[發(fā)明專利]一種新能源充電樁電纜收線機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010453931.2
• 申請(qǐng)日: 2020-05-26
• 公開（公告）號(hào): CN111697400B
• 公開（公告）日: 2021-08-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林鑫
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蕪湖懶人智能科技有限公司
• 主分類號(hào): H01R13/72
• 分類號(hào): H01R13/72;B60L53/31
• 代理公司: 北京匯信合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11335
• 代理人: 王帥

本發(fā)明涉及一種新能源充電樁電纜收線機(jī)構(gòu)，包括帶有出線口的充電樁，所述充電樁的外側(cè)壁上設(shè)有帶有出線孔的外設(shè)箱體；所述外設(shè)箱體內(nèi)設(shè)有兩個(gè)水平并排分布的繞線桿、相互配合的收線構(gòu)件及導(dǎo)線構(gòu)件、用于將收線構(gòu)件與導(dǎo)線構(gòu)件連接的傳動(dòng)構(gòu)件、與導(dǎo)線構(gòu)件連接的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。本發(fā)明通過(guò)收線構(gòu)件、導(dǎo)線構(gòu)件、傳動(dòng)構(gòu)件、驅(qū)動(dòng)電機(jī)，使得纜線螺旋盤繞在繞線桿上，同時(shí)也方便纜線放線；不僅避免了纜線遭受汽車的碾壓以及人為和自然的破壞，大大提高了纜線的使用壽命，降低了充電樁的使用成本，同時(shí)也避免了纜線因破損而導(dǎo)致漏電的風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而降低了對(duì)使用者的人身安全所造成的影響。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新能源充電樁電纜收線機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

充電樁的功能類似于加油站里的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，能夠根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。

充電樁分為室內(nèi)和室外兩種使用環(huán)境，為了滿足使用要求，現(xiàn)有的充電樁上的纜線一般較長(zhǎng)，每次使用過(guò)后，使用者只是將充電纜頭部分處懸掛在充電樁上，而剩余的纜線則盤亂在地面上，容易遭受汽車的碾壓以及與地面之間摩擦后破損，會(huì)導(dǎo)致充電樁有漏電的風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而對(duì)使用者的人身安全造成影響。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提出了一種新能源充電樁電纜收線機(jī)構(gòu)。

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：

一種新能源充電樁電纜收線機(jī)構(gòu)，包括帶有出線口的充電樁，所述充電樁的外側(cè)壁上設(shè)有帶有出線孔的外設(shè)箱體，纜線從出線口穿過(guò)并從出線孔穿出；

所述外設(shè)箱體內(nèi)設(shè)有兩個(gè)水平并排分布的繞線桿、相互配合通過(guò)以兩個(gè)繞線桿的軸線為中心進(jìn)行螺旋圓周轉(zhuǎn)動(dòng)從而將纜線盤繞在繞線桿上的收線構(gòu)件及導(dǎo)線構(gòu)件、用于將收線構(gòu)件與導(dǎo)線構(gòu)件連接的傳動(dòng)構(gòu)件、與導(dǎo)線構(gòu)件連接的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

進(jìn)一步地，所述收線構(gòu)件包括通過(guò)軸承對(duì)應(yīng)設(shè)置在兩個(gè)繞線桿同一側(cè)端部上的兩個(gè)傳動(dòng)鏈輪、設(shè)置在兩個(gè)傳動(dòng)鏈輪上的傳動(dòng)鏈條、設(shè)置在傳動(dòng)鏈條上與纜線配合用于通過(guò)隨傳動(dòng)鏈條同步移動(dòng)，并在導(dǎo)線構(gòu)件的配合下將纜線盤繞在兩個(gè)繞線桿上的繞線組件，兩個(gè)傳動(dòng)鏈輪中的任意一個(gè)通過(guò)傳動(dòng)構(gòu)件與導(dǎo)線構(gòu)件連接。

進(jìn)一步地，所述繞線組件包括一端設(shè)置在傳動(dòng)鏈條上且與繞線桿同軸線方向分布的收線桿、滑裝在收線桿上的連接板、固定在收線桿另一端的固定板，所述連接板、固定板的下端部對(duì)應(yīng)設(shè)有兩個(gè)平行分布的纜線導(dǎo)筒，所述連接板與固定板之間的收線桿上設(shè)有抵力彈簧，所述連接板的一側(cè)與導(dǎo)線構(gòu)件貼合。

進(jìn)一步地，所述導(dǎo)線構(gòu)件包括與繞線桿同軸線方向分布的絲桿及導(dǎo)桿、設(shè)置在絲桿上且與連接板一側(cè)貼合的推線板，其中所述絲桿與驅(qū)動(dòng)電機(jī)同軸連接，所述絲桿的端部通過(guò)傳動(dòng)構(gòu)件與兩個(gè)傳動(dòng)鏈輪中的任意一個(gè)連接。

進(jìn)一步地，所述傳動(dòng)構(gòu)件包括與兩個(gè)傳動(dòng)鏈輪中的任意一個(gè)同軸連接的一號(hào)齒輪、與絲桿端部同軸連接的二號(hào)齒輪，所述一號(hào)齒輪與二號(hào)齒輪相互嚙合。

進(jìn)一步地，所述外設(shè)箱體的內(nèi)部靠近充電樁出線口的位置處設(shè)有用于纜線導(dǎo)出的導(dǎo)板。

本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明通過(guò)收線構(gòu)件、導(dǎo)線構(gòu)件、傳動(dòng)構(gòu)件、驅(qū)動(dòng)電機(jī)，使得纜線螺旋盤繞在繞線桿上，同時(shí)也方便纜線放線；不僅避免了纜線遭受汽車的碾壓以及人為和自然的破壞，大大提高了纜線的使用壽命，降低了充電樁的使用成本，同時(shí)也避免了纜線因破損而導(dǎo)致漏電的風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而降低了對(duì)使用者的人身安全所造成的影響。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明：

圖1為本發(fā)明的正視內(nèi)部俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中的A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2中的B-B剖視結(jié)構(gòu)示意圖。