[發明專利]一種氮氧傳感器的檢測裝置

在審

• 申請號: 202010439322.1
• 申請日: 2020-05-22
• 公開（公告）號: CN111751494A
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發明（設計）人: 張新建
• 申請（專利權）人: 蚌埠煜明電子科技有限公司
• 主分類號: G01N33/00
• 分類號: G01N33/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種氮氧傳感器的檢測裝置，包括主控制器模塊、加熱模塊、電流靈敏度檢測模塊、檢測電壓控制模塊；加熱模塊用于用于為氮氧傳感器加熱層Pt熱電阻加熱；電流靈敏度檢測模塊用于將功能電極上泵電流值和氮氧傳感器主氧泵內電極與參考電極間的電壓信號值數據反饋到主控制器模塊，檢測電壓控制模塊用于采集的電壓獲得氮氧傳感器的溫度；所述主控制器模塊控制加熱模塊為氮氧傳感器加熱層Pt熱電阻加熱，同時采集氮氧傳感器的工作溫度、電壓、電流的數值，通過顯示器模塊直觀顯示。本發明結構簡單，能夠實時檢測氮氧傳感器的實時工作情況，提高檢測效率，使得測量結果更加準確。

技術領域

本發明屬于汽車尾氣處理技術領域，更具體地，涉及一種氮氧傳感器的檢測裝置。

背景技術

隨著汽車行業的發展，機動車數量的增加，機動車尾氣排放已成為空氣污染的主要來源。汽車尾氣污染已占到全部大氣污染的65％～80％，尾氣中有害成分主要有：一氧化碳、不完全燃燒的碳氫化合物、氮氧化合物以及微粒物質等，這些尾氣污染物的排放對人類的健康和生存環境已經造成了嚴重的威脅。針對這種現狀，許多國家制定了越來越嚴格的汽車尾氣排放法規來制約這一問題，以控制汽車尾氣污染物的排放量，為了達到降低尾氣排放的目的，必須對尾氣進行實時監測并對其進行控制，汽車尾氣氧傳感器、氮氧化合物傳感器以及氨傳感器等成為汽車尾氣控制系統的關鍵監測元件。

氮氧化物傳感器的質量直接決定了測量尾氣中氮氧化物的含量的準確性，而且近年來國內氮氧化物傳感器發展還不夠成熟，大部分處于研究試驗階段，針對氮氧化物傳感器的檢測更是缺乏有效的方法，目前，已有氮氧傳感器的檢測裝置，檢測不夠準確，范圍較小，工作效率低，無法滿足現有檢測要求。

發明內容

針對現有技術的缺陷，本發明提供了一種氮氧傳感器的檢測裝置，其目的在于能夠實時檢測氮氧傳感器的加熱情況與電流電壓的變化情況，顯示器模塊便于工作人員直觀觀察。

本發明提供了一種氮氧傳感器的檢測裝置，包括主控制器模塊、加熱模塊、電流靈敏度檢測模塊、檢測電壓控制模塊。

其中所述加熱模塊通過連接件與氮氧傳感器的加熱層Pt電阻和主控制器模塊連接，用于為氮氧傳感器加熱層Pt熱電阻加熱，并實時將Pt熱電阻的數據向主控制器模塊反饋，并執行主控制器模塊所發送的指令；

電流靈敏度檢測模塊通過連接件與主控制器模塊相連接，所述電流靈敏度檢測模塊用于將功能電極上泵電流值和氮氧傳感器主氧泵內電極與參考電極間的電壓信號值數據反饋到主控制器模塊；

檢測電壓控制模塊在主控制器模塊的控制下與氮氧傳感器的連接，并與所述氮氧傳感器的Pt熱電阻的參考電極連接，所述主控制器模塊根據采集的電壓獲得氮氧傳感器的溫度；

所述主控制器模塊控制加熱模塊為氮氧傳感器加熱層Pt熱電阻加熱，同時將氮氧傳感器的溫度反饋到主控制器模塊，所述電流靈敏度檢測模塊在主控制器模塊下檢測所述功能電機的泵電流，并將泵電流數據反饋到主控制器模塊，所述檢測電壓控制模塊在主控制器模塊的控制下提供加熱電壓控制工作溫度。

優選地，所述主控制器模塊連接顯示器模塊，實時顯示氮氧傳感器的溫度、電阻、電流、電壓數值。

本發明的有益效果：主控制器模塊控制加熱模塊為氮氧傳感器加熱層Pt熱電阻加熱，同時采集氮氧傳感器的工作溫度、電壓、電流的數值，通過顯示器模塊直觀顯示。本發明結構簡單，能夠實時檢測氮氧傳感器的實時工作情況，提高檢測效率，使得測量結果更加準確。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

具體實施方式