[發明專利]現澆混凝土路面刻槽裝置及施工方法

在審

• 申請號: 202010455246.3
• 申請日: 2020-05-26
• 公開（公告）號: CN111485474A
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發明（設計）人: 韓春;鐘英卓;徐玲瓏
• 申請（專利權）人: 中國二十二冶集團有限公司
• 主分類號: E01C19/43
• 分類號: E01C19/43
• 代理公司: 唐山永和專利商標事務所 13103
• 代理人: 明淑娟

本發明公開了一種現澆混凝土路面刻槽裝置及施工方法，涉及建筑施工領域。刻槽裝置包括耙梁、支撐桿和軸桿；耙梁上設有耙齒，耙梁與支撐桿固定連接，支撐桿與軸桿垂直固定連接，軸桿兩端分別設有滾輪。刻槽裝置結構簡單，易加工制作，安裝及操作方便。采用本刻槽裝置的施工方法具有以下優點：該施工方法刻槽深度易控制，刻槽順直，不會出現偏位、左右傾斜擺動現象，一次即可完成刻槽，安裝及操作簡單，施工簡單快捷，適用范圍廣。

技術領域

本發明涉及建筑施工領域，尤其涉及一種現澆混凝土路面刻槽裝置及施工方法。

背景技術

混凝土路面施工中對路面摩擦系數有技術標準要求，為了達到相關規范的要求，需要在混凝土路面的表面形成麻面或形成一定規格的刻槽。現有技術中，現澆混凝土路面刻槽施工方法主要包括：采用自制鐵耙刷拉毛和鋼支架焊接拉毛，而上述方法存在刻槽深度不易控制，質量難保障；自動化程度低，效率低；結構形狀大，施工不便；安裝及操作復雜，施工成本高等局限性。

因此常規的現澆混凝土路面刻槽施工存在的缺陷成為本領域技術人員亟待解決的技術問題。

發明內容

本發明目的是為了解決現澆混凝土路面刻槽施工刻槽深度不易控制、質量難保障、效率低、施工不便、施工成本高的技術問題。

為實現此技術目的，本發明裝置采用如下方案：一種現澆混凝土路面刻槽裝置，包括耙梁、支撐桿和軸桿；耙梁上設有耙齒，耙梁與支撐桿固定連接，支撐桿與軸桿垂直固定連接，軸桿兩端分別設有滾輪。

與現有技術相比，本發明裝置的有益效果在于：路面刻槽裝置結構簡單，易于加工制作，安裝及操作方便、快捷，刻槽深度易控制，質量效果好，工作效率高，施工成本低、適用范圍廣。

優選地，耙梁上設有等間距的孔，耙梁上均布有平行的耙齒。

優選地，耙梁和支撐桿分別采用不銹鋼圓管結構。

優選地，支撐桿一端垂直固定在耙梁中點孔背面。

優選地，支撐桿通過螺栓與軸桿固定連接。

優選地，滾輪與軌道動配合，軌道與連接桿固定連接。

優選地，支撐桿自由端可移動地套裝在定向套筒內，定向套筒通過螺栓栓桿與連接桿活動連接。

為實現此技術目的，本發明方法采用如下方案：一種采用路面刻槽裝置的施工方法，包括以下步驟：

a、根據混凝土強度和刻槽深度調節支撐桿和軸桿的角度，控制耙梁和耙齒與現澆混凝土路面的角度和垂直距離；

b、將支撐桿穿入定向套筒中；

c、拖拽支撐桿自由端使刻槽裝置沿角鋼軌道前后移動形成刻槽。

與現有技術相比，本發明方法的有益效果在于：該施工方法刻槽深度易控制，刻槽順直，不會出現偏位、左右傾斜擺動現象，一次即可完成刻槽，安裝及操作簡單，施工簡單快捷，適用范圍廣。

優選地，步驟b移動過程中定向套筒沿著角鋼連接桿支架轉動，調整支撐桿的角度并控制刻槽裝置直線行走。

附圖說明

圖1為本發明實施例提供的現澆混凝土路面刻槽裝置的結構示意圖；

圖2為本發明實施例提供的定向套筒與連接桿的連接方式示意圖；

圖中標記為：1-耙齒，2-耙梁，3-支撐桿，4-螺栓，5-軸桿，6-滾輪，7-軌道，8-軌道立壁，9-連接桿，10-定向套筒，11-螺栓栓桿。

具體實施方式

為充分了解本發明之目的、特征及功效，借由下述具體的實施方式，對本發明做詳細說明，但本發明并不僅僅限于此。