[發(fā)明專利]一種單軌雙層無避讓停車設(shè)備控制系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010455912.3 | 申請日： | 2020-05-26 |
| 公開（公告）號： | CN111622566A | 公開（公告）日： | 2020-09-04 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 張國新 | 申請（專利權(quán)）人： | 寧波車佳軒停車設(shè)備有限公司 |
| 主分類號： | E04H6/42 | 分類號： | E04H6/42;G05B19/05;H02P5/74;H02H3/00 |
| 代理公司： | 北京沁優(yōu)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11684 | 代理人： | 方仕杰 |
| 地址： | 315000 浙江省*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 單軌 雙層 避讓 停車 設(shè)備 控制系統(tǒng) | ||
1.一種單軌雙層無避讓停車設(shè)備控制系統(tǒng)，包括三相電網(wǎng)，其特征在于：所述三相電網(wǎng)的L1相、L2相、L3相和零線N連接有漏電斷路器Q2，所述的漏電斷路器Q2的L1相的輸出端連接有PLC的電源遙控器的斷路器Q3，所述的漏電斷路器Q2的零線N的輸出端并聯(lián)有電源開關(guān)G1的零線和電源開關(guān)G2的零線，所述的電源開關(guān)G1的火線端連接所述漏電斷路器Q2的L1相的輸出端，所述的電源開關(guān)G2的火線端連接所述斷路器Q3的輸出端，所述電源開關(guān)G1和電源開關(guān)G2的接地端PE連接地線，所述電源開關(guān)G1的輸出端正極輸出+24V電源電壓，所述電源開關(guān)G1的輸出端負(fù)極輸出-24V電源電壓，所述電源開關(guān)G2的輸出端連接有PLC的電源和觸屏的電源，所述的三相電網(wǎng)的L1相、L2相和L3相還連接有相序繼電器，所述的相序繼電器的COM輸出端連接-24V電源電壓。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單軌雙層無避讓停車設(shè)備控制系統(tǒng)，其特征在于：所述的漏電斷路器Q2的輸出端連接有安全接觸器K1的觸點(diǎn)，所述的安全接觸器K1的觸點(diǎn)輸出側(cè)的三相端子分別為L1-2、L2-2和L3-2。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單軌雙層無避讓停車設(shè)備控制系統(tǒng)，其特征在于：所述的三相電網(wǎng)的R相、S相和T相上并聯(lián)連接有接觸器K2的觸點(diǎn)和接觸器K4的觸點(diǎn)，所述接觸器K2的觸點(diǎn)上連接有接觸器K3的觸點(diǎn)，所述接觸器K4的觸點(diǎn)上還連接有接觸器K5的觸點(diǎn)，所述的接觸器K2的觸點(diǎn)輸出側(cè)連接有斷路器Q10，所述的接觸器K4的觸點(diǎn)輸出側(cè)連接有斷路器Q11，所述的斷路器Q10的輸出端連接有接觸器K7的觸點(diǎn)，所述的接觸器K7觸點(diǎn)的輸出側(cè)連接有斷路器Q12，所述的斷路器Q12的輸出端連接電動機(jī)M1，所述的斷路器Q11的輸出端連接有接觸器K8的觸點(diǎn)，所述的接觸器K8觸點(diǎn)的輸出側(cè)連接有斷路器Q13，所述的斷路器Q13的輸出端連接電動機(jī)M2。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單軌雙層無避讓停車設(shè)備控制系統(tǒng)，其特征在于：所述的電源開關(guān)G2的輸出24V連接PLC的輸入電源，所述的+24V電源電壓連接所述PLC的24V端子，所述的-24V電源電壓連接所述PLC的0V端子，所述的PLC的24V端子、0V端子、+485端子和-485端子連接有遠(yuǎn)程通信模塊，所述的遠(yuǎn)程通信模塊為4G通信傳輸，所述的遠(yuǎn)程通信模塊無線連接PLC的電源遙控器。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種單軌雙層無避讓停車設(shè)備控制系統(tǒng)，其特征在于：所述的PLC的X0端子并聯(lián)有急停開關(guān)S4和急停限位接觸器K26的觸點(diǎn)，所述的PLC的X1端子連接有啟動鎖接觸器KH1的觸點(diǎn)，所述的PLC的X2-X7端子上各自連接有每個車臺板的故障停止接觸器的觸點(diǎn)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種單軌雙層無避讓停車設(shè)備控制系統(tǒng)，其特征在于：所述的PLC的X20-X23端子上連接有接近開關(guān)B8-B11，所述的PLC的X26和X27端子上連接有接近開關(guān)B12和B13，所述的PLC的X30-X33端子上連接有接近開關(guān)B14-B17，所述的PLC的X24端子上連接有車臺板上升開關(guān)S5，所述的PLC的X25端子上連接有車臺板下降開關(guān)S6。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種單軌雙層無避讓停車設(shè)備控制系統(tǒng)，其特征在于：所述的PLC的X110端子上連接有車臺板停止開關(guān)S20，所述的PLC的X111端子連接有車臺板移出開關(guān)S13，所述的PLC的X112端子連接有車臺板移進(jìn)開關(guān)S14。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種單軌雙層無避讓停車設(shè)備控制系統(tǒng)，其特征在于：所述的PLC的X117端子上連接有電壓異常檢測接觸器K37的常閉觸點(diǎn)。
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