[發明專利]一種獲得往復式內燃機啟動工況傾覆力矩的方法

有效

• 申請號: 202010461142.3
• 申請日: 2020-05-27
• 公開（公告）號: CN111678702B
• 公開（公告）日: 2021-07-02
• 發明（設計）人: 閆兵;董大偉;王興民;華春蓉;黃燕;鄭東;蒲大文;葉磊
• 申請（專利權）人: 西南交通大學
• 主分類號: G01M15/04
• 分類號: G01M15/04;G01L5/00
• 代理公司: 重慶市信立達專利代理事務所(普通合伙) 50230
• 代理人: 陳炳萍

1.一種獲得往復式內燃機啟動工況傾覆力矩的方法，其特征在于，包括步驟：

S1、確定內燃動力總成軸系所匹配的聯軸器，所述聯軸器能夠使內燃動力總成軸系的扭振模態固有頻率大于其啟停工況第一階主簡諧次激勵頻率4.0倍以上；

S2、通過傳感器獲取內燃機啟動加速過程中的軸系角加速度信號；

S3、根據軸系角加速度和軸系總慣量，計算軸系慣性力矩；

S4、根據軸系慣性力矩，計算軸系傾覆力矩，計算軸系傾覆力矩的表達式為：

M＝T (3)

其中，M表示軸系傾覆力矩，T表示軸系慣性力矩。

2.根據權利要求1所述的一種獲得往復式內燃機啟動工況傾覆力矩的方法，其特征在于，所述步驟S2中：所述傳感器為磁電傳感器。

3.根據權利要求2所述的一種獲得往復式內燃機啟動工況傾覆力矩的方法，其特征在于，所述步驟S2包括：

S21、通過安裝在軸系上的測量齒盤和磁電傳感器，獲取軸系的電壓脈沖信號；

S22、在軸系的電壓脈沖信號中求出每一個脈沖對應的時間，計算獲取角速度信號；

S23、對角速度信號進行預處理，然后通過微分求得軸系的角加速度信號。

4.根據權利要求3所述的一種獲得往復式內燃機啟動工況傾覆力矩的方法，其特征在于，所述步驟S23中：所述預處理過程包括畸點濾波、異常數據剔除和低通濾波。

5.根據權利要求1所述的一種獲得往復式內燃機啟動工況傾覆力矩的方法，其特征在于，所述步驟S3中，計算軸系慣性力矩的表達式為：

T＝I·a (1)

其中，T表示軸系慣性力矩，I表示軸系總慣量，a表示軸系加速度。