[發明專利]一種微型裝載機工作液壓裝置在審
| 申請號: | 202010452617.2 | 申請日: | 2020-05-26 |
| 公開(公告)號: | CN111648424A | 公開(公告)日: | 2020-09-11 |
| 發明(設計)人: | 潘致利 | 申請(專利權)人: | 永州市金螞蟻新能源機械有限公司 |
| 主分類號: | E02F3/36 | 分類號: | E02F3/36;E02F3/42 |
| 代理公司: | 長沙新裕知識產權代理有限公司 43210 | 代理人: | 劉熙 |
| 地址: | 425500 湖南省長沙市*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 微型 裝載 機工 液壓 裝置 | ||
本發明公開了一種微型裝載機工作液壓裝置,涉及裝載機技術領域,包括鏟斗、拉桿、搖臂、動臂、動臂油缸、轉斗油缸和車架,車架包括底座、支撐板、支撐架、連接軸、安裝腔、第一齒輪、限位盤、回轉、第二齒輪、第一環形滑槽和第一弧形滑塊,底座底部設有第二環形滑槽,限位盤頂部設有若干個與第二環形滑槽相匹配的第二弧形滑塊。本發明可實現對車架的轉動調節,避免支撐板從底座上脫落,可實現對工作液壓裝置的操作方向進行自由調節,操作方便快捷,可用于狹小空間或柴油裝載機行進不便的區域,操作方便快捷,工作效率高,可對支撐板的轉動調節進行輔助,可有效加強支撐板轉動的穩定性,進而提高工作液壓裝置轉動調節的穩定性。
技術領域
本發明涉及裝載機技術領域,更具體地說,本發明涉及一種微型裝載機工作液壓裝置。
背景技術
裝載機是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設工程的土石方施工機械,它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料,也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業。在道路、特別是在高等級公路施工中,裝載機用于路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場的集料與裝料等作業。裝載機一般多采用工程機械用柴油發動機,在特殊地域作業,如海拔高于3000m的地方,應采用特殊的高原型柴油發動機。
但現有的微型裝載機工作液壓裝置的工作方向,大多都是與裝載機整體方向相同,工作液壓裝置的方向只能通過對裝載機行進方向或角度進行調節,當操作空間狹小,裝載機轉向操作不便時,工作液壓裝置的操作方向局限性大,工作效率低。
發明內容
為了克服現有技術的上述缺陷,本發明的實施例提供一種微型裝載機工作液壓裝置,本發明所要解決的問題是:如何實現對工作液壓裝置操作方向的自由調節,提高工作效率。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:一種微型裝載機工作液壓裝置,包括鏟斗、拉桿、搖臂、動臂、動臂油缸、轉斗油缸和車架,所述拉桿和所述動臂一端均分別與所述鏟斗外壁轉動連接,所述動臂油缸一端與所述動臂活動連接,所述轉斗油缸一端與所述搖臂一端活動連接,所述車架包括底座、支撐板和支撐架,所述支撐架底部與所述支撐板頂部固定連接,所述支撐板底部中心豎直設有連接軸,所述底座內部水平設有安裝腔,所述連接軸外壁于所述安裝腔內側匹配設有第一齒輪,所述連接軸底部延伸至所述底座下方設有限位盤,所述底座底部于所述限位盤內側設有回轉,所述回轉輸出軸延伸至所述安裝腔內部設有第二齒輪,所述第二齒輪與所述第一齒輪相互嚙合,所述底座頂部設有第一環形滑槽,所述支撐板底部設有若干個與所述第一環形滑槽相匹配的第一弧形滑塊,所述底座底部設有第二環形滑槽,所述限位盤頂部設有若干個與所述第二環形滑槽相匹配的第二弧形滑塊。
本發明的實施例提供一種微型裝載機工作液壓裝置,動臂油缸伸縮調節可帶動動臂進行起落操作,進而實現對鏟斗的高度進行調節,轉斗油缸伸縮調節可帶動搖臂進行擺動,搖臂帶動拉桿進行擺動,進而實現對鏟斗的轉斗操作,將鏟斗內部物品傾倒出來,開啟回轉,回轉輸出軸帶動第二齒輪轉動,第一齒輪與第二齒輪相互嚙合,可實現對第一齒輪進行轉動調節,連接軸隨著第一齒輪進行轉動,進而帶動支撐板進行轉動,從而實現對車架的轉動調節,限位盤可對支撐板與底座連接的底部的限位支撐,避免支撐板從底座上脫落,可實現對工作液壓裝置的操作方向進行自由調節,操作方便快捷,可用于狹小空間或柴油裝載機行進不便的區域,操作方便快捷,工作效率高,對支撐板進行轉動調節時,第一弧形滑塊在第一環形滑槽內側滑動,第二弧形滑塊在第二環形滑槽內側滑動,可對支撐板的轉動調節進行輔助,可有效加強支撐板轉動的穩定性,進而提高工作液壓裝置轉動調節的穩定性,以解決上述背景技術中提出的問題。
在一個優選的實施方式中,所述動臂油缸遠離所述動臂一端與所述支撐架轉動連接,所述動臂遠離所述鏟斗一端與所述支撐架轉動連接,支撐架可對動臂油缸進行轉動支撐,支撐架可對動臂進行轉動支撐。
在一個優選的實施方式中,所述搖臂遠離所述轉斗油缸一端與所述拉桿遠離所述鏟斗一端轉動連接,搖臂與拉桿活動連接。
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