[發明專利]帶行人通道的舊樓加裝電梯及工作方法

在審

• 申請號: 202010445624.X
• 申請日: 2020-05-25
• 公開（公告）號: CN111498642A
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: 張凡
• 申請（專利權）人: 福建快科城建增設電梯股份有限公司
• 主分類號: B66B5/28
• 分類號: B66B5/28;B66B9/00;B66B9/02;B66B11/00;B66B11/02
• 代理公司: 福州元創專利商標代理有限公司 35100
• 代理人: 黃詩錦;蔡學俊

本發明涉及一種帶行人通道的舊樓加裝電梯，包括井道支架，井道支架上方設置有置機架及位于置機架上的曳引機，置機架下方設有固定于井道支架前后兩側的對重導軌，對重導軌之間設有對重塊，對重塊經鋼絲繩與曳引機相連，井道支架內部兩側設有轎廂導軌，轎廂導軌之間設有轎廂，轎廂經鋼絲繩與曳引機相連接，井道支架外部由上至下設有若干層候梯臺，舊樓樓梯進口位置設有井道支架以及位于井道支架側部的低層樓梯進口，舊樓樓梯進口位置下方設有井道，轎廂下方設有位于井道內的通道廂，通道廂上方設有緩沖裝置，通道廂下方設有剪叉式升降機構。本裝置設計合理，使用方便，在用于樓梯通道狹小的情況下合理利用空間，簡單便捷，緩沖減震好，提升舒適性。

技術領域

本發明涉及一種帶行人通道的舊樓加裝電梯及工作方法。

背景技術

由于經濟生活水平的不斷提高，舊樓由于建造的時候沒有配上電梯設備，造成使用不便；現在越來越多的舊校區需要進行加裝電梯，滿足居民對上下樓便捷的需求；然而，由于舊樓的設計一般是只配有人工樓梯進口，人工樓梯進口的樓道比較狹小又無法安裝帶連廊舊樓加裝電梯場合，電梯占地面積較大，一般會將人工樓梯進口全部占用；現有的加裝電梯只考慮到了電梯的便捷性，忽略了電梯在運行時，低樓層的用戶或是想要走樓梯運動的居民無法進入樓道，只能通過等待電梯來進入居民樓，同時，加裝電梯整體的平穩性一般有待提高，緩沖避震效果差，降低居民的舒適性。

發明內容

本發明對上述問題進行了改進，即本發明要解決的技術問題是提供帶行人通道的舊樓加裝電梯及工作方法，結構簡單，使用方便，緩沖減震效果好，適用于舊樓加裝電梯。

本發明是這樣構成的，它包括井道支架，所述井道支架上方設置有置機架以及位于置機架上的曳引機，置機架下方設有固定于井道支架前后兩側的對重導軌，對重導軌之間設有對重塊，對重塊經鋼絲繩與曳引機相連，井道支架內部兩側設有轎廂導軌，轎廂導軌之間設有轎廂，轎廂經鋼絲繩與曳引機相連接，所述井道支架外部由上至下設有若干層候梯臺，其特征在于，舊樓樓梯進口位置前設有井道支架以及位于井道支架側部的低層樓梯進口，舊樓樓梯進口位置下方設有位于地面下方的井道，井道支架由井道內向上延伸且貼合舊樓墻面，所述轎廂設有兩個開關門，轎廂下方設置有位于井道內的通道廂，所述通道廂上方設置有緩沖裝置，所述通道廂下方設有剪叉式升降機構，所述剪叉式升降機構包括由若干個鉸接桿與鉸鏈交叉組成的剪叉式多連桿，所述剪叉式多連桿上方與通道廂下方鉸接，所述剪叉式多連桿下方兩端分別設有固定塊、螺紋型滑塊，所述剪叉式多連桿下方一端與固定塊鉸鏈連接，所述剪叉式多連桿下方另一端與螺紋型滑塊鉸鏈連接，所述井道底面設有與螺紋型滑動配合的滑軌，所述螺紋型滑塊設置在蝸輪蝸桿組件上，蝸輪蝸桿組件由電機驅動，帶動螺紋型滑塊沿導軌滑動。

進一步的，所述蝸輪蝸桿組件包括螺桿及與螺桿同軸固定的蝸輪，所述電機輸出軸經聯軸器連接有與蝸輪相配合的蝸桿，所述螺桿與滑動型滑塊相配合。

進一步的，所述緩沖裝置包括緩沖座，所述緩沖座上方由上至下依次設置有頂板、緩沖板，所述頂板與緩沖板之間設有第一彈簧，所述緩沖座與緩沖板之間設有第二彈簧，所述緩沖座上方均勻設有軸孔，每個軸孔內設有若干個軸桿，每個軸桿下方設有第三彈簧，所述緩沖板兩側設置有第一開關打板和第二開關打板，所述頂板上側部設置有與第一開關打板接觸配合的第一限位開關，所述緩沖座上設置有與第二開關打板接觸配合的第二限位開關。

進一步的，所述轎廂底部設置有雙層板，所述雙層板由上板體及下板體組成，所述上板體與下板體之間設有彈簧層，所述下板體上方設有若干個貫穿上板體向上延伸的加強桿，所述下板體底部邊緣四周設有凸臺。

進一步的，所述轎廂底部設置有若干個與加強桿配合的通孔，所述轎廂下方四周具有凹槽。

進一步的，通道廂呈矩形狀，通道廂上對向設有兩個開關門，用以形成人形通道。