[發(fā)明專利]一種耐高溫防護涂層材料

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010444883.0
• 申請日: 2020-05-23
• 公開（公告）號: CN111662635A
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳慎將;周文炳;周政;王馨梅;周迪;邱錦芬
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東日禾電器有限公司
• 主分類號: C09D183/04
• 分類號: C09D183/04;C09D7/62;C09D7/61;C09D7/48
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11616
• 代理人: 屠佳婕

本發(fā)明公開了一種耐高溫防護涂層材料，包括如下重量份的組分：碳化鈦2?4份、硅酮膠12?16份、玻璃纖維8?10份、石墨粉3?5份、聚乙烯4?6份、稀土氧化物5?7份、硼酸2?4份、二氧化鈦8?10份、三氧化二銻3?5份和有機硅樹脂7?9份。本發(fā)明屬于耐高溫防護涂層制備技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種經(jīng)過高溫煅燒、研磨后進行固化，具有較好耐高溫性能和防紫外線功能的耐高溫防護涂層材料。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于耐高溫防護涂層制備技術(shù)領(lǐng)域，具體是指一種耐高溫防護涂層材料。

背景技術(shù)

防熱涂層具有防熱效率高、可修補性強、施工工藝簡單等優(yōu)點，已廣泛應(yīng)用于彈箭船機等飛行器的熱防護。隨著飛行器的飛行速度、飛行時間的不斷增加，飛行器氣動環(huán)境日益嚴(yán)苛，對飛行器結(jié)構(gòu)的高溫防熱且低燒蝕需求越來越高。低燒蝕的防熱涂層有利于使飛行器保持穩(wěn)定的氣動外形。目前，防隔熱涂層主要以硅橡膠為成膜物，最高使用溫度在800℃左右，且高溫下熱失重較高，達到30％以上，因此，目前缺乏適用于更高溫度的耐高溫防護涂層材料。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述現(xiàn)有難題，本發(fā)明提供了通過一種經(jīng)過高溫煅燒、研磨后進行固化，具有較好耐高溫性能和防紫外線功能的耐高溫防護涂層材料。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：一種耐高溫防護涂層材料，包括如下重量份的組分：碳化鈦2-4份、硅酮膠12-16份、玻璃纖維8-10份、石墨粉3-5份、聚乙烯4-6份、稀土氧化物5-7份、硼酸2-4份、二氧化鈦8-10份、三氧化二銻3-5份和有機硅樹脂7-9份。

優(yōu)選地，一種耐高溫防護涂層材料，包括如下重量份的組分：碳化鈦3份、硅酮膠14份、玻璃纖維9份、石墨粉4份、聚乙烯5份、稀土氧化物6份、硼酸3份、二氧化鈦9份、三氧化二銻4份和有機硅樹脂8份。

進一步地，所述硅酮膠為中性硅酮膠，中性硅酮膠克服了酸性膠腐蝕金屬材料和與堿性材料發(fā)生反應(yīng)的特點，起到牢固密封粘接的作用，因此適用范圍更廣。

進一步地，所述二氧化鈦為金紅石型二氧化鈦，金紅石型二氧化鈦具有良好的吸濕性和熱穩(wěn)定性，添加到涂料中不僅能起到耐高溫、防護紫外線的能力，還能使整體涂料富有光澤和美感，能夠滿足多種行業(yè)的需求。

進一步地，所述稀土氧化物為氧化鐠、氧化釹、氧化釔、氧化鑭中的任意一種或多種混合物。

一種耐高溫防護涂層材料的制備方法，包括如下步驟：

(1)按照組分的重量份比稱取各組分；

(2)將碳化鈦份、石墨粉、聚乙烯、稀土氧化物、硼酸、三氧化二銻、有機硅樹脂混合在一起得粉狀混合物，混合均勻后將粉狀混合物在700-900℃、2-3h的情況下進行高溫煅燒；

(3)煅燒后，冷卻至室溫，將粉狀混合物進行研磨直到達到粉狀混合物的粒徑小于或等于1-2μm；

(4)將硅酮膠、玻璃纖維、二氧化鈦加入到粉狀混合物中，在100-200℃的溫度下攪拌10-15min至混合均勻。

采用上述方案本發(fā)明取得有益效果如下：本發(fā)明耐高溫防護涂層材料，經(jīng)過高溫煅燒、研磨后進行固化，而中性硅酮膠克服了酸性膠腐蝕金屬材料和與堿性材料發(fā)生反應(yīng)的特點，起到牢固密封粘接的作用，同時此涂層還具有較好耐高溫性能和防紫外線功能。

具體實施方式

下面將對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發(fā)明的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

實施例1：