[發(fā)明專利]一種插電式混動(dòng)力汽車動(dòng)力控制方法、裝置及設(shè)備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010440261.0 | 申請日： | 2020-05-22 |
| 公開（公告）號： | CN111762150B | 公開（公告）日： | 2021-02-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 胡芮平;陳方明;周道武;江濤;楊合祥;賀小卒 | 申請（專利權(quán)）人： | 博雷頓科技有限公司 |
| 主分類號： | B60W20/15 | 分類號： | B60W20/15;B60W10/08;B60W10/06 |
| 代理公司： | 上海樂泓專利代理事務(wù)所(普通合伙) 31385 | 代理人： | 王瑞 |
| 地址： | 201108 上海市閔*** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 插電式混 動(dòng)力 汽車 控制 方法 裝置 設(shè)備 | ||
【權(quán)利要求書】：
1.一種插電式混動(dòng)力汽車動(dòng)力控制方法，其特征在于，包括：
獲取行車數(shù)據(jù)；
當(dāng)檢測到第一動(dòng)力源停止時(shí)，基于所述行車數(shù)據(jù)，對第二動(dòng)力源的扭矩進(jìn)行補(bǔ)償；
所述對第二動(dòng)力源的扭矩進(jìn)行補(bǔ)償?shù)难a(bǔ)償扭矩為可調(diào)整的實(shí)時(shí)扭矩；
所述實(shí)時(shí)扭矩根據(jù)所述獲取行車數(shù)據(jù)中包含的行車影響因素確定；
所述行車數(shù)據(jù)中包含多個(gè)所述行車影響因素，所述行車影響因素至少包括TM電機(jī)旋變原點(diǎn)位置是否偏差，以及TM電機(jī)的電流Map與電機(jī)是否匹配。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的插電式混動(dòng)力汽車動(dòng)力控制方法，其特征在于，通過排除法對多個(gè)所述行車影響因素進(jìn)行分析。
下載完整專利技術(shù)內(nèi)容需要扣除積分，VIP會(huì)員可以免費(fèi)下載。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于博雷頓科技有限公司，未經(jīng)博雷頓科技有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010440261.0/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 插電式混聯(lián)混合動(dòng)力客車動(dòng)力裝置
- 一種插電式混合動(dòng)力客車機(jī)電耦合系統(tǒng)
- 插電式混聯(lián)混合動(dòng)力客車動(dòng)力裝置
- 一種插電式混合動(dòng)力客車機(jī)電耦合系統(tǒng)
- 一種插電混動(dòng)汽車用充電樁
- 一種風(fēng)電和PHEV協(xié)同調(diào)度的電力系統(tǒng)機(jī)組組合方法
- 一種插電式混動(dòng)力汽車動(dòng)力控制方法、裝置及設(shè)備
- 一種插電式混動(dòng)力汽車動(dòng)力控制裝置
- 一種插電式混動(dòng)力汽車動(dòng)力控制設(shè)備
- 基于插電混動(dòng)汽車V2G技術(shù)的虛擬電廠優(yōu)化調(diào)度方法
