[發(fā)明專(zhuān)利]一種車(chē)載設(shè)備及其檢測(cè)方法、檢測(cè)裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010460911.8 | 申請(qǐng)日: | 2020-05-27 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN111605512A | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-09-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉新;張輝雄 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 深圳市元征科技股份有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B60R25/102 | 分類(lèi)號(hào): | B60R25/102;B60R25/104 |
| 代理公司: | 深圳市深佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44285 | 代理人: | 夏歡 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市龍*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 車(chē)載 設(shè)備 及其 檢測(cè) 方法 裝置 | ||
本申請(qǐng)公開(kāi)了一種車(chē)載設(shè)備及其檢測(cè)方法、檢測(cè)裝置,包括上蓋和下蓋,上蓋和下蓋上分別設(shè)有若干個(gè)螺紋件和與若干個(gè)螺紋件一一對(duì)應(yīng)設(shè)置的螺絲柱,以進(jìn)行固定,車(chē)載設(shè)備還包括:設(shè)于螺絲柱內(nèi)、用以檢測(cè)螺紋件拆除動(dòng)作并發(fā)送檢測(cè)信號(hào)至主控模塊的檢測(cè)組件;與檢測(cè)組件連接的主控模塊,主控模塊根據(jù)檢測(cè)組件的檢測(cè)信號(hào)進(jìn)行判斷,當(dāng)螺紋件拆除動(dòng)作發(fā)生時(shí)觸發(fā)報(bào)警裝置報(bào)警。應(yīng)用該設(shè)備,當(dāng)螺紋件拆除動(dòng)作發(fā)生后觸發(fā)報(bào)警裝置報(bào)警,由此以在拆除上蓋和下蓋間固定的螺紋件時(shí)即可發(fā)出報(bào)警,通過(guò)檢測(cè)螺紋件脫離的方式實(shí)現(xiàn)拆除提前預(yù)警,無(wú)需等上蓋完全拆開(kāi)后再發(fā)出檢測(cè)報(bào)警,預(yù)警速度快,可靠性高。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請(qǐng)涉及車(chē)輛控制技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說(shuō),涉及一種車(chē)載設(shè)備及其檢測(cè)方法、檢測(cè)裝置。
背景技術(shù)
TBOX是車(chē)聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)終端設(shè)備,一般會(huì)與車(chē)輛控制器等進(jìn)行信息交互,對(duì)車(chē)輛進(jìn)行實(shí)施控制,監(jiān)控等,通過(guò)云端平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù),命令控制等。為防止人為惡意拆卸TBOX,需要對(duì)拆蓋行為作出判斷并向平臺(tái),手機(jī)APP等發(fā)送預(yù)警信息?,F(xiàn)有技術(shù)一般都是通過(guò)壓蓋機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)判斷,比如當(dāng)TBOX完成螺絲拆卸后,取出上蓋,這時(shí)候壓蓋檢測(cè)開(kāi)關(guān)被觸發(fā),檢測(cè)到上蓋被拆除,并發(fā)出報(bào)警;另外一種方式通過(guò)光電結(jié)合的方式,比如當(dāng)TBOX上蓋被拆除后,光敏二極管檢測(cè)到光線(xiàn)后觸發(fā)相應(yīng)的動(dòng)作,發(fā)出報(bào)警。
