[發(fā)明專利]一種便于設備維護的集裝箱式發(fā)電機組

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• 申請日: 2020-05-22
• 公開（公告）號: CN111502825A
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發(fā)明（設計）人: 湯明星;張華東
• 申請（專利權）人: 泰豪電源技術有限公司
• 主分類號: F02B63/04
• 分類號: F02B63/04;F02B77/00
• 代理公司: 福州市博深專利事務所(普通合伙) 35214
• 代理人: 顏麗蓉

本發(fā)明涉及柴油發(fā)電機組領域，特別涉及一種便于設備維護的集裝箱及發(fā)電機組；通過在集裝箱本體的底板上設置兩條相互平行的導軌，在發(fā)電機組本體的底座設置與導軌滑動配合的支撐梁，發(fā)電機組本體進入集裝箱本體時，可采用拖拽方式使支撐梁沿導軌快速移動，發(fā)電機組本體沿導軌進入集裝箱本體內(nèi)后，通過螺絲依次穿過通孔和螺紋孔使發(fā)電機組本體在集裝箱本體底部緊固連接；當發(fā)電機組需要出箱大修時，只要松開螺絲，通過拖拽方式將發(fā)電機組本體沿導軌拖出即可，方便發(fā)電機組本體大修后在集裝箱本體內(nèi)準確復位，大大減少機組安裝拆卸時間，提高工作效率。

技術領域

本發(fā)明涉及柴油發(fā)電機組領域，特別涉及一種便于設備維護的集裝箱及發(fā)電機組。

背景技術

在柴油發(fā)電機組行業(yè)，集裝箱式發(fā)電機組是比較常見的一類機組，在制造集裝箱型柴油發(fā)電機組時，一般會先把開式機組成套好，再將成套好的開式機組就位安裝到集裝箱本體中。但實際安裝過程中，集裝箱采用的是花紋底板和不可拆卸的箱頂，發(fā)電機組進箱時移動困難，進箱后也不能夠準確定位；如果遇到發(fā)動機大修機組需出箱時，機組出箱困難，且機組維修完畢后，機組進箱復原也難以定位到原來位置，可能造成機組二次固定困難，管路無法正常連接的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術問題是：提供一種便于設備維護的集裝箱式發(fā)電機組，方便機組的進出箱以及維修后的復原定位。

為了解決上述技術問題，本發(fā)明采用的技術方案為：

一種便于設備維護的集裝箱式發(fā)電機組，包括集裝箱本體和發(fā)電機組本體；

所述集裝箱本體包括底板，所述底板上設有兩條相互平行的導軌，所述發(fā)電機組本體包括底座，所述底座設有兩條相互平行的支撐梁，所述支撐梁與導軌滑動配合，所述導軌上設有多個螺紋孔，所述支撐梁設有與螺紋孔一一對應的通孔，所述支撐梁和導軌通過螺絲依次穿過通孔和螺紋孔而緊固連接。

本發(fā)明的有益效果在于：本發(fā)明提供的便于設備維護的集裝箱式發(fā)電機組結構中，通過在集裝箱本體的底板上設置兩條相互平行的導軌，在發(fā)電機組本體的底座設置與導軌滑動配合的支撐梁，發(fā)電機組本體進入集裝箱本體時，可采用拖拽方式使支撐梁沿導軌快速移動，發(fā)電機組本體沿導軌進入集裝箱本體內(nèi)后，通過螺絲依次穿過通孔和螺紋孔使發(fā)電機組本體在集裝箱本體底部緊固連接；當發(fā)電機組需要出箱大修時，只要松開螺絲，通過拖拽方式將發(fā)電機組本體沿導軌拖出即可，方便發(fā)電機組本體大修后在集裝箱本體內(nèi)準確復位，大大減少機組安裝拆卸時間，提高工作效率。

附圖說明

圖1為本發(fā)明具體實施方式的一種便于設備維護的集裝箱式發(fā)電機組的底板結構示意圖；

圖2為圖1的A部放大圖；

圖3為本發(fā)明具體實施方式的一種便于設備維護的集裝箱式發(fā)電機組的導軌截面圖；

圖4為本發(fā)明具體實施方式的一種便于設備維護的集裝箱式發(fā)電機組的集裝箱本體機構示意圖；

圖5為圖4的B部放大圖；

圖6為本發(fā)明具體實施方式的一種便于設備維護的集裝箱式發(fā)電機組的蓋板和集裝箱本體的連接結構示意圖；

圖7為圖6的C部放大圖；

圖8為本發(fā)明具體實施方式的一種便于設備維護的集裝箱式發(fā)電機組的局部結構示意圖；

圖9為圖8的D部放大圖；

標號說明：

1、集裝箱本體；11、底板；12、導軌；121、支撐部；122、側板；123、124、端板；13、螺紋孔；14、開口；141、凸沿；142、第二連接件；15、蓋板；151、限位板；152、第一連接件；153、吊裝掛具；2、發(fā)電機組本體；21、底座；22、支撐梁；23、通孔。