[發明專利]一種基于太陽能發電的車載控制臺

在審

• 申請號: 202010447002.0
• 申請日: 2020-05-25
• 公開（公告）號: CN111642104A
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發明（設計）人: 王小娟
• 申請（專利權）人: 廣州市沙唯士電子科技有限公司
• 主分類號: H05K7/20
• 分類號: H05K7/20;F16F15/067
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種基于太陽能發電的車載控制臺，包括主體、顯示屏、電路板和太陽能板，所述主體的形狀為長方體，所述顯示屏設置在主體的一側，所述太陽能板設置在主體的頂部，所述電路板水平設置在主體內，所述主體內設有散熱機構和兩個緩沖機構，兩個緩沖機構分別位于電路板的兩側，所述緩沖機構包括緩沖組件和提示組件，所述提示組件設置在電路板的底部，所述緩沖組件包括滑塊、導桿、兩個固定塊和兩個彈簧，所述提示組件包括活塞、固定管、泄壓閥和提示哨，所述散熱機構包括散熱組件和輔助組件，該基于太陽能發電的車載控制臺通過散熱機構實現了散熱的功能，不僅如此，還通過緩沖機構實現了緩沖和減振。

技術領域

本發明涉及車載控制臺領域，特別涉及一種基于太陽能發電的車載控制臺。

背景技術

車載控制臺是車輛監控管理系統的前端設備，也可以叫做車輛調度監控終端，其具有集成定位，通信、汽車行駛記錄儀等多項功能。

現有的車載控制臺在使用過程中，會產生大量的熱量，而熱量會縮短車載控制臺的使用壽命，不僅如此，現有的車載控制臺在使用過程中，隨著汽車的顛簸，會使車載控制臺內部電子元件松動而接觸不良，降低了實用性。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：為了克服現有技術的不足，提供一種基于太陽能發電的車載控制臺。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種基于太陽能發電的車載控制臺，包括主體、顯示屏、電路板和太陽能板，所述主體的形狀為長方體，所述顯示屏設置在主體的一側，所述太陽能板設置在主體的頂部，所述電路板水平設置在主體內，所述主體內設有散熱機構和兩個緩沖機構，兩個緩沖機構分別位于電路板的兩側；

所述緩沖機構包括緩沖組件和提示組件，所述提示組件設置在電路板的底部；

所述緩沖組件包括滑塊、導桿、兩個固定塊和兩個彈簧，所述導桿豎向設置，所述導桿的兩端分別通過兩個固定塊固定在主體的內壁上，所述滑塊套設在導桿的中端，所述滑塊固定在電路板上，所述彈簧與固定塊一一對應且位于電路板和固定塊之間，所述電路板通過彈簧與固定塊連接；

所述提示組件包括活塞、固定管、泄壓閥和提示哨，所述固定管與導桿平行且固定在主體的內壁上，所述固定管與電路板之間設有間隙，所述活塞設置在固定管內且與固定管匹配，所述活塞與固定管的內壁滑動且密封連接，所述活塞的一端固定在電路板上，所述提示哨安裝在固定管的底端，所述泄壓閥安裝在固定管內且位于提示哨和活塞之間；

所述散熱機構包括散熱組件和輔助組件，所述輔助組件設置在電路板的靠近太陽能板的一側；

所述散熱組件包括進氣管、連桿、移動盤、出氣管、噴嘴、第一單向閥和兩個第二單向閥，所述主體的底部設置進氣孔，所述進氣管與固定管平行且穿過進氣孔，所述進氣管與進氣孔的內壁密封且固定連接，所述進氣管與電路板之間設有間隙，所述移動盤設置在進氣管內，所述移動盤與進氣管的內壁滑動且密封連接，所述連桿位于電路板和移動盤之間且與進氣管同軸設置，所述移動盤通過連桿固定在電路板上，所述移動盤上設有兩個圓孔，所述圓孔和第二單向閥均與固定管一一對應，所述第二單向閥安裝在圓孔內，所述主體的設有顯示屏的一側設有出氣孔，所述出氣管穿過出氣孔，所述出氣管與出氣孔的內壁密封且固定連接，所述出氣管位于顯示屏的靠近太陽能板的一側，所述噴嘴位于主體的設有顯示屏的一側且安裝在出氣管的一端，所述噴嘴朝靠近顯示屏方向設置，所述第一單向閥安裝在出氣管內；

所述輔助組件包括輔助板、兩個連接線和兩個定滑輪，所述輔助板與進氣管垂直且與電路板之間設有間隙，所述連接線和定滑輪均與滑塊一一對應，所述定滑輪固定在主體內的頂部且位于輔助板的遠離電路板的一側，所述連接線的一端固定在滑塊上，所述連接線的另一端繞過定滑輪固定在輔助板的頂部。

作為優選，為了減小固定管的內壁與活塞之間的間隙，所述固定管的內壁上涂有密封脂。

作為優選，為了減小導桿與滑塊之間的摩擦力，所述導桿上涂有潤滑油。