這兩種方式都存在一個(gè)缺點(diǎn),都是在完成拆蓋后才能發(fā)出預(yù)警。另外光敏二極管本身受到光照的影響,光線(xiàn)不足的情況下,有可能無(wú)法實(shí)現(xiàn)預(yù)警措施。
發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此,本申請(qǐng)的第一個(gè)目的在于提供一種車(chē)載設(shè)備,以解決現(xiàn)有的拆蓋預(yù)警方式均為在完成拆蓋后進(jìn)行預(yù)警,其預(yù)警速度慢、可靠性低等問(wèn)題,本申請(qǐng)的第二個(gè)目的是提供一種車(chē)載設(shè)備的檢測(cè)方法及檢測(cè)裝置。
為了達(dá)到上述第一個(gè)目的,本申請(qǐng)?zhí)峁┤缦录夹g(shù)方案:
一種車(chē)載設(shè)備,包括上蓋和下蓋,所述上蓋和所述下蓋上分別設(shè)有若干個(gè)螺紋件和與若干個(gè)所述螺紋件一一對(duì)應(yīng)設(shè)置的螺絲柱,以進(jìn)行固定,所述車(chē)載設(shè)備還包括:
設(shè)于所述螺絲柱內(nèi)、用以檢測(cè)所述螺紋件拆除動(dòng)作并發(fā)送檢測(cè)信號(hào)至主控模塊的檢測(cè)組件;
與所述檢測(cè)組件連接的所述主控模塊,所述主控模塊根據(jù)所述檢測(cè)組件的檢測(cè)信號(hào)進(jìn)行判斷,當(dāng)所述螺紋件拆除動(dòng)作發(fā)生時(shí)觸發(fā)報(bào)警裝置報(bào)警。
優(yōu)選地,還包括分別與所述主控模塊和預(yù)設(shè)關(guān)聯(lián)終端連接的通信模塊,所述通信模塊將所述主控模塊發(fā)送的檢測(cè)結(jié)果和報(bào)警信息發(fā)送至預(yù)設(shè)關(guān)聯(lián)終端。
優(yōu)選地,所述檢測(cè)組件具體為輕觸開(kāi)關(guān),所述輕觸開(kāi)關(guān)的行程機(jī)構(gòu)設(shè)于所述螺絲柱的側(cè)壁上且與其可拆卸的固定連接,當(dāng)所述螺紋件未拆除時(shí),所述輕觸開(kāi)關(guān)的行程機(jī)構(gòu)在所述螺絲柱內(nèi)處于收縮狀態(tài)并發(fā)送第一檢測(cè)信號(hào)至所述主控模塊;當(dāng)所述螺紋件拆除后,所述輕觸開(kāi)關(guān)的行程機(jī)構(gòu)在所述螺絲柱內(nèi)處于彈出狀態(tài)并發(fā)送第二檢測(cè)信號(hào)至所述主控模塊。
優(yōu)選地,所述第一檢測(cè)信號(hào)為高電平信號(hào),所述第二檢測(cè)信號(hào)為低電平信號(hào)。
優(yōu)選地,所述螺絲柱的側(cè)壁上設(shè)有安裝槽,所述輕觸開(kāi)關(guān)設(shè)于所述安裝槽內(nèi)與所述螺絲柱卡接固定。
優(yōu)選地,各個(gè)所述螺絲柱內(nèi)均分別設(shè)于所述檢測(cè)組件,任一所述檢測(cè)組件均分別與所述主控模塊連接。
本申請(qǐng)?zhí)峁┑能?chē)載設(shè)備,包括上蓋和下蓋,上蓋和下蓋上分別設(shè)有若干個(gè)螺紋件和與若干個(gè)螺紋件一一對(duì)應(yīng)設(shè)置的螺絲柱,以進(jìn)行固定,車(chē)載設(shè)備還包括:設(shè)于螺絲柱內(nèi)、用以檢測(cè)螺紋件拆除動(dòng)作并發(fā)送檢測(cè)信號(hào)至主控模塊的檢測(cè)組件;與檢測(cè)組件連接的主控模塊,主控模塊根據(jù)檢測(cè)組件的檢測(cè)信號(hào)進(jìn)行判斷,當(dāng)螺紋件拆除動(dòng)作發(fā)生時(shí)觸發(fā)報(bào)警裝置報(bào)警。
基于上述裝置,本申請(qǐng)還提供一種應(yīng)用于上述任一實(shí)施例所述的車(chē)載設(shè)備的檢測(cè)方法,包括:
采集設(shè)于螺絲柱內(nèi)、用以檢測(cè)螺紋件拆除動(dòng)作的檢測(cè)組件的檢測(cè)信號(hào);
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