[發明專利]充電樁誤差檢定裝置及方法

在審

• 申請號: 202010440209.5
• 申請日: 2020-05-22
• 公開（公告）號: CN113702891A
• 公開（公告）日: 2021-11-26
• 發明（設計）人: 黃建鐘;陳漢新;黃清樂;張穎豪;王平
• 申請（專利權）人: 深圳市星龍科技股份有限公司
• 主分類號: G01R35/02
• 分類號: G01R35/02;G01R35/04
• 代理公司: 深圳中一聯合知識產權代理有限公司 44414
• 代理人: 鄭浩旋

一種充電樁誤差檢定裝置及方法，其中，充電樁誤差檢定裝置，包括可控負載和檢測電路，檢測電路在對充電樁進行誤差測試時，將目標檢定電流的電流周期根據預設離散度N劃分為N個子周期，并且第一個子周期的期間內控制可控負載的所提供的目標負載與充電樁連接，從而實現了在不降低充電樁滿負荷檢測的目標檢定電流的前提下，通過將充電樁的目標檢定電流的電流值只輸出1/N的電流周期，從而均勻的將可控負載僅流過了1/N的電流周期的目標檢定電流，等同于把可控負載的功率變小了N倍，從而降低了可控負載中各電阻的體積，減輕了各電阻的重量，解決了傳統的充電樁誤差檢定裝置中存在負載體積大且重量重的問題。

技術領域

本申請屬于充電樁檢測技術領域，尤其涉及一種充電樁誤差檢定裝置及方法。

背景技術

目前，充電樁電動汽車交(直)流充電樁/非車載直流充電機已經列入《實施強制管理的計量器具目錄》的強制目錄里面，充電樁的有功電能將作為每年質檢系統必須強制檢定的項目，目前大部分的交流充電樁都是采用交流充電樁校驗儀+交流充電樁負載的方案，對于三相交流充電樁一般要配置42kW的負載，體積大、重量重，搬運和使用不方便。

因此，傳統的充電樁誤差檢定裝置中存在負載體積大且重量重的問題。

發明內容

本申請的目的在于提供一種充電樁誤差檢定裝置及方法，旨在解決傳統誤差檢定裝置中存在負載體積大且重量重的問題。

本申請實施例的第一方面提了一種充電樁誤差檢定裝置，包括：

可控負載，所述負載與充電樁的母線連接，所述可控負載用于給所述充電樁提供目標負載，以使母線電流為目標檢定電流；和

檢測電路，所述檢測電路與所述可控負載連接，所述檢測電路用于在對所述充電樁進行誤差測試時，將所述目標檢定電流的電流周期根據預設離散度N劃分為N個子周期，并在第一個所述子周期的期間內控制所述目標負載連接到所述充電樁的母線。

本申請實施例的第二方面提了一種充電樁誤差檢定方法，包括：

獲取所述充電樁的母線電壓；

根據母線電壓、預設的目標檢定電流以及與所述充電樁連接的可控負載的最大電阻值，確定所述充電樁的母線電流為所述目標檢定電流時所述可控負載中需接入到所述充電樁的母線的電阻并標記；

基于所述目標檢定電流的預設離散度N，將所述目標檢定電流的電流周期劃分為N個子周期，并在第一個所述子周期的期間內控制被標記的電阻接入到所述母線；

讀取所述充電樁的實測電能參數、計算所述充電樁的算定電能參數、以及根據所述實測電能參數和算定電能參數計算所述充電樁的電能誤差。

上述的充電樁誤差檢定裝置，包括可控負載和檢測電路，檢測電路在對充電樁進行誤差測試時，將目標檢定電流的電流周期根據預設離散度N劃分為N個子周期，并且第一個子周期的期間內控制可控負載的所提供的目標負載與充電樁連接，從而實現了在不降低充電樁滿負荷檢測的目標檢定電流的前提下，通過將充電樁的目標檢定電流的電流值只輸出1/N的電流周期，從而均勻的將可控負載僅流過了1/N的電流周期的目標檢定電流，等同于把可控負載的功率變小了N倍，從而降低了可控負載中各電阻的體積，減輕了各電阻的重量，解決了傳統的充電樁誤差檢定裝置中存在負載體積大且重量重的問題。

附圖說明

圖1為本申請一實施例提供的充電樁誤差檢定裝置的電路示意圖；

圖2為圖1所示的充電樁誤差檢定裝置的示例電路原理圖；

圖3為圖1所示的充電樁誤差檢定裝置的可控負載的示例電路原理圖；

圖4為圖1所示的充電樁誤差檢定裝置的可控硅驅動電路的示例電路原理圖；

圖5為本申請一實施例提供的充電樁誤差檢定方法的具體流程圖；