[發明專利]智能停車誘導系統及其使用方法

在審

• 申請號: 202010442362.1
• 申請日: 2020-05-22
• 公開（公告）號: CN111462525A
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 劉振棟;羅群;劉鴻飛
• 申請（專利權）人: 重慶城市職業學院
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14;G08G1/017;G08G1/123;G08G1/133;E04H6/42;B60S3/04;B60S5/00;B60L53/31;B60L53/68
• 代理公司: 重慶項乾光宇專利代理事務所(普通合伙) 50244
• 代理人: 高姜

1.智能停車誘導系統，其特征在于：該智能停車誘導系統應用于停車場，停車場內具有多個停靠點，每個停靠點均有編號，所述停車場包括車輛出入口以及六個車輛區域，分別為A1區域、A2區域、A3區域、A4區域、A5區域和A6區域，

所述A1區域為車輛清洗區域，具有m個清洗停靠點，

所述A2區域為車輛維護區域，具有n個維護停靠點；

所述A3區域為自行車停靠區域，具有e個自行車停靠點；

所述A4區域為摩托車停靠區域，具有f個摩托車停靠點；

所述A5區域為燃油車停靠區域，具有g個燃油車停靠點；

所述A6區域為電動車停靠區域，具有h個電動車停靠點；

所述智能停車誘導系統包括設置在車輛出入口的總服務體系、設置在A1區域的清洗車輛采集體系、設置在A2區域的維護車輛采集體系、設置在A3區域的自行車采集體系、設置在A4區域的摩托車采集體系、設置在A5區域的燃油車采集體系，設置在A6區域的電動車采集體系，且所述清洗車輛采集體系、維護車輛采集體系、自行車采集體系、摩托車采集體系、燃油車采集體系、燃油車采集體系和電動車采集體系均與設置在車輛出入口的總服務體系連接，總服務體系中記錄所有清洗停靠點、維護停靠點、摩托車停靠點、燃油車停靠點和電動車停靠點的位置以及編號，總服務體系包括識別相機、停車場內部地圖實時顯示屏和語音播報儀。

2.根據權利要求1所述的智能停車誘導系統，其特征在于：所述A5區域設有立體停車庫，所述立體停車庫包括檢測機構、移動機構、停車機構，所述移動機構前方設置檢測機構，且所述移動機構后方設置停車機構；所述檢測機構包括檢測升降支架、設置于檢測升降支架上的檢測橋；

所述檢測升降支架包括升降支撐架、第一滑動桿、第二滑動桿、推動結構、復位結構，所述檢測橋包括檢測橋支撐板，設置于檢測橋支撐板上的檢測橋支撐架，所述檢測橋支撐架包括橫向支撐架和豎向支撐架，所述橫向支撐架和豎向支撐架共同構成矩形框架，所述檢測橋支撐板兩側分別連接推動結構，所述推動結構包括第一推動桿、推動桿固定桿、推動桿活動桿、推動桿導向柱，所述檢測橋支撐板兩側上邊沿連接推動桿活動桿，且所述檢測橋支撐板兩側下邊沿連接推動桿固定桿，所述推動桿導向柱上端活動連接推動桿活動桿，所述推動桿導向柱下端固定連接推動桿固定桿；

所述移動機構設有信號接收器，所述信號接收器與所述總服務體系、操作面板連接，所述移動機構包括移動支架、移動調節板、設置于移動支架上的移動滑塊，所述移動移動支架包括第三滑動桿、第四滑動桿、移動側架，所述第三滑動桿和第四滑動桿間隔設置，所述第三滑動桿左右兩端分別連接移動側架，且所述第四滑動桿左右兩端分別連接移動側架，所述第三滑動桿、第四滑動桿、移動側架共同組成矩形框架，所述移動立柱上端連接移動滑塊，且所述移動立柱下端連接移動底板；

所述移動機構上設有重力感應裝置和信號接收器，所述信號接收器與總服務體系、操作面板連接。

3.根據權利要求2所述的智能停車誘導系統，其特征在于：所述A1區域的每個清洗停靠點均設有自助清洗柱，每個自助清洗柱均設有水管，且每個自助清洗柱面向車輛駛入清洗停靠點的方向設有距離傳感器和識別相機，每個維護停靠點、自行車停靠點、摩托車停靠點、也設有距離傳感器和識別相機，識別相機記錄停靠車輛的車牌號以及車輛停靠位置，并將記錄的信息傳遞到總服務體系。

4.根據權利要求3所述的智能停車誘導系統，其特征在于：所述檢測橋設有感知層和操作面板，所述感知層設置在檢測橋底部，所述感知層利用壓力感知檢測車輛整體重量，所述操作面板與感知層連接，所述檢測橋設有語音對話系統，所述立體停車區包括多個立體分車庫，所述每個立體分車庫均設有按順序從左至右排列的編號，所述每個立體分車庫內設有多個垂直方向分布的燃油車停車點。