[發明專利]一種基于人工智能的充電管理系統在審
| 申請號: | 202010454233.4 | 申請日: | 2020-05-26 |
| 公開(公告)號: | CN111546934A | 公開(公告)日: | 2020-08-18 |
| 發明(設計)人: | 范玲珠 | 申請(專利權)人: | 安徽德特信息技術有限公司 |
| 主分類號: | B60L53/60 | 分類號: | B60L53/60 |
| 代理公司: | 上海精晟知識產權代理有限公司 31253 | 代理人: | 龍凱 |
| 地址: | 230000 安徽省合肥市合肥高新*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 人工智能 充電 管理 系統 | ||
1.一種基于人工智能的充電管理系統,其特征在于:包括若干充電樁檢測終端、若干車載檢測終端以及充電管理服務器;
所述充電管理服務器分別與充電樁檢測終端和車載檢測終端連接;
所述充電樁檢測終端包括漏電流檢測模塊、電流檢測模塊、電壓檢測模塊、溫度檢測模塊、第一處理器、第一定位獲取模塊和第一通信傳輸模塊,第一處理器分別與漏電流檢測模塊、電流檢測模塊、電壓檢測模塊、溫度檢測模塊和第一通信傳輸模塊連接;
所述漏電流檢測模塊為漏電流傳感器,用于采集充電樁上的漏電流信息,并將采集的充電樁漏電流信息發送至第一處理器;
所述電流檢測模塊為電流傳感器,用于實時檢測充電樁輸出的電流信息,并將檢測的充電樁的輸出電流發送至第一處理器;
所述電壓檢測模塊為電壓傳感器,用于實時檢測充電樁輸出的電壓信息,并將檢測的充電樁的輸出電流發送至第一處理器;
所述溫度檢測模塊為溫度傳感器,用于實時檢測充電樁內的溫度信息,并將檢測的充電樁內的溫度信息發送至第一處理器;
所述第一定位獲取模塊用于檢測充電樁所在的位置信息,并將檢測的充電樁的位置信息發送至第一處理器;
所述第一處理器用于接收漏電流檢測模塊發送的充電樁的漏電流信息、接收電流檢測模塊發送的充電樁輸出的電流信息、接收電壓檢測模塊發送的充電樁輸出的電壓信息、接收溫度檢測模塊發送的充電樁內的溫度信息并接收第一定位獲取模塊發送的充電樁的位置信息,并將檢測的充電樁的漏電流、輸出電流、輸出電壓、充電樁內的溫度以及充電樁的位置信息發送至第一通信傳輸模塊;
所述第一通信傳輸模塊用于接收第一處理器發送的充電樁內的漏電流、輸出電流、輸出電壓、充電樁內的溫度以及充電樁的位置信息,并將接收的充電樁內的漏電流、輸出電流、輸出電壓、充電樁內的溫度以及充電樁的位置信息發送至充電管理服務器;
所述車載檢測終端安裝在汽車上,用于實時檢測電動汽車的蓄電池的電量以及蓄電池供應的負載對應的電流,根據蓄電池的電量以及負載對應的電流統計蓄電池可供電的時長,并實時檢測電動汽車的位置信息,將蓄電池可供電時長以及電動汽車的位置信息發送至充電管理服務器;
所述充電管理服務器用于充電樁檢測終端發送的充電樁內的漏電流、輸出電流、輸出電壓、充電樁內的溫度以及充電樁的位置信息,將接收的充電樁內的漏電流與預設的漏電流閾值進行對比,若大于預設的漏電流閾值,則控制該充電樁進行斷電,將接收的輸出電流和輸出電壓判斷當前充電樁的工作狀態,若輸出電流和輸出電壓均為0,表明充電樁處于未充電狀態,并將該充電樁作為備份充電樁,提取該充電樁的位置信息,并接收車載檢測終端發送的電動汽車的位置信息以及蓄電池可供電時長,通過統計固定時間段內電動汽車的位置的變化量,統計電動汽車的駕駛速度,根據電動汽車的駕駛速度以及蓄電池可供電時長統計電動汽車駕駛的預計行程距離;
另外,充電管理服務器將電動汽車的位置與所有備份充電樁對應的位置進行距離計算,篩選出電動汽車到達各備份充電樁的距離小于電動汽車駕駛的預計行程距離,并將電動汽車到達各備份充電樁的距離小于電動汽車駕駛的預計行程距離的備份充電樁的位置發送至車載檢測終端,引導車載檢測終端至所需的備份充電樁位置。
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