[發明專利]一種液壓油缸活塞桿輸送防重疊結構

在審

• 申請號: 202010440837.3
• 申請日: 2020-05-22
• 公開（公告）號: CN111591734A
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發明（設計）人: 馬強;趙雄
• 申請（專利權）人: 湖北統聯汽車零部件有限公司
• 主分類號: B65G47/29
• 分類號: B65G47/29;B65G47/88
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供一種液壓油缸活塞桿輸送防重疊結構，屬于液壓油缸活塞桿輸送技術領域，以解決現有的液壓油缸活塞桿流水線作業連續傳送是會出現兩件產品堆疊一起，造成傳送異常，需要人工擺放，不能實現無人化，自動化的問題，包括料架，所述料架是由左右兩處金屬立板和中間活塞桿傳送臺組成復合式架體結構，所述料架中間活塞桿傳送臺上方設有擋板，所述料架左右兩端均設有氣缸。本發明中由于此防重疊結構為可氣缸聯動選裝結構，在產品輸送過程中，氣缸收緊帶動擋板向下翻轉，自動將重疊的桿料擋住，只允許一件桿料通過，有效防止兩件產品堆疊一起造成的傳送異常，不用人工擺放，實現無人化，自動化。

技術領域

本發明屬于液壓油缸活塞桿輸送技術領域，更具體地說，特別涉及一種液壓油缸活塞桿輸送防重疊結構。

背景技術

液壓油缸活塞桿連續加工作業時需要一件一件送至待加工區域，實現連續作業，具體為液壓油缸活塞桿流水線作業連續傳送。

如申請號：CN201220392318.5本發明公開了一種活塞桿自動上料裝置，以實現活塞桿生產工序之間的自動上料操作，提高生產效率，降低生產成本。主機架上安裝有送料架，送料架上安裝有傾斜的送料盤，送料盤的出料口處安裝有導向架，導向架與送料盤之間安裝有托板，托板與托板升降驅動機構連接。傳送架上通過傳送軸安裝有傳送帶，傳送軸與傳送帶驅動機構連接，傳送帶與導向架之間安裝有送料導板，傳送帶的兩側分別安裝有送料擋板。本發明的活塞桿自動上料裝置能夠實現活塞桿生產工序之間的自動上料操作，定位準確，提高了生產效率，降低了生產成本。而且，不占用人力，節省了勞動力成本。

基于上述專利的檢索，以及結合現有技術中的設備發現，現有的液壓油缸活塞桿流水線作業連續傳送時會出現兩件產品堆疊一起，造成傳送異常，需要人工擺放，不能實現無人化，自動化。

于是，有鑒于此，針對現有的結構及缺失予以研究改良，提供一種液壓油缸活塞桿輸送防重疊結構，以期達到更加實用的目的。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明提供一種液壓油缸活塞桿輸送防重疊結構，以解決現有的液壓油缸活塞桿流水線作業連續傳送時會出現兩件產品堆疊一起，造成傳送異常，需要人工擺放，不能實現無人化，自動化的問題。

本發明液壓油缸活塞桿輸送防重疊結構的目的與功效，由以下具體技術手段所達成：

一種液壓油缸活塞桿輸送防重疊結構，包括料架，所述料架是由左右兩處金屬立板和中間活塞桿傳送臺組成復合式架體結構；所述料架中間活塞桿傳送臺上方設有擋板；所述擋板后端設有連接軸，且連接軸通過焊接的方式與擋板固定連接；所述連接軸為柱形金屬桿，并且連接軸左右兩端穿過料架兩側金屬立板上方的軸承；所述連接軸通過軸承與料架轉動連接；所述料架左右兩端均設有氣缸；兩處所述氣缸均通過螺桿與料架的金屬立板固定連接；所述氣缸中的活塞推桿頂端設有連接塊；所述連接塊為長方體結構，且連接塊下端與氣缸中的活塞推桿轉動連接；所述連接軸穿過連接塊上端的通孔，并且連接軸與連接塊固定連接。

進一步的，所述料架中間活塞桿傳送臺呈階梯狀結構，且平行臺面大小只容一件活塞桿。

進一步的，當所述氣缸與料架處于安裝狀態時，兩處氣缸上端均呈向后傾斜狀分布。

進一步的，所述擋板為長方體結構，當氣缸頂端的活塞推桿向上推動時，擋板與料架呈平行狀態。

進一步的，當所述氣缸頂端的活塞推桿收緊時，擋板與料架呈垂直狀態。

與現有技術相比，本發明具有如下有益效果：

此防重疊結構為可氣缸聯動選裝結構，在產品輸送過程中，氣缸收緊帶動擋板向下翻轉，自動將重疊的桿料擋住，只允許一件桿料通過，有效防止兩件產品堆疊一起造成的傳送異常，不用人工擺放，實現無人化，自動化。

附圖說明

圖1是本發明的軸視結構示意圖。