[發明專利]一種智能減速帶

有效

• 申請號: 202010438771.4
• 申請日: 2018-08-07
• 公開（公告）號: CN111636320B
• 公開（公告）日: 2021-08-10
• 發明（設計）人: 田舒方;劉以恒
• 申請（專利權）人: 丁柳朋
• 主分類號: E01F9/529
• 分類號: E01F9/529
• 代理公司: 浙江專橙律師事務所 33313
• 代理人: 陳飛

1.一種智能減速帶，包括減速帶本體，其特征在于，減速帶本體包括一個水平的頂板（1），頂板（1）的前后棱邊上均鉸接有一個與其等長的側板（2），側板（2）鉸接邊的對邊自由下垂搭在路面上，兩個側板（2）和一個頂板（1）組成一個截面為梯形結構；頂板（1）下方安裝有多個第一壓簧（3）；

減速帶本體下方設有一個箱體（4），箱體（4）的左右側壁上均開有一個豎向的矩形槽（5），每個矩形槽（5）內均安裝有一個可左右移動的豎板（6）和多個上下疊放且可左右移動的橫板（7），豎板（6）位于槽底和橫板（7）之間，每個豎板（6）和槽底之間均安裝有第一拉簧（8），每個橫板（7）和其同側的豎板（6）之間均連接有第二壓簧（9）；頂板（1）的下表面安裝有一個豎向的頂桿（10），頂桿（10）下端伸入箱體（4）內，橫板（7）向外運動伸出矩形槽（5）外后可伸至頂桿（10）下方從而阻擋頂桿（10）向下移動；

箱體（4）內設有一個環形套（11），環形套（11）的內壁上設有一圈棘齒，環形套（11）內與其同軸設有一個轉盤（12），轉盤（12）外壁與環形套（11）內壁之間有間隔，頂板（1）下壓可帶動轉盤（12）轉動，轉盤（12）的側壁上開有徑向的盲孔（13），盲孔（13）內安裝有可在孔內滑動的滑塊（14），滑塊（14）與盲孔（13）底部之間連接有第二拉簧（15），滑塊（14）外端為楔形且可與棘齒配合從而撥動環形套（11）轉動；環形套（11）外壁與兩個豎板（6）之間均連接有拉繩（16），環形套（11）轉動可纏繞拉繩（16）從而拉動兩個豎板（6）相向運動；

所述的轉盤（12）上方同軸固定連接有一個水平的第一錐齒輪（17），第一錐齒輪（17）一側嚙合有一個豎直的第二錐齒輪（18），第二錐齒輪（18）同軸固定連接有一個直齒輪（19），頂板（1）的下表面上安裝有一個豎直的齒條（23），齒條（23）下端伸入箱體（4）內且與直齒輪（19）嚙合；

每個側板（2）搭在路面上的棱邊上均安裝有一個滾柱（20）。

2.根據權利要求1所述的一種智能減速帶，其特征在于，所述的頂板（1）下方安裝有多個豎向的導柱（21），減速帶下方的路面上開有與導柱（21）對應的豎向的導向孔（22），導柱（21）插入導向孔（22）內且可上下滑動。