[發明專利]轉輪以及窗簾裝置在審
| 申請號: | 202010452714.1 | 申請日: | 2020-05-26 |
| 公開(公告)號: | CN112056911A | 公開(公告)日: | 2020-12-11 |
| 發明(設計)人: | 江波戶武信;佐藤潤一;名波達也 | 申請(專利權)人: | 立川窗飾工業株式會社 |
| 主分類號: | A47H1/00 | 分類號: | A47H1/00;A47H15/02 |
| 代理公司: | 北京智晨知識產權代理有限公司 11584 | 代理人: | 張婧 |
| 地址: | 日本國東京都*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 轉輪 以及 窗簾 裝置 | ||
1.一種轉輪,其特征在于,
具有:
轉輪主體,其安裝在窗簾導軌的外側,且上端側被所述窗簾導軌的外表面支撐,
鉤部,其設置在所述轉輪主體的下端側上,且用于鉤掛窗簾掛鉤,以及
加強構件,其設置為從所述轉輪主體的下端側延伸至上端側。
2.如權利要求1所述的轉輪,其特征在于,
所述轉輪主體的徑向外側面上,至少從上端側至下端側延伸設置有凹槽,
所述加強構件是設置在所述凹槽內的金屬制構件。
3.如權利要求1所述的轉輪,其特征在于,
所述加強構件是呈直線狀地連接所述轉輪主體的下端側和上端側的金屬線構件。
4.一種窗簾裝置,其特征在于,
具有權利要求3所述的所述轉輪和外側安裝有所述轉輪的窗簾導軌,
所述窗簾導軌上形成有狹縫,該狹縫從所述窗簾導軌的上端側貫通至下端側,且沿所述窗簾導軌的長度方向延伸,并且,供所述金屬線構件插通。
5.一種轉輪,其特征在于,
具有:
轉輪主體,其安裝在窗簾導軌的外側,且上端側被所述窗簾導軌的外表面支撐,
鉤部,其設置在所述轉輪主體的下端側上,且用于鉤掛窗簾掛鉤,以及
沖擊吸收部,其配置在所述轉輪主體和所述鉤部之間。
6.如權利要求5所述的轉輪,其特征在于,
所述沖擊吸收部是連接所述轉輪主體和所述鉤部之間的彈性構件。
7.如權利要求5或6所述的轉輪,其特征在于,
所述沖擊吸收部的下端側被所述轉輪主體支撐,并且,所述轉輪主體的下端部具有從下端側貫通至上端側的貫通部,
所述鉤部插通于所述貫通部中,
所述鉤部的上端部卡定在所述沖擊吸收部的上端部上。
8.如權利要求5或6所述的轉輪,其特征在于,
所述沖擊吸收部的上端側被支撐在所述轉輪主體上,并且,所述沖擊吸收部的下端側上連接有所述鉤部的上端部。
9.一種窗簾裝置,其具有安裝在窗簾導軌外側的轉輪,
所述窗簾裝置的特征在于,
所述轉輪具有:
轉輪主體,其上端側被所述窗簾導軌的外表面支撐,
鉤部,其設置在所述轉輪主體的下端側上,且用于鉤掛窗簾掛鉤,以及
被卡定部,其從所述轉輪主體的下端側朝向所述窗簾導軌延伸,并且,沿上下方向卡定在所述窗簾導軌上;
在所述窗簾導軌的下端側上,形成有沿所述窗簾導軌的長度方向延伸且與所述被卡定部卡定的卡定部。
10.一種轉輪,其特征在于,
具有:
轉輪主體,其安裝在窗簾導軌的外側,且上端側被所述窗簾導軌的外表面支撐,
鉤部,其設置在所述轉輪主體的下端側上,且用于鉤掛窗簾掛鉤,以及
非作用單元,其使規定值以上的拉力不會作用于所述鉤部或所述轉輪主體上;
所述規定值被設定為小于以下載荷,該載荷是指:在作用于所述轉輪主體下端側上的拉力的作用下,所述轉輪主體即將開始塑性變形之前的載荷。
11.如權利要求10所述的轉輪,其特征在于,
所述轉輪主體具有朝向下方開口的插入孔,
所述鉤部具有與所述插入孔嵌合的嵌合部,
所述非作用單元將以下拉拔載荷設定為所述規定值,該拉拔載荷是指:當朝向下方拉拽所述鉤部時,所述嵌合部從所述插入孔中被拔出時的載荷。
12.如權利要求10所述的轉輪,其特征在于,
所述鉤部具有由彈性材料形成且卷繞在所述轉輪主體外周面上的彎曲部,
所述非作用單元將以下載荷設定為所述規定值,該載荷是指:當朝向下方拉拽所述鉤部時,所述彎曲部發生彈性變形,從而所述彎曲部從所述轉輪主體脫離時的載荷。
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