[發明專利]一種道路雨水管道的施工方法

有效

• 申請號: 202010445730.8
• 申請日: 2020-05-25
• 公開（公告）號: CN111442135B
• 公開（公告）日: 2021-09-24
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 武漢楚耀建設工程有限公司
• 主分類號: F16L1/028
• 分類號: F16L1/028;F16L1/06;F16L3/02;F16L3/20
• 代理公司: 杭州知管通專利代理事務所(普通合伙) 33288
• 代理人: 黃華

1.一種道路雨水管道的施工方法，其特征在于，所述方法包括：

步驟s100，挖設用于容納管道的凹槽，所述凹槽沿所述管道的延伸方向延伸；

步驟s200，預處理所述凹槽的槽底壁，使所述槽底壁的至少部分為與所述管道匹配的圓弧面；

步驟s300，在所述圓弧面上挖設多個安裝槽，多個所述安裝槽在所述凹槽的延伸方向上間隔排布，在每個所述安裝槽中均嵌入支撐機構；

步驟s400，將所述管道吊裝至所述支撐機構上；

步驟s500，在所述凹槽中填土以將所述管道掩埋；

在所述步驟s300中，所述支撐機構包括基座、支撐臺、第一連接桿、第二連接桿、滾珠、限位件和驅動件，所述基座嵌設在所述安裝槽中，所述基座背離所述安裝槽的一側為與所述圓弧面匹配的第一弧形面，所述圓弧面與所述第一弧形面位于同一圓柱面上；所述基座的第一弧形面上設有連通的第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑槽沿所述安裝槽的延伸方向延伸，所述第二滑槽沿所述凹槽的延伸方向延伸，所述第一滑槽的槽底為第一抵持壁；所述第一連接桿與所述支撐臺連接，所述支撐臺遠離所述第一連接桿的一側為第二抵持壁，所述支撐臺遠離所述第二抵持壁的一側設有第二弧形面，所述支撐臺與所述第二滑槽滑動配合，所述第一連接桿遠離所述支撐臺的一側設有所述滾珠；所述第二連接桿與所述第一滑槽滑動配合，所述第二連接桿遠離所述第一滑槽的一端設有沿所述第一滑槽的延伸方向延伸的導向槽，所述滾珠抵持于所述導向槽，且所述第一連接桿與所述第二連接桿沿所述導向槽的延伸方向滑動配合，從而帶動所述支撐臺在所述第一滑槽中滑動；

所述基座設有與所述第二滑槽的底部連通的避讓槽，所述限位件設于所述避讓槽中，且所述第二連接桿遠離所述第一連接桿的端部與所述限位件抵持，所述限位件具有第一位置和第二位置，所述限位件與所述避讓槽滑動配合，從而在所述第一位置和所述第二位置之間切換，其中，當所述限位件位于所述第一位置時，所述第一抵持壁與所述第二抵持壁分離且所述第二弧形面凸出所述第一弧形面；當所述限位件位于所述第二位置時，所述第一抵持壁與所述第二抵持壁抵持，且所述滾珠與所述導向槽的槽底分離；所述驅動件與所述基座連接，用于驅動所述限位件在所述第一位置和所述第二位置之間切換。

2.根據權利要求1所述的道路雨水管道的施工方法，其特征在于：

所述限位件設有限位槽，所述限位槽的槽底壁設為抵持斜面，所述第二連接桿遠離所述第一連接桿的一端與所述抵持斜面抵持；所述驅動件包括傳動桿、螺桿、第一錐形齒輪和第二錐形齒輪，所述基座的第一弧形面上設有安裝通孔，所述傳動桿與所述安裝通孔轉動配合，所述第一錐形齒輪與所述傳動桿連接且二者同步轉動；所述螺桿與所述基座轉動配合，所述第二錐形齒輪與所述螺桿連接，且二者同步轉動，所述第一錐形齒輪與所述第二錐形齒輪嚙合；所述傳動桿的端部不凸出所述第一弧形面；所述螺桿與所述限位件螺接，當所述螺桿轉動時，所述螺桿帶動所述限位件在所述第一位置和所述第二位置之間切換。

3.根據權利要求2所述的道路雨水管道的施工方法，其特征在于：

所述基座上設有定位板，所述螺桿與所述定位板通過軸承轉動配合。

4.根據權利要求2所述的道路雨水管道的施工方法，其特征在于：

所述傳動桿與所述基座通過軸承轉動配合。

5.根據權利要求2所述的道路雨水管道的施工方法，其特征在于：

所述限位件的底部設有滾動件，所述滾動件位于所述限位件與所述避讓槽的槽底壁之間，以減小所述限位件與所述避讓槽的槽底壁之間的摩擦力。

6.根據權利要求2所述的道路雨水管道的施工方法，其特征在于：

在所述步驟s400中，通過起重機吊裝所述管道。

7.根據權利要求6所述的道路雨水管道的施工方法，其特征在于：

所述起重機的起重臂上設有繩索，所述繩索用于套設在所述管道上，并將所述管道吊裝至至少兩個所述支撐臺上，而后將所述繩索從所述管道上解開纏繞并降低所述支撐臺，以使所述第一弧形面和所述第二弧形面位于同一圓柱面上。