[發(fā)明專利]一種自適應(yīng)軌道梁連接伸縮裝置及伸縮方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010445297.8
• 申請(qǐng)日: 2020-05-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111608032A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-09-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 牛均寬;李利軍;仵叔強(qiáng);張寧;王孝儒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵寶橋集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): E01B25/22
• 分類號(hào): E01B25/22;E01B25/24
• 代理公司: 杭州中平專利事務(wù)所有限公司 33202
• 代理人: 翟中平

1.一種自適應(yīng)軌道梁連接伸縮裝置，其特征是：軌道梁連接伸縮裝置安裝在相鄰軌道梁走行面上，固定端搭板（3-2）和活動(dòng)端搭板（3-1）分別固定于固定軌道梁端和活動(dòng)軌道梁端，定位銷（3-5）上端與橫向活動(dòng)板（3-3）固定連接，橫向活動(dòng)板（3-3）搭接在固定端搭板（3-2）和活動(dòng)端搭板（3-1）之上，通過(guò)錐形限位螺栓（3-4）、蝶形彈簧（3-10）、限位滑板（3-11）、限位擋板（3-9）固定形成柔性浮動(dòng)連接；橫向活動(dòng)板（3-3）在走形面連接伸縮裝置橫向活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)沿軌道梁長(zhǎng)方向無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，同時(shí)適應(yīng)相鄰軌道梁的豎向轉(zhuǎn)角和橫向折角。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自適應(yīng)軌道梁連接伸縮裝置，其特征是：橫向活動(dòng)板（3-3）上設(shè)有錐形孔，利用自鎖角實(shí)現(xiàn)錐形限位螺栓（3-4）自鎖，通過(guò)錐形限位螺栓（3-4）將橫向活動(dòng)板（3-3）固定在固定端搭板（3-2）或活動(dòng)端搭板（3-1）之上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自適應(yīng)軌道梁連接伸縮裝置，其特征是：錐形限位螺栓（3-4）一端設(shè)有蝶形彈簧（3-4），蝶形彈簧（3-4）采用并聯(lián)-串聯(lián)組合，蝶形彈簧（3-4）位于限位滑板（3-11）和限位擋板（3-9）之間，通過(guò)螺母（3-8）施加預(yù)計(jì)力，通過(guò)蝶形彈簧（3-4）的并聯(lián)-串聯(lián)組合使用。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自適應(yīng)軌道梁連接伸縮裝置，其特征是：蝶形彈簧（3-4）安裝時(shí)，并聯(lián)-串聯(lián)組合使用，需預(yù)留一定的壓縮量，以適應(yīng)軌道梁轉(zhuǎn)角變形。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自適應(yīng)軌道梁連接伸縮裝置，其特征是：安裝好錐形螺栓的橫向活動(dòng)板（3-3）放置在固定端搭板（3-2）、活動(dòng)端搭板（3-1）上，調(diào)整好位置，依次安裝限位滑板（3-11）、蝶形彈簧（3-10）、限位擋板（3-9）、螺母（3-8），定位銷（3-5）從上往下放入、對(duì)齊上表面，采用焊后磨平方式連接，然后安裝防轉(zhuǎn)墊圈（3-6）、軸用彈性擋圈（3-7）。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自適應(yīng)軌道梁連接伸縮裝置，其特征是：固定端搭板（3-2）、活動(dòng)端搭板（3-1）通過(guò)螺栓分別安裝在相鄰軌道梁走行面位置處，錐形限位螺栓（3-4）裝入橫向活動(dòng)板（3-3）的錐形孔上，壓至錐形限位螺栓端頭與活動(dòng)板面平齊。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自適應(yīng)軌道梁連接伸縮裝置，其特征是：蝶形彈簧（3-10）在安裝時(shí)，兩兩串聯(lián)起來(lái)，然后采用并聯(lián)的方式將四個(gè)蝶形彈簧（3-10）連接起來(lái)進(jìn)行安裝。

8.一種自適應(yīng)軌道梁連接伸縮裝置的伸縮方法，其特征是：

橫向活動(dòng)板在走形面連接伸縮裝置橫向活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)沿軌道梁長(zhǎng)方向無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，同時(shí)適應(yīng)相鄰軌道梁的豎向轉(zhuǎn)角和橫向折角；

在溫度作用下，軌道梁長(zhǎng)度方向伸縮，橫向活動(dòng)板搭接在固定端搭板和活動(dòng)端搭板之上進(jìn)行橫向滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了走形面連接伸縮裝置的長(zhǎng)度方向無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)和軌道梁無(wú)縫連接；

在梁端轉(zhuǎn)角作用下，兩相鄰軌道梁端產(chǎn)生夾角，橫向活動(dòng)板搭接在固定端搭板和活動(dòng)端搭板之上進(jìn)行浮動(dòng)，蝶形彈簧預(yù)壓間隙釋放，走形面連接伸縮裝置適應(yīng)軌道梁轉(zhuǎn)角變形。