[發(fā)明專利]一種帶有可調(diào)節(jié)手剎間隙孔的剎車盤

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010445788.2
• 申請日: 2020-05-25
• 公開（公告）號: CN111336197B
• 公開（公告）日: 2020-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 提云貴;裴鴻昌;李金蓬
• 申請（專利權(quán)）人: 萊州偉辰汽車配件有限公司
• 主分類號: F16D65/12
• 分類號: F16D65/12;F16D65/847;F16D65/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種帶有可調(diào)節(jié)手剎間隙孔的剎車盤，包括固定盤(1)，其特征在于：所述固定盤(1)中心固定設(shè)有連接盤(2)，所述連接盤(2)中心固定貫穿有安裝盤(3)，所述安裝盤(3)中心固定設(shè)有放置盤(4)，所述連接盤(2)內(nèi)部固定設(shè)有加強(qiáng)盤(21)，所述加強(qiáng)盤(21)內(nèi)部開設(shè)有一號調(diào)節(jié)槽(211)、二號調(diào)節(jié)槽(212)、油槽(213)和封閉槽(23)，且所述一號調(diào)節(jié)槽(211)、二號調(diào)節(jié)槽(212)和油槽(213)均設(shè)于封閉槽(23)一側(cè)，所述一號調(diào)節(jié)槽(211)與油槽(213)之間水平方向間隔設(shè)置，所述油槽(213)設(shè)于一號調(diào)節(jié)槽(211)外周，所述二號調(diào)節(jié)槽(212)與油槽(213)設(shè)有連接通道(214)，所述一號調(diào)節(jié)槽(211)內(nèi)壁固定設(shè)有彈性片(215)，所述封閉槽(23)內(nèi)部活動(dòng)設(shè)有橡膠塞(24)，所述橡膠塞(24)外周固定設(shè)有對接條(241)，所述橡膠塞(24)側(cè)面固定設(shè)有延伸條(242)，所述一號調(diào)節(jié)槽(211)和二號調(diào)節(jié)槽(212)呈階梯狀設(shè)置，相鄰的所述一號調(diào)節(jié)槽(211)和二號調(diào)節(jié)槽(212)的內(nèi)直徑依次減小。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有可調(diào)節(jié)手剎間隙孔的剎車盤，其特征在于：所述連接盤(2)內(nèi)部開設(shè)有連接孔(22)，且所述連接孔(22)與加強(qiáng)盤(21)之間錯(cuò)位設(shè)置，所述連接孔(22)環(huán)繞設(shè)置若干組。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有可調(diào)節(jié)手剎間隙孔的剎車盤，其特征在于：所述封閉槽(23)外周設(shè)有對接槽(231)，且所述對接槽(231)開設(shè)于加強(qiáng)盤(21)內(nèi)部，所述對接槽(231)與對接條(241)之間對應(yīng)設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有可調(diào)節(jié)手剎間隙孔的剎車盤，其特征在于：所述安裝盤(3)內(nèi)部開設(shè)有安裝孔(32)，且所述安裝孔(32)與散熱盤(31)之間錯(cuò)位設(shè)置，所述安裝孔(32)環(huán)繞設(shè)置若干組。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種帶有可調(diào)節(jié)手剎間隙孔的剎車盤，其特征在于：散熱盤(31)兩側(cè)均開設(shè)有凹槽(311)，且所述凹槽(311)兩端呈弧形設(shè)置，散熱盤(31)環(huán)繞設(shè)置若干組。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種帶有可調(diào)節(jié)手剎間隙孔的剎車盤，其特征在于：散熱盤(31)內(nèi)部開設(shè)有散熱孔(312)，所述散熱孔(312)位于兩組凹槽(311)之間，且凹槽(311)與散熱孔(312)之間連通設(shè)置。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有可調(diào)節(jié)手剎間隙孔的剎車盤，其特征在于：所述油槽(213)呈圓臺(tái)形設(shè)置，所述油槽(213)靠近封閉槽(23)的一端為封閉設(shè)置，且所述油槽(213)遠(yuǎn)離封閉槽(23)的一端設(shè)有開口，且開口內(nèi)部設(shè)有密封墊。