[發(fā)明專利]雙盤摩擦壓力機(jī)雙重制動裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010461660.5
• 申請日: 2020-05-27
• 公開（公告）號: CN111976197B
• 公開（公告）日: 2022-03-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 肖永飛;王其林;孫潔;門興;陳鐵
• 申請（專利權(quán)）人: 山東省科學(xué)院自動化研究所
• 主分類號: B30B15/10
• 分類號: B30B15/10;B30B15/28;B21J9/02
• 代理公司: 濟(jì)南圣達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37221
• 代理人: 趙敏玲

本發(fā)明公開了一種雙盤摩擦壓力機(jī)雙重制動裝置，包括螺桿鼓式制動機(jī)構(gòu)和水平飛輪盤式制動機(jī)構(gòu)，螺桿鼓式制動機(jī)構(gòu)包括主機(jī)架、螺套、剎車蹄片、氣缸、剎車鼓；主機(jī)架固定在雙盤摩擦壓力機(jī)滑塊的上端面上，主機(jī)架內(nèi)有一通孔，通孔與滑動螺套配合；主機(jī)架中間設(shè)有導(dǎo)槽銷釘，導(dǎo)槽銷釘上有一滑動導(dǎo)槽，剎車蹄片內(nèi)的一段內(nèi)襯主筋條可在所述滑動導(dǎo)槽內(nèi)隨剎車蹄片的張開、收縮而滑動；所述剎車蹄片一端和主機(jī)架相連，剎車蹄片另一端安裝在旋轉(zhuǎn)鈕軸上，旋轉(zhuǎn)鈕軸通過傳動機(jī)構(gòu)與氣缸相連；剎車鼓和螺桿連接。水平飛輪盤式制動機(jī)構(gòu)由主機(jī)架、浮動轉(zhuǎn)架、縱向限位減震彈簧導(dǎo)輪單元、橫向剎車盤單元組成。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種雙重制動裝置，具體的涉及一種雙盤摩擦壓力機(jī)螺桿鼓式制動及水平飛輪盤式制動相結(jié)合的雙重制動裝置。

背景技術(shù)

目前，國內(nèi)中小型雙盤摩擦壓力機(jī)因其價格低廉，結(jié)構(gòu)簡單占據(jù)了一定的市場份額，適用于有色及黑色金屬的鍛壓等工作。但是發(fā)明人發(fā)現(xiàn)這種設(shè)備的水平飛輪在換向時缺少一種可靠的制動裝置，還不待水平飛輪停止轉(zhuǎn)動就參與摩擦盤的硬性摩擦換向，時有打滑現(xiàn)象，相對摩擦較大，設(shè)備損耗較快；再者，若單純依靠手動控制操作桿進(jìn)行作業(yè)，壓力機(jī)滑塊就無一致的下止點(diǎn)，勢必打擊力不均，毛坯鍛壓質(zhì)量穩(wěn)定性較差；另外，當(dāng)水平飛輪到達(dá)最高位時，手動控制操作桿進(jìn)行換向，偶爾會出現(xiàn)因制動不及時水平飛輪隨慣性力矩繼續(xù)上旋，造成螺桿上端面碰撞摩擦輪主軸事故的發(fā)生。針對上述情況，需要對設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造，由操作氣缸、電磁閥、上下限位開關(guān)來代替人工控制操作桿進(jìn)行滑塊的上升和下降，還需要增加有效的制動裝置以保障水平飛輪及螺桿的可靠制動。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的為雙盤摩擦壓力機(jī)提供一種雙重制動裝置，解決每次鍛壓時的打擊力不一致，設(shè)備易損耗甚至損傷、損毀等技術(shù)問題。

本發(fā)明通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

本發(fā)明提一種雙盤摩擦壓力機(jī)雙重制動裝置，由操作氣缸、操作氣缸電磁閥、操作連桿、氣源單向閥、行程開關(guān)、行程開關(guān)觸碰桿以及位于上方的水平飛輪盤式制動機(jī)構(gòu)(標(biāo)記為A)和位于下方的螺桿鼓式制動機(jī)構(gòu)(標(biāo)記為B)組成。

所述的操作氣缸和雙盤摩擦壓力機(jī)的操作連桿連接；

所述的螺桿鼓式制動機(jī)構(gòu)由制動氣缸、制動氣缸電磁閥、螺桿制動主機(jī)架、凸輪機(jī)構(gòu)、剎車蹄片、剎車鼓、剎車鼓安裝法蘭組成；

所述的螺桿制動主機(jī)架通過螺釘固定在滑塊的上端面上，制動主機(jī)架內(nèi)有一通孔和螺套配合，制動主機(jī)架在螺套的作用下可在螺桿下端的一小段光軸上進(jìn)行短距離的自由滑動，至軸用擋圈為止，可以避免設(shè)備因硬性制動引起的零部件損傷。制動氣缸固定在滑塊側(cè)面，剎車蹄片一端通過固定銷釘和制動主機(jī)架相連，制動主機(jī)架中間另有一導(dǎo)槽銷釘，上有一滑動導(dǎo)槽，剎車蹄片內(nèi)的一段內(nèi)襯主筋條可以在上述的滑動導(dǎo)槽內(nèi)隨剎車蹄片的張開、收縮而滑動，制動氣缸活塞桿通過凸輪機(jī)構(gòu)和剎車蹄片另一端的旋轉(zhuǎn)鈕軸相連，剎車鼓通過螺釘及彈墊和剎車鼓安裝法蘭連接，剎車鼓安裝法蘭通過鍵條和螺桿連接。制動氣缸可以推動凸輪機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)，撐開剎車蹄片使其外擴(kuò)，使剎車蹄片和剎車鼓摩擦接觸，通過摩擦力使螺桿停止旋轉(zhuǎn)以達(dá)到制動目的。

水平飛輪盤式制動機(jī)構(gòu)由飛輪制動主機(jī)架、浮動轉(zhuǎn)架、浮動轉(zhuǎn)架安裝軸、安裝銷釘、縱向限位減震彈簧導(dǎo)輪單元、橫向剎車盤單元組成；所述的主機(jī)架上安裝有兩個浮動轉(zhuǎn)架，浮動轉(zhuǎn)架通過縱向限位減震彈簧導(dǎo)輪單元與主機(jī)架頂部相連，浮動轉(zhuǎn)架通過橫向剎車盤單元與主機(jī)架側(cè)部相連。

本發(fā)明中的雙盤摩擦壓力機(jī)制動原理是：