[發明專利]一種減振振動臺及減振系統

在審

• 申請號: 202010461714.8
• 申請日: 2020-05-27
• 公開（公告）號: CN111571762A
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發明（設計）人: 張劍;劉藝
• 申請（專利權）人: 遠大住宅工業（杭州）有限公司
• 主分類號: B28B1/087
• 分類號: B28B1/087;F16F15/023;G10K11/16
• 代理公司: 長沙正奇專利事務所有限責任公司 43113
• 代理人: 魏國先;王麗霞

本發明提供一種減振振動臺及減振系統。所述減振振動臺包括底座、設于所述底座上方的上臺板和設于所述上臺板的振動電機，還包括多個空氣彈簧和能產生吸附力的多個吸合件，多個所述空氣彈簧連接于所述底座和上臺板之間并能在工作時將所述上臺板頂起；多個所述吸合件在所述上臺板內均布設置；所述空氣彈簧通過套裝于其外側的導向圓筒實現垂向膨脹。與相關技術相比，本發明所提供的減振振動臺通過能產生吸附力的吸合件替代夾緊機構和液壓系統，可有效避免工作時漏油現象發生，且能減少設備的投入，降低成本。

技術領域

本發明涉及建筑施工技術領域，尤其涉及一種減振振動臺及減振系統。

背景技術

在PC構件的生產過程中，振動臺的作用是對鋼臺車上模具內的混凝土振搗，使澆筑完成的PC構件內部密實，保證構件達到設計強度。在振動的過程中，需要對鋼臺車進行固定。

現有生產工藝：鋼臺車及其PC構件運行到振動臺工位上，升降機構落下使鋼臺車承載于振動上臺板；夾緊機構通過液壓系統驅動其合攏并壓緊鋼臺車兩側；振動臺內設置有減震彈簧；振動電機啟動作業，鋼臺車及其PC構件與振動臺同頻振動。

上述結構的振動臺存在有如下幾個問題：用于驅動夾緊機構的液壓系統中的液壓油缸，在工作中因高頻振動易發生漏油、爆管等問題眾多；減震彈簧在工作中產生大量噪音，形成噪音污染。且液壓系統因為設計、安裝復雜，所以加工制作成本和安裝成本都極高。

現有技術中，如專利公告號CN102009429A公示一種制作輕質混凝土墻板用的振動設備，專利公告號CN108098969A公示了振動臺及軌道板生產方法，專利公告號CN109702857A公示了一種移動型分體式混凝土振動臺，以上三篇雖然均采用了電磁鐵固定模具，但頂升還需要使用液壓系統驅動的頂升機構。

另有專利如公告號CN202716358U公示了一種具有升降臺面的振動平臺，CN203994143U公示了一種振動平臺，CN206633164U公示了一種用于砌塊成型機的振動抑制結構，其技術方案雖然采用的空氣彈簧，但空氣彈簧的膨脹頂升為隨機膨脹，工作精度達不到設計要求。

發明內容

本發明的目的在于提供一種取消夾緊機構和頂升機構，取消液壓系統等設備，運行穩定的減振振動臺及減振系統。

本發明的技術方案是：一種減振振動臺包括底座、設于所述底座上方的上臺板和設于所述上臺板的振動電機，還包括多個空氣彈簧和能產生吸附力的多個吸合件，多個所述空氣彈簧連接于所述底座和上臺板之間并能在工作時將所述上臺板頂起；多個所述吸合件在所述上臺板上均布設置；所述空氣彈簧通過套裝于其外側的導向圓筒實現垂向膨脹。

上述方案中，通過能產生吸附力的吸合件替代夾緊機構，通過空氣彈簧代替頂升機構，兩者有效結合，取代液壓系統，可有效避免工作時漏油現象發生，且能減少液壓系統設備的投入，降低成本。

所述空氣彈簧在工作時可以充氣并頂起上臺板，使之支撐鋼臺車及PC構件，用空氣彈簧取代原方案中的升降機構，精簡結構設計，降低成本。另，所述空氣彈簧只實現垂直方向的膨脹，避免現有技術中空氣彈簧隨機膨脹而導致上臺板頂升的高度小于設計高度，出現誤差大的問題，且所述空氣彈簧具有較好的減振效果。

優選的，所述上臺板包括框架結構、鋪設于所述框架結構上端面的頂板、鋪設于所述框架結構下端面的底板，所述吸合件設于所述框架結構內且貼附于所述頂板的下端面。

上述結構設計，將吸合件設置在頂板的下端，吸合件不直接與鋼臺車接觸，可有效避免對鋼臺車直接接觸產生形變或者改變了材料特性的影響。

優選的，所述空氣彈簧上設有對其內充氣的進氣口及將內部氣體排出的出氣口，所述導向圓筒的側壁上設有與所述進氣口和所述出氣口對應的通孔。優選的，所述吸合件為電磁鐵。電磁鐵易于購買，且通電產生的磁力大，吸附力好。