[發(fā)明專利]軋機中間竄輥離線檢測平臺

在審

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• 申請日: 2020-05-27
• 公開（公告）號: CN111644471A
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李良洪;李汀瑞;黎友華;王田;王育林;唐華
• 申請（專利權(quán)）人: 武漢鋼鐵有限公司
• 主分類號: B21B38/00
• 分類號: B21B38/00;B21B33/00;F16F15/067
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 鐘鋒;周舒蒙

本發(fā)明公開了一種軋機中間竄輥離線檢測平臺，包括機座，以及安裝于機座上的電機、仿中間輥、橫移油缸、中間輥耦合裝置和耦合油缸，所述電機的電機軸通過聯(lián)軸器與仿中間輥的一端相連，仿中間軸的另一端與中間輥耦合裝置的輸出端相連，中間輥耦合裝置的輸入端與耦合油缸的活塞桿相連；所述電機軸與仿中間輥同軸配置，二者軸線方向與耦合油缸的驅(qū)動方向一致；所述中間輥耦合裝置的底部通過連接支架與橫移油缸的活塞桿相連，橫移油缸通過油缸支座安裝于機座上。本發(fā)明的有益效果為：將中間輥耦合裝置與擬合中間輥按軋機實際工況結(jié)合起來，通過模擬中間輥拆裝及軋制運行，提前預(yù)判設(shè)備故障，提高中間輥在線運行精度及穩(wěn)定性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及冶金軋鋼機械領(lǐng)域，具體涉及一種軋機中間竄輥離線檢測平臺。

背景技術(shù)

CVC軋機是目前世界上最先進的軋制設(shè)備，通過竄輥機構(gòu)，可使上下竄輥同步軸向移動，在輥逢間產(chǎn)生連續(xù)變化的正負(fù)凸度輪廊，能夠任意改變輥縫凸度要求，從而達到精確控制帶鋼板型，提高軋制產(chǎn)品質(zhì)量的目的。作為冷軋大型軋機板型控制核心部件——中間竄輥裝置，其由三位液壓缸來實現(xiàn)竄輥換輥位、連接位和軋制位三種不同位置切換。在需要換輥時，連接裝置脫開，中間輥抽出檢修，從而實現(xiàn)中間輥與竄輥裝置的快速斷開與連接。竄輥裝置能否準(zhǔn)確穩(wěn)定工作，直接影響軋機設(shè)備穩(wěn)定運行和產(chǎn)品質(zhì)量。由于中竄輥連接裝置結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，精度要求高，在線拆裝又受空間限制，檢修調(diào)試難度大，往往難以達到設(shè)備精度要求。如果裝配精度不夠，可能導(dǎo)致竄輥連接裝置工作不到位，鎖緊銷不能正常離合，換輥后中間輥與竄輥裝置不能正常連接，就會導(dǎo)致軋機故障停機。現(xiàn)有軋機中間輥竄輥系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，在線換輥后中間輥與耦合裝置連接不良，導(dǎo)致軋機竄輥軋制位、非軋制位及換輥釋放位三種狀態(tài)無法正常工作，造成軋機在線停機故障。因此，為提高換輥效率，減少故障時間，降低帶鋼板型誤差，研制一種離線檢測平臺顯得尤為重要。

發(fā)明內(nèi)容

本實發(fā)明的目的在于，針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可預(yù)判設(shè)備故障、提高中間輥在線運行精度及穩(wěn)定性的軋機中間竄輥離線檢測平臺。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：一種軋機中間竄輥離線檢測平臺，包括機座，以及安裝于機座上的電機、仿中間輥、橫移油缸、中間輥耦合裝置和耦合油缸，所述電機的電機軸通過聯(lián)軸器與仿中間輥的一端相連，仿中間軸的另一端與中間輥耦合裝置的輸出端相連，中間輥耦合裝置的輸入端與耦合油缸的活塞桿相連；所述電機軸與仿中間輥同軸配置，二者軸線方向與耦合油缸的驅(qū)動方向一致；所述中間輥耦合裝置的底部通過連接支架與橫移油缸的活塞桿相連，橫移油缸通過油缸支座安裝于機座上，橫移油缸的活塞桿驅(qū)動中間輥耦合裝置及耦合油缸整體橫移，橫移油缸的驅(qū)動方向與仿中間輥的軸線方向一致。

按上述方案，所述中間輥耦合裝置包括殼體，內(nèi)置于殼體的抓勾、竄位套、緩沖機構(gòu)、曲柄和鎖緊塊，所述耦合油缸的油缸座與殼體相連，耦合油缸的活塞桿伸入殼體內(nèi)與環(huán)形的抓勾相連，抓勾與竄位套相連，竄位套的內(nèi)壁為曲面結(jié)構(gòu)；在竄位套的內(nèi)周面增設(shè)有曲柄，曲柄的上表面與竄位套的內(nèi)壁接觸；曲柄的中部與緩沖機構(gòu)鉸接，曲柄的兩端可繞中部上下轉(zhuǎn)動；所述鎖緊塊與曲柄的一端相連，鎖緊塊與開設(shè)于仿中間輥端部的槽口相適配；所述耦合油缸的活塞桿通過抓勾帶動竄位套軸向移動，竄位套的內(nèi)周面與曲柄山上表面發(fā)生相對移動，由于竄位套的內(nèi)周面為曲面結(jié)構(gòu)，連接于曲柄端部的鎖緊塊繞曲柄中部轉(zhuǎn)動，與仿中間輥的槽口脫離或裝配。

按上述方案，所述緩沖機構(gòu)包括緩沖桿、內(nèi)套、緩沖套和內(nèi)外彈簧，所述緩沖桿與仿中間輥同軸配置，所述內(nèi)套設(shè)于緩沖桿外，內(nèi)套的一端內(nèi)周面與緩沖桿相適配，內(nèi)套的另一端與緩沖桿之間的間隙內(nèi)配置內(nèi)彈簧，內(nèi)彈簧通過端部的擋板封閉；所述緩沖套的一端內(nèi)周面與內(nèi)套外周面適配，內(nèi)套的外周面與緩沖套的內(nèi)周面之間套設(shè)有外彈簧；緩沖套的另一端外周面增設(shè)有環(huán)形的凸緣，凸緣與開設(shè)于抓勾內(nèi)周面上的環(huán)形槽相適配；緩沖套的外周面中部通過連接板連接竄位套；抓勾的端部設(shè)于凸緣和連接板之間的緩沖套外周面上；耦合油缸的活塞桿帶動抓勾移動時，抓勾通過推動連接板或凸緣帶動緩沖套沿內(nèi)套軸向移動，繼而帶動竄位套軸向移動。