸浮于油中，使部件磨損加劇，降低軸承的承載能力，甚至損壞軸承。因此，油水分離性能是船用柴油機油區別于其它陸用柴油機油的顯著標志之一，是評價船用中速機油及系統油性能的重要指標之一。

文獻CN105623789A公開了一種潤滑油組合物及提高其綜合性能的方法。該發明的潤滑油組合物，包括：烷基硫膦酸酐、破乳劑、清凈劑、抗氧劑、分散劑和主要量的潤滑基礎油。該發明的潤滑油組合物具有優異的高溫清凈性、氧化安定性、抗磨減摩性，尤其具有優異的高溫清凈性和抗乳化性能，分水快速、徹底，適用于船用柴油發動機的潤滑，但是組分較多，對環境不友好。

發明內容

本發明所要解決的技術問題之一是現有技術中船用柴油機用油組合物中需要加入破乳劑改善油水分離性能的技術問題，提供一種新的船用柴油機用油組合物，在不加入破乳劑的情況下達到近似的油水分離性能。本發明所要解決的技術問題之二是提供一種與解決技術問題之一的船用柴油機用油組合物相對應的制備方法，本發明所要解決的技術問題之三是提供一種與解決技術問題之一相對應的船用柴油機用油組合物的新用途。

為解決上述技術問題之一，本發明采用的技術方案如下：

一種船用柴油機用油組合物，以重量份數計，由以下組分組成：清凈劑0.1～20份；分散劑0.1～20份；抗氧劑0.6～15份；抗泡劑0.001～1份；基礎油50～98份。

優選地，所述清凈劑為選自磺酸鹽和選自水楊酸鹽或硫化烷基酚鹽中的至少一種的混合物。

優選地，所述分散為選自單烯基丁二酰亞胺、雙烯基丁二酰亞胺、多烯基丁二雙亞胺或高分子量丁二酰亞胺中的至少一種。

優選地，所述抗氧劑為選自硫磷型鋅鹽和選自胺型抗氧劑、酚型抗氧劑、硫醚型抗氧劑或氨基甲酸鹽類抗氧劑中的至少一種的混合物。

優選地，所述硫磷型鋅鹽為硫磷二辛基鋅鹽。

優選地，所述硫磷二辛基鋅鹽用量為0.5-2份。

優選地，所述抗泡劑為選自甲基硅油、非有機硅聚合物或復合抗泡劑中的至少一種。

優選地，所述船用柴油機用油組合物，以重量份數計，由以下組分組成：清凈劑1～15份；分散劑0.5～15份；抗氧劑1～10份；抗泡劑0.001～0.5份；基礎油60～98份。

為解決上述技術問題之二，本發明采用的技術方案如下：

一種前述的船用柴油機用油組合物的制備方法，包括以下步驟：將清凈劑、分散劑、抗氧劑以及抗泡劑在50～60℃溫度下加入基礎油中，攪拌0.5～3小時，使其全部溶解，得到所述船用柴油機用油組合物。