[發明專利]一種電梯停電后自動救援裝置

有效

• 申請號: 202010461248.3
• 申請日: 2020-05-27
• 公開（公告）號: CN111547595B
• 公開（公告）日: 2021-12-10
• 發明（設計）人: 陳敬國;張振華
• 申請（專利權）人: 浙江申嘉電梯科技有限公司
• 主分類號: B66B5/02
• 分類號: B66B5/02;B66B5/00
• 代理公司: 溫州市品創專利商標代理事務所(普通合伙) 33247
• 代理人: 洪中清

1.一種電梯停電后自動救援裝置，其特征在于：包括：主體(1)、旋轉件(2)、導軌(3)、承接板(4)、卷梯(5)、連接件(6)和防護件(7)；所述主體(1)為矩形結構，且所述主體(1)為橋箱本體；所述主體(1)的頂端前方設有收集槽(103)，所述旋轉件(2)安裝在所述收集槽(103)的內部外側，且所述旋轉件(2)的兩端通過連接軸與所述收集槽(103)側邊內部的卷簧相連接，所述承接板(4)為機房地面，所述卷梯(5)的底端通過固定連接的方式與內桿(201)的凹槽內部相連接，所述連接件(6)安裝在所述承接板(4)的底部，且所述連接件(6)頂端的插件(601)插入在貫穿孔(401)的內部，所述連接件(6)頂端的旋轉頭(602)嵌入安裝在旋轉槽(604)的內部，所述防護件(7)頂端的連接頭(701)嵌入安裝在限位槽(302)的內部，所述導軌(3)包括有導槽(301)，限位槽(302)，頂板(303)，所述導軌(3)為矩形長條狀結構，且所述導軌(3)的內側設有導槽(301)，并且導槽(301)為T形結構，所述導槽(301)的外側設有均勻排列的限位槽(302)，且所述限位槽(302)為傾斜矩形結構，并且限位槽(302)的頂端為傾斜狀結構；所述限位槽(302)為可固定限位結構，所述導軌(3)的內側與所述主體(1)的兩側相連接，

所述主體(1)包括有救生口(101)和存儲口(102)；所述主體(1)的頂端側邊設有所述救生口(101)，且所述主體(1)的頂端側邊設有所述存儲口(102)，所述收集槽(103)為矩形結構，并且所述收集槽(103)的頂端兩側為矩形結構，所述收集槽(103)的側邊內部安裝有卷簧，所述收集槽(103)為可導向收集結構，

所述旋轉件(2)包括有內桿(201)，所述旋轉件(2)為圓形板狀結構，且所述旋轉件(2)的內側邊緣位置為傾斜狀結構，所述旋轉件(2)的內部中間位置安裝有圓柱形結構的內桿(201)，且所述內桿(201)的上方設有中間凸起圓柱形結構的凹槽，所述旋轉件(2)的為可導向收卷結構，

所述導軌(3)還包括有頂板(303)，所述頂板(303)為矩形板狀結構，且所述頂板(303)嵌入安裝在導軌(3)的導槽(301)內部，并且所述頂板(303)的外側通過彈簧與所述導槽(301)的內部相連接，

所述承接板(4)包括有貫穿孔(401)和限位孔(402)；所述承接板(4)為板狀結構，且所述承接板(4)設有所述貫穿孔(401)，所述貫穿孔(401)為矩形結構，且貫穿孔(401)的頂端兩側設有所述限位孔(402)，并且所述限位孔(402)為矩形結構，所述限位孔(402)的頂端兩側為傾斜狀結構，所述限位孔(402)為可固定限位結構，

所述卷梯(5)包括有踩踏件(501)，所述卷梯(5)為圓柱形結構，且所述卷梯(5)為鋼絲繩材質，所述卷梯(5)的內部固定安裝有踩踏件(501)，所述踩踏件(501)為長條狀結構，且所述踩踏件(501)的外側為楔形結構，所述踩踏件(501)為可踩踏防滑結構，

所述連接件(6)包括有插件(601)、旋轉頭(602)、轉動件(603)和旋轉槽(604)；所述連接件(6)為矩形板狀結構，且所述連接件(6)的底部兩側為傾斜狀結構，所述連接件(6)的頂端兩側設有插件(601)，且所述插件(601)為矩形結構，所述插件(601)的頂端設有旋轉頭(602)，且所述旋轉頭(602)為底部中間凸起的圓柱形結構；所述旋轉頭(602)為可旋轉調節結構，

所述轉動件(603)的底端為矩形結構，且所述轉動件(603)的頂端內部設有拉桿，所述轉動件(603)的底部中間位置設有旋轉槽(604)，且所述旋轉槽(604)為底部中間凸起的圓柱形結構，所述轉動件(603)的底部嵌入安裝在所述限位孔(402)的內部，

所述防護件(7)包括有連接頭(701)，所述防護件(7)為可捆綁固定腰帶，且所述防護件(7)的側邊設有連接頭(701)，所述連接頭(701)為T形結構，且所述連接頭(701)的頂端內側為弧形結構，所述連接頭(701)為可嵌入固定結構，

當主體在使用遇到停電的時候，乘坐人員能夠經過救生口移動到主體的上方，然后取出存儲口內部的防護件以及外門打開鑰匙，然后通過使用防護件與人體穩固連接，然后控制連接頭插入到導槽的內部，然后轉動連接頭，使得連接頭能夠嵌入到限位槽的內部，使得乘坐人員能夠被保險固定，然后乘坐人員使用卷梯與踩踏件向上移動，踩踏件與乘坐人員的腳底接觸，能夠起到防滑的作用，人體上升的時候，連接頭能夠自動受力脫離，從而向上移動，到到達上一個限位槽的時候，頂板頂動連接頭嵌入到限位槽的內部，從而再次將連接頭固定，若是使用者出現踩空或下墜的時候，連接頭能夠牢牢的在限位槽的內部固定，從而通過防護件將使用者穩固的固定住，然后乘坐人員繼續向上移動，當到達外門的位置的時候，能夠使用外門鑰匙將外門打開，從而進行逃生，當需要更換或維修卷梯的時候，能夠使工作人員在連接件的底部對其進行控制，然后在機房拉動轉動件，然后控制轉動件旋轉，使得轉動件能夠繞旋轉頭進行旋轉，使得轉動件的底部與插件的頂端對其，使得連接件能夠解除限位，使得連接件能夠落下，從而便捷的將卷梯更換或維修